❤ 91🔥 28🎉 18🍾 2
3.5K (3.9%)Похожие посты
Авиакомпания Oman Air сообщает о повышении топливного сбора YQ по всем международным направлениям с 18 марта 2026 года в связи с ситуацией в Ближневосточном регионе.
Размер повышения составит:
🔵Экономический класс: от 7 до 18 OMR (примерно 1 600 – 4 200 ₽);
🔵Бизнес-класс: от 14 до 36 OMR (примерно 3 200 – 8 400 ₽).
Обращаем внимание, что изменение будет применяться ко всем билетам, оформленным с указанной даты. Для невыписанных бронирований стоимость перевозки может увеличиться за счет роста топливного сбора.
Рекомендуем оформить билеты по текущим бронированиям заранее для сохранения действующей стоимости.
Размер повышения составит:
🔵Экономический класс: от 7 до 18 OMR (примерно 1 600 – 4 200 ₽);
🔵Бизнес-класс: от 14 до 36 OMR (примерно 3 200 – 8 400 ₽).
Обращаем внимание, что изменение будет применяться ко всем билетам, оформленным с указанной даты. Для невыписанных бронирований стоимость перевозки может увеличиться за счет роста топливного сбора.
Рекомендуем оформить билеты по текущим бронированиям заранее для сохранения действующей стоимости.
🤝 3❤ 1
464 (0.9%)Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте
В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.
Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.
Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.
Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.
Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.
Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.
Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
14
Опубликована деловая программа Международного транспортно-логистического форума!
МТЛФ пройдет 1–3 апреля в в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум» и станет новой площадкой для глобального диалога о развитии мировой транспортной системы в эпоху геополитических перемен.
Всего в деловой программе – более 40 дискуссий по трем направлениям: «Логистика и отрасли транспорта», «Глобальная связанность и транспортные коридоры» и «Цифровизация и будущее транспорта».
Центральным событием Форума станет пленарное заседание, в центре обсуждения которого – транспортная связанность как основа нового миропорядка и ее развитие в рамках глобальной конкуренции и всеобщей безопасности.
Больше информации о Форуме – на сайте transport-forum.org.
#МТЛФ
🦅Минтранс в MAX
МТЛФ пройдет 1–3 апреля в в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум» и станет новой площадкой для глобального диалога о развитии мировой транспортной системы в эпоху геополитических перемен.
Всего в деловой программе – более 40 дискуссий по трем направлениям: «Логистика и отрасли транспорта», «Глобальная связанность и транспортные коридоры» и «Цифровизация и будущее транспорта».
Центральным событием Форума станет пленарное заседание, в центре обсуждения которого – транспортная связанность как основа нового миропорядка и ее развитие в рамках глобальной конкуренции и всеобщей безопасности.
Больше информации о Форуме – на сайте transport-forum.org.
#МТЛФ
🦅Минтранс в MAX
❤ 1👏 1🙏 1
409 (0.7%)Слухи вокруг Wildberries и AZUR air по касательной задели и Nordwind Airlines. «Коммерсантъ» со ссылкой на инсайдеров сообщил, что Татьяну Ким заинтересовали обе авиакомпании. Так что «Северному ветру» пришлось давать комментарии.
Подробнее на ТурДоме.
@tourdom
«Nordwind Airlines опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых средствах массовой информации с 16 марта. Эти данные не соответствуют действительности», – говорится в сообщении.
Подробнее на ТурДоме.
@tourdom
🤣 42🔥 5❤ 3🤷♀ 2
6.7K (0.8%)❤ 26🔥 11👍 1
1.2K (3.1%)Club Marriott закрывается 31 марта 2026 года (существующие привилегии сохранены)
Marriott закрывает программу Club Marriott 31 марта 2026 года. Программа предоставляла членам скидки на питание и напитки, а также различные ваучеры, включая бесплатные ночи в отелях. Это была региональная программа для Азиатско-Тихоокеанского региона, разработанная для привлечения местных гостей в ресторан и бары отелей. Компания Marriott гарантирует, что все существующие преимущества и привилегии членов будут соблюдены до даты закрытия программы. Джон Оллила рассказывает о деталях этого решения и его влиянии на участников программы.
John Ollila | Original
Marriott закрывает программу Club Marriott 31 марта 2026 года. Программа предоставляла членам скидки на питание и напитки, а также различные ваучеры, включая бесплатные ночи в отелях. Это была региональная программа для Азиатско-Тихоокеанского региона, разработанная для привлечения местных гостей в ресторан и бары отелей. Компания Marriott гарантирует, что все существующие преимущества и привилегии членов будут соблюдены до даты закрытия программы. Джон Оллила рассказывает о деталях этого решения и его влиянии на участников программы.
John Ollila | Original
9