AZUR air перевезла в/из Вьетнама более 300 тыс. пассажиров за год полетов

💙 Авиакомпания AZUR air после возобновления рейсов во Вьетнам в марте 2025 года перевезла 313 000 пассажиров из России на курорты этой страны и в обратном направлении. За год AZUR air выполнила на маршрутах между городами РФ и Вьетнама 1226 рейсов. Показатель загрузки кресел превысил 95%, что подтверждает высокую востребованность этих направлений у российских туристов.

🔶 Первый рейс после возобновления программы полетов AZUR air во Вьетнам состоялся 17 марта 2025 года из Иркутска. Самолёт вылетел с загрузкой 97,8%. В ноябре 2025 года возобновились полеты на Фукуок: первый рейс был выполнен 5 ноября 2025 года из Красноярска со стопроцентной загрузкой.

В зимнем расписании 2025/2026 AZUR air является единственным российским авиаперевозчиком, предлагающим прямые рейсы на Фукуок из семи городов России.

Благодаря широкой маршрутной сети AZUR air предоставляет прямые перелёты во Вьетнам пассажирам со всей страны — от центральной части России до Дальнего Востока. Рейсы выполняются на самолётах Boeing 757 и Boeing 767, рассчитанных соответственно на 238 и 336 мест в салоне экономического класса. ❤️

А вот и «Уральцы» подъехали ))

Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Получите 300 тысяч миль Lufthansa, доступ в залы ожидания и статус Hilton Diamond через ASmallWorld до 31 марта

ASmallWorld предлагает выгодное предложение на членство Prestige до 31 марта 2026 года. За 4950 евро (около 5700 долларов) с 10% скидкой вы получите 300 тысяч миль Lufthansa Miles & More, статус Hilton Diamond на 90 дней, доступ в 1600+ залов ожидания через Priority Pass, статусы в других программах лояльности и множество других привилегий. По оценкам AwardWallet, 300 тысяч миль стоят около 9600 долларов при среднем курсе 3,2 цента за милю. Однако Тайлер Глатт рекомендует тщательно спланировать использование миль перед покупкой, так как динамическое ценообразование Lufthansa и высокие сборы могут повлиять на реальную ценность предложения.

Tyler Glatt | Original

✈️ Туристы избегают пересадок на Ближнем Востоке — меняют маршруты и даты

Несмотря на частичное восстановление рейсов через ближневосточные хабы, большинство туристов не готовы рисковать — и меняют маршруты.

По данным туроператоров, те, кто бронировал туры в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана с пересадками в странах Персидского залива, сейчас ведут себя по-разному, но общий тренд очевиден: большинство меняет перевозку или сдвигает даты поездки. Тех, кто решает лететь «как есть» через Ближний Восток, по оценкам туроператоров, буквально единицы.

На ближайшие даты практически все туры со стыковками через Ближний Восток уже перебронированы на альтернативную перевозку.

Эксперты отмечают: даже при более высокой цене туристы предпочитают избегать пересадок в регионе.

✈️ Какие альтернативы предлагают:
• Стамбул — один из основных вариантов, но уступает по удобству стыковок
• Китай — один из самых востребованных маршрутов (удобное расписание, цены, стоповеры)
• также используются рейсы через Узбекистан и Казахстан
• по ряду направлений доступны прямые рейсы (Таиланд, Мальдивы)

📊 Важный момент: ранее ближневосточные авиакомпании предлагали максимально удобные стыковки (часто до 3 часов) и широкую сеть по Азии — поэтому заменить их полностью пока сложно.

💰 Дополнительный фактор — рост цен: например, Ethiopian Airlines увеличила тарифы и ввела топливную доплату около $190 с человека.

📉 На фоне ситуации туроператоры ожидают снижение спроса:
• Маврикий — до –10–20%
• Мальдивы — –5–15% (сильнее из регионов)
• Индонезия — –8–15%
• Филиппины, Шри-Ланка, Малайзия — –5–10%
• Таиланд — самый устойчивый (–5–8%)

При этом массовых аннуляций нет: туристы в основном сохраняют поездки, выбирая альтернативные маршруты или перенос дат.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Посмотрели, что предлагают пассажирам несостоявшихся рейсов ближневосточные авиакомпании.

Как правило, вариантов три: бесплатное изменение даты поездки, возврат денег или кредитный ваучер.

При этом некоторые туристы жалуются, что «живые деньги» возвращать не спешат:

«Air Arabia сообщила об отмене рейса, оформил на сайте full-возврат, но прислали типа ваучер, использовать в течение года, по сути это pdf об аннуляции перелета и пин-код. Написал в техподдержку с требованием полного возврата, неделя прошла – тишина».

Подробнее о правилах возврата у 7 компаний региона читайте в онлайн-журнале.

@tourdom