11 марта на выставке-форуме MITT-2026 в Москве пройдет круглый стол «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры».

Участники рынка обсудят, существует ли реальная конкуренция между туроператорами и онлайн-агрегаторами, в каких сегментах она наиболее заметна и где возможна синергия. Речь пойдет о сильных сторонах обеих моделей: экспертизе и гарантиях туроператоров и технологических возможностях агрегаторов, а также о примерах сотрудничества и перспективах развития рынка.

Модератор — исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Среди спикеров — представители:
• туроператоров «Русский Экспресс» и «Дельфин»
• сервисов «Яндекс Путешествия» и «Т-Путешествия»
• Ассоциации туристических агрегаторов

📌 Когда: 11 марта, 11:00–13:00
📌 Где: МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1, зал А
📌 Онлайн-трансляция не запланирована, вход свободный.

АТОР на MITT-2026

Ассоциация туроператоров России и АТОР-Медиа традиционно принимают участие в главной туристической выставке страны.

В этом году АТОР представит обновленный каталог национальных туристических маршрутов России, подготовленный в 2026 году при поддержке МТФ «Путешествуй» / Фонда «Росконгресс».

В каталоге впервые появятся инклюзивные национальные маршруты, адаптированные для путешественников с ограниченными возможностями здоровья.

📍 MITT-2026 проходит 11–13 марта
📍 МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1

Стенд АТОР:
🔹 зал 3, стенд B1097 (конец зала у «Сбер Арены», рядом со стендами Мьянмы и Кубы).

АТОР ВКонтакте | Дзен

📊 Сколько потеряет выездной туризм из-за ближневосточного кризиса: три сценария

Аналитики АТОР оценили возможные последствия конфликта на Ближнем Востоке для российского выездного туризма. Итоговые потери будут зависеть от того, как долго продлится кризис.

По их оценке, спад выездного турпотока по итогам 2026 года может составить от 1% до 8%.

Почему конфликт влияет на туризм сильнее, чем кажется

• Прямые потери рынка.
В 2025 году россияне совершили 2,58 млн поездок в страны Персидского залива (ОАЭ, Катар, Бахрейн, Оман, Саудовская Аравия, Кувейт). Это 12,8% всего выездного турпотока.

• Главное направление — ОАЭ.
Более 90% поездок в регион приходилось именно на Эмираты.

• Транзит через арабские хабы.
Около 30% поездок (более 700 тыс.) были транзитными: туристы летели через Дубай, Доху или Абу-Даби в третьи страны.

• Под ударом — ряд популярных направлений.
Сильнее всего от транзита через Персидский залив зависят:
— Маврикий и страны Африки — около 85% перелетов
— Малайзия — 65%
— Индонезия — 50–55%
— Мальдивы и Сейшелы — 35–40%

Также риски есть для Таиланда, Шри-Ланки и Филиппин.

• Подорожание перелетов.
Стыковки через арабские хабы часто были дешевле альтернативных маршрутов. Их исчезновение уже приводит к росту стоимости перелетов на ряд дальних направлений.

Три сценария развития событий

Оптимистичный сценарий
Конфликт затихает в течение ближайшего месяца, авиасообщение постепенно восстанавливается.

Спрос на поездки в страны Персидского залива может снизиться на 20%, на транзит через регион — примерно на 30%, после чего начнется восстановление.

По итогам года турпоток из России в ОАЭ может снизиться на 15–20%.

Потери выездного туризма составят 350–450 тыс. поездок, однако за счет перераспределения туристов в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам общий спад может ограничиться 1–2%.

Реалистичный сценарий
Конфликт сохраняется в течение весны и сопровождается геополитической нестабильностью.

Турпоток в страны Персидского залива может сократиться на 40–50%, что означает потерю 600–700 тыс. поездок только по этому направлению.

С учетом проблем с транзитом и роста цен на альтернативные маршруты (через Китай, Стамбул или страны СНГ) совокупные потери могут достичь около 1 млн поездок.

Общий спад выездного туризма в этом случае может составить до −5% год к году.

