💥 Если б мне сказали, что Miles & More после летней девальвации превратится в одну из самых практичных программ на рынке, я б покрутил у виска.

🇩🇪 Но вот ведь как бывