Наконец (хотя на самом деле уже пару дней назад) разобрался с норильской вечной мерзлотой. Вернее, с тем, как и что на ней строили. Вкратце - в Норильске успели перебрать 3 метода.

1. На скальных основаниях. Так как город стоит в предгорьях, кое-где под зыбкими грунтами близко к поверхности подходят скальные "острова". На них, выкопав глубокий (метров 15) котлован, можно было строить по-материковому. Так построены, например, завод "Надежда" (фото №2) или контора НГМК (фото №1; изначально гостиница) на Гвардейской площади. Но "острова" быстро закончились.

Оставалось строить на сваях, загоняя их на такую глубину, где мерзлота летом не оттаивает и куда не доходит тепло дома. Но и тут получилось два метода.

2. Сваи Фёдора Холодного - забивались в размягчённый горячим паром грунт, который потом вновь схватывался. Получалось надёжно, но весь процесс растягивался на полгода. Первым зданием по такой схеме стал в 1937 году кирпичный завод, но он вроде бы не сохранился. Большая часть сталинского Норильска 1930-50-х построена так (фото №3-4).

3. Сваи Михаила Кима - закладывались в пробуренную скважину, а зазор заливали смесью тёплой воды и породы: такие схватываются где-то за неделю. Важное условие - вентилируемое подполье: сваи торчат над землёй метра на 1,5, снаружи прикрыты "юбкой" с ветиляционными оконцами, а первый этаж и крыльцо таких домов выглядят непривычно высокими (фото №6-7). Доказать эффективность своего метода репрессированный в 1930-х кореец смог далеко не сразу. Первые дома по "кимовской" схеме построены в 1959 году на перекрёстке улиц Советской и Завенягина (фото №5), но с тех пор это господствующий метод строительства в Норильске.

4. В Талнахе, на улице Бауманской, 26-28 (фото №8) есть экспериментальный дом с системой термостабилизации грунтов. Проще говоря - земля под ним пронизана тонкими трубами, в которых циркулирует хладагент. Реализовано это было в 2019 году, конечно, не от хорошей жизни, а от глобального потепления - летом мерзлота оттаивает всё глубже, и старые сваи перестают быть надёжными.

Ну и отдельная тема - коммуникации, которые в Норильске, в отличие от Якутска или соседней Дудинки, не портят вид, проходя по поверхности. Тут как нельзя лучше пригодилась схема из журнала "Юный техник" № 9 за 1966 год. "Аллеи" чахлого тальника (ивовых кустов) по норильским улицам (фото №9) - не для красоты: тальник разрыхляет своими корнями землю над двухъярусным каналом для коммуникаций, термоизолированным с трёх других сторон. Всего таких каналов под городом около 20 километров.
👍 22 14❤‍🔥 2
818 (4.6%)

Похожие посты

Нижегородскому музею-заповеднику в этом году исполняется 130 лет! Начиналось все в 1896 году с экспозиции в Дмитриевской башне Кремля, ее открыли к XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке.
37
2.1K (1.8%)
🇦🇪🛫 «Победа» отменяет рейсы между Россией и ОАЭ с 9 по 29 марта. Пассажирам рекомендовано воспользоваться нерегулярными вывозными рейсами из ОАЭ, которые выполнят 7 и 8 марта. @tipical_vizovik
🤣 1
1.1K (0.1%)
Только мы вспомнили Джо Понти с его стулом Superleggera, как появился ещё один повод упомянуть дизайнера. На этот раз со стулом Leggera и великолепным проектом монастыря в Сан-Ремо.

В конце 1950-х к Понти обратился орден кармелиток — им нужен был новый монастырь на холмах близ Сан-Ремо. У архитектора к тому времени был большой опыт в религиозной архитектуре, и он принял заказ с энтузиазмом — и создал одну из своих самых тихих и глубоких работ.

Белёные известью стены, скромные материалы, никакой парадности. Понти говорил, что постройке нужны время, дождь, солнце и разрастающиеся деревья — только тогда она станет тем, чем была задумана. Часовню он описал как «палатку»: тонкие перегородки держат кров, натянутый над ними как ткань. Это был образ настолько точный, что отцы Второго Ватиканского собора придут к нему сами — четырьмя годами позже.

Внутри — синяя керамическая плитка, кованые решётки, намеренная простота. И только в молельном зале — стулья Leggera, которые Понти спроектировал в 1952 году, вдохновившись традиционным лигурийским крестьянским стулом. Сегодня это коллекционная классика, но здесь, на холмах Лигурии, они оказались на своём исконном месте.
9❤‍🔥 2
339 (3.2%)
Европейские туристы не могут вернуться из Азии и Австралии обычными рейсами и вынуждены фактически облетать весь земной шар. Небо над Ближним Востоком закрыто, а от самого короткого пути через Россию пришлось отказаться из-за санкций. В результате цены на билеты взлетели в несколько раз. Если раньше перелет Пекин — Лондон туда-обратно стоил менее 1,5 тыс. долларов, то уже в марте он подорожал до 7,3 тыс. в одну сторону. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😁 46😢 17🌚 7👍 3🗿 3🤷‍♀ 2
5.4K (1.4%)
➡️Встретили!
Борт из ОАЭ благополучно совершил посадку в аэропорту Сочи

✈️Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» (рейс U6-7120), который следовал из Рас-эль-Хаймы, сегодня ночью приземлился в аэропорту Сочи!

➡️Борт доставил на черноморское побережье 209 пассажиров, которые проделали долгий путь с остановкой в Шарм-эль-Шейхе.

➡️Позади 8 часов полета - впереди теплая встреча и родной аэропорт.

❄️Добро пожаловать домой!
66🔥 37👍 22🙏 153 31 1
5.6K (2.6%)
💸 Сколько стоит эвакуация из стран Ближнего Востока для граждан разных стран

Из-за закрытия части воздушного пространства и перебоев с регулярными рейсами многие страны начали вывозить своих граждан из стран Ближнего Востока специальными рейсами.

Во многих случаях такие рейсы не являются бесплатными — пассажиры оплачивают часть стоимости перелёта, а остальное покрывает государство.

Собрали, сколько стоит эвакуация для граждан разных стран.

🇩🇪 Германия


💰 400–500 евро за место

Правительство ФРГ организует репатриационные рейсы для граждан, которые не могут покинуть регион обычными авиарейсами. Стоимость места на борту привязана к цене стандартного авиабилета эконом-класса из региона и обычно составляет от 400 до 500 евро.

По данным Немецкой туристической ассоциации (DRV), в кризисном регионе сейчас могут находиться около 30 тысяч туристов из Германии.

📌 Основание для оплаты — консульское законодательство Германии, которое позволяет государству требовать «взнос на покрытие расходов». При этом такие рейсы не считаются коммерческими, поэтому на них не распространяются европейские правила компенсаций авиапассажирам.

Крупные туроператоры, например TUI и Dertour, заявили, что постараются вывезти своих клиентов обычными рейсами. Если же туристы всё-таки окажутся на правительственном рейсе, компании обещают компенсировать им расходы.

🇪🇪 Эстония

💰 400 евро за место

Министерство иностранных дел Эстонии организовало первый специальный рейс для вывоза граждан 5 марта из Маската (Оман) в Таллинн. На борту находились около 180 пассажиров.

Пассажиры оплачивают 400 евро, при этом ещё примерно 1000 евро на человека покрывает государство.

📌 Для граждан также организовали автобусные трансферы до аэропорта Маската. Власти отдельно предупредили, что приезжать в аэропорт без подтверждённого билета на спецрейс не стоит. Информация о следующих рейсах рассылается гражданам по электронной почте и через SMS.

🇫🇮 Финляндия

💰 около 2300 евро за место

Финляндия планирует эвакуационный чартер из Маската для граждан, застрявших в Дубае. Рейс запланирован на воскресенье.

Стоимость места составляет около 2300 евро, дополнительно примерно 100 евро нужно заплатить за автобусный трансфер из Дубая в Маскат.

📌 МИД страны объяснил высокую цену резким ростом расходов на страхование и топливо для самолётов в условиях военной напряжённости в регионе.

Некоторые застрявшие в ОАЭ финны раскритиковали власти, заявив, что Финляндия могла бы задействовать механизм гражданской защиты ЕС, который позволяет частично компенсировать расходы на эвакуационные рейсы.

🇱🇻 Латвия

💰 350 евро за место

Правительство Латвии также решило частично переложить расходы на пассажиров репатриационных рейсов.

По расчётам МИД страны, один рейс обходится примерно в 150 тысяч евро. Самолёт может перевозить около 150 пассажиров, поэтому каждому придётся доплатить примерно 350 евро.

📌 Остальную часть стоимости — около 650 евро на человека — оплатит государство.

🇳🇱 Нидерланды

💰 600 евро за место

Министерство иностранных дел Нидерландов сообщило, что репатриационные рейсы для граждан страны возобновятся в пятницу.

Планируется несколько рейсов, в том числе:
— рейс KLM из Маската (Оман)
— рейс TUI из Шарм-эль-Шейха (Египет).

🇬🇧 Великобритания


💰 стоимость пока не объявлена

По данным The Independent, около 130 тысяч британцев зарегистрировали своё пребывание на Ближнем Востоке через систему уведомления МИД.

Ведомство ведёт переговоры с авиакомпаниями о дополнительных чартерных рейсах для возвращения граждан. Сообщается, что из региона уже вывезли около 4000 человек.

📌 Чартерные рейсы будут доступны для:
— граждан Великобритании;
— их партнёров и детей до 18 лет с действительным паспортом;
— иждивенцев с визой или разрешением на пребывание сроком более трёх месяцев.

Власти также предупреждают граждан не приезжать в аэропорты без предварительного согласования и подтверждённого места на рейсе.

АТОР ВКонтакте | Дзен
😁 5🤪 5 3😱 1
3.2K (0.4%)