Пессимистичный сценарий
Конфликт затягивается на 6 месяцев и более, растет геополитическая напряженность, туристы откладывают зарубежные поездки.

По данным туроператоров и крупных сетей турагентств, уже сейчас часть туристов временно приостановила покупку зарубежных туров.

В этом случае выездной туризм может потерять до 1,9 млн поездок, а общий показатель составит около 18,5 млн поездок за рубеж по итогам 2026 года (−8% к 2025 году).

Во всех сценариях часть туристического спроса может перераспределиться в пользу массовых направлений — прежде всего Турции, Египта, Таиланда, Вьетнама и, возможно, Шри-Ланки.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Gulf Air запускает ежедневные рейсы из Даммама в Лондон, Мумбаи и Бангкок

Gulf Air, национальная авиакомпания государств Персидского залива, начала ежедневные полеты из аэропорта King Fahd International в Даммаме (Саудовская Аравия). Новые маршруты соединяют Даммам с Лондоном (Heathrow), Мумбаи и Бангкоком. Это расширение сети Gulf Air предоставляет пассажирам дополнительные возможности для путешествий между Ближним Востоком и ключевыми международными направлениями. Билеты уже доступны для покупки.

John Ollila | Original

В аэропорту Пхукета пробка из самолетов, полоса закрыта. Рейсы из России успели прилететь, но не могут вылететь.

🔵Что случилось?

Самолёт авиакомпании Air India (рейс из Хайдарабада) совершил жёсткую посадку. По предварительным данным, проблема с шасси. Борт заблокировал взлетно-посадочную полосу, судя по данным из открытых источников.

🔵На сколько закрыли?

Полоса не принимает и не отправляет рейсы ориентировочно до 18:00 по местному времени. По московскому времени это 14:00.

«Все рейсы задерживаются из-за проблем с самолетом на взлетно-посадочной полосе. Аэропорт открыт, но рейсы не могут вылетать и прибывать. Пока мы не знаем, когда ВПП может снова открыться», — цитируют СМИ представителя аэропорта.

По данным FlightRadar24, среднее время задержки рейсов на вылет - около 6 часов. 

🔵Что это значит для пассажиров (данные на 13:31):

Мы проанализировали табло прилёта и вылета. Ситуация развивается так:

Три борта, которые должны были улететь днём (SU279 в Москву в 11:15, SU285 в Москву в 12:25 и N45488 в Казань в 13:05), сдвинуты на 18:00. Задержка — от 5 до 7 часов.

Самолёт Azur Air (RA-73032), который утром прилетел с опозданием из Уфы, должен был улетать в Екатеринбург в 08:50. Статус — «Unknown». По факту он просто не успел вылететь до ЧП и теперь стоит в очереди вместе со всеми.

Авиакомпания AZUR air уже сообщила, что вынужденно корректирует расписание рейсов в/из Пхукета в связи с временной приостановкой всех взлетно-посадочных операций в аэропорту острова.

По состоянию на 09:45 мск один из рейсов авиакомпании был перенаправлен на запасной аэродром:
рейс ZF-2927 Уфа — Пхукет совершил посадку в аэропорту Хатъяй.

В аэропорту Пхукета сейчас проводятся необходимые мероприятия для восстановления работы, однако

сроки возобновления полетов пока не называются

.

В связи с этим возможны изменения времени вылета других рейсов.

Самый громкий случай утренней истории прилёта на Пхукет — борт Air Astana из Алматы ушёл на запасной в Бангкок (BKK). Не исключено, что теперь примеру последуют и другие экипажи, которые уже в воздухе.

🔵Что дальше?
Самолёт уберут, полосу запустят. Но «эхо» этого ЧП будет аукаться весь вечер: накопленная очередь и разворот задержанных рейсов гарантируют, что сбои в работе аэропорта сохранятся до глубокой ночи и неминуемо скажутся на полетный программе, которую должны выполнять все застрявшие на Пхукете самолёты. 

АТОР ВКонтакте | Дзен

⬜️Аэропорты

– БУГУЛЬМА

– ИЖЕВСК

– НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX