🐲🧙‍♂️🦁Шанхайский маглев
Из Шанхая улетал дальше из аэропорта Пудун (PGV). Туда можно добраться на метро, а можно...на маглеве! Это такой поезд, у которого нет колёс: только подушка магнитной левитации и направляющие профили. Об этих штуках я раньше читал только в детских энциклопедиях, хотя уже объехал половину мира. Так что в Шанхае не упустил шанс прокатиться на такой вундервафле.

🚝Линия из Шанхая в аэропорт — единственная на сегодня коммерческая линия поездов на магнитной левитации в мире. Дело в том, что использоваться и обслуживать маглев очень дорого. Я даже не уверен, что шанхайский маглев окупается (точнее, уверен, что не опкупается). Это такой «Конкорд» в мире поездов, и закрыться он может в любой момент. Тем важнее для меня было прокатиться на нём, пока он работает.

🎫Билет стоит всего 50 юаней (550 рублей) или 40 юайней (440 рублей), если иметь билет на самолёт в/из PVG. Билет за 50 юаней можно купить даже на трипкоме. За 40 — только в кассе. На билет на самолёт для скидки смотрят очень бегло, никак его не проверяют и даже как будто не смотрят на детали рейса. Оплатить можно любыми международными картами.

🚏Днём поезд ходит раз в 20 минут между станциями Longyang Road и Pudong Airport. 30 с лишним километров он проезжает всего за 8 минут. Несмотря на потенциал разгона до 500 км/ч, фактически, махина кочегарится лишь до 300 км/ч. Но и это для внутригородской ветки — мощь!
Вагоны уже чуть подуставшие. Места много. Пассажиров мало. В моём поезде посреди дня было от силы 40-50 человек. Потому я уверен, что линия убыточная, и когда она закроется — лишь вопрос имиджа и престижа.
В любом случае, был рад прикоснуться к легенде техники.

#Антон_и_поезда