Рейсов между Москвой и Маскатом станет больше

Авиакомпания Oman Air в официальном Telegram-канале напомнила, что рейсы WY183/184 между Маскатом и Москвой со 2 марта выполняются в полном объеме.

«Также авиакомпания по возможности вводит в расписание дополнительные рейсы», – отметил перевозчик.

По факту, к сожалению, не все так радужно. Например, заявленный на 6 марта дополнительный рейс WY 2185 на табло Шереметьево значится как отмененный. Регулярный WY 183 за 5 марта прилетел в Москву на 5 часов 40 минут позже расписания, вылетел в 4:08 6 марта вместо 22:20 5 марта. То есть возможны и дальнейшие задержки.

✅ Но важнее то, что авиасообщение между Россией и Оманом стабильно. Как сейчас летают самолеты из Маската, мы писали здесь.

✈️ На завтра, 7 марта, заявлены три рейса:
WY 2185, WY 2183 из Салалы с посадкой в Маскате и WY 183.

Обратно из Москвы, соответственно, вылетят WY 2186, WY 2184 и WY 184

Перед выездом в аэропорт авиакомпания рекомендует пассажирам уточнять статус рейса на сайте omanair.com

Пассажирам, которые ранее не смогли воспользоваться своими вылетами, перевозчик предлагает такие опции для перебронирования и возврата стоимости билетов.

Для билетов, оформленных до 28.02.26 с вылетом до 8.03.26, доступно:

✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута на рейсы
✔️возврат полной стоимости по месту приобретения билетов

Для билетов, оформленных до. 28.02.26 с вылетом до 15.03.26:
✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута

АТОР ВКонтакте | Дзен

Российские и иностранные авиакомпании до конца недели планируют выполнить все вывозные рейсы из стран Ближнего Востока в РФ. Об этом сообщили в Минтрансе.

Изначально график был расписан до 14 марта. Однако авиакомпаниям удается выполнять больше вылетов, чем было намечено. Например, 5 марта выполнен 41 рейс вместо 37, было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиакомпании вынуждены менять маршруты — это приводит к увеличению времени в пути и дополнительным затратам.

Все самолёты, которые использовали воздушное пространство Ирака и Ирана, теперь могут летать только двумя маршрутами: через Афганистан и Пакистан или через Саудовскую Аравию. Таким образом, нагрузка на эти маршруты возросла, а также увеличилось время в пути.

С 28 февраля некоторые рейсы даже стали выполнять через Тихий океан — например, LH 717. Для западных авиакомпаний ситуацию осложняет и то, что они не могут использовать воздушное пространство России.

Изменение расписания приводит к опозданиям транзитных пассажиров, что опять же повышает нагрузку на авиакомпании — ведь их нужно пересаживать на другой рейс или задерживать вылет других самолётов.

В сложной ситуации оказались пассажиры рейсов из/в Австралию — для них страны Ближнего Востока это один из удобных способов попасть в Европу. СМИ сообщают, что в регионе застряли около 115 тыс. австралийцев.

Китайским авиакомпаниям наоборот ситуация играет на руку: они спокойно продолжают выполнять рейсы из Азии в Россию и Европу, могут использовать российское воздушное пространство, за счёт этого летают в основном по расписанию. Правда и у них возможности ограничены, а цены на ближайшие даты серьёзно повысились.

✈️ @ranarod

❗️Почти 21 тыс. пассажиров перевезли российские и зарубежные авиакомпании из ОАЭ и Омана с начала недели

105 рейсов выполнили российские и иностранные авиакомпании со 2 по 5 марта. Большая часть – 97 рейсов – из аэропортов ОАЭ в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Краснодар. Еще 8 рейсов было выполнено из Омана.

На сегодня запланировано 34 вылета с 7,7 тыс. пассажиров. На каждый из согласованных с зарубежными авиавластями рейсов перевозчики делают перебронирование в соответствии с ранее купленными билетами.

Ситуация с перевозкой российских туристов из стран Ближнего Востока нормализуется. Минтранс и подведомственная ему Росавиация находятся в постоянном контакте как с отечественными, так и с зарубежными перевозчиками.

Благодаря непрерывной координации и совместной работе с авиавластями других государств, авиакомпаниям удается выполнять в сутки даже больше рейсов, чем было запланировано: вчера состоялся 41 рейс вместо плановых 37 и было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс.

▶️Основное:

· выполнить весь план-график полетов собираются уже до конца этой недели (ранее планировали до 14 марта включительно);
· в свободной продаже российских авиаперевозчиков начали появляться билеты на ближайшие дни по направлению из стран Ближнего Востока в Россию (для пассажиров, готовых вылететь раньше запланированных изначально дат);
· рекомендация по приостановке продажи билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ продолжает действовать до 14 марта;
·российским авиакомпаниям рекомендовали продлить отмену рейсов в/из Израиля до 20 марта.

По-прежнему остается закрытым воздушное пространство 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Все полеты выполняются с учетом вводимых ограничений на использование воздушного пространства. Ключевой приоритет – безопасность.

Продолжим информировать обо всех изменениях, связанных с выполнением рейсов, и рекомендуем опираться только на официальные источники.

#авиа

🦅Минтранс в MAX

🇷🇺🚗 Пока все следят за событиями на Ближнем Востоке, «Автодор» поднял цены на платные трассы.

С 2 марта госкомпания «Автодор» проиндексировала тарифы на проезд по платным дорогам.

Для легковых автомобилей рост составил в среднем 12,7%.

Где подорожало сильнее всего:

▪️ М-3 «Украина» (участок Малоярославец - Тимохино) - в будни +72% (до 190 ₽), в выходные +35% (до 190 ₽);
▪️ обход Тольятти - с 270₽ до 320₽ (+18,5%);
▪️ М-12 «Восток» Москва-Электроугли - с 153₽ до 176₽ (+15%);
▪️ М-12 Москва-Меленки - с 2258₽ до 2424₽ (+7,3%);
▪️ по всей М-12 - с 5399₽ до 5909₽ (+9,4%).

Есть и редкие снижения: на М-4 «Дон» (Пешки - Обухово) тариф выходного дня уменьшился с 80₽ до 70₽.

@uletet_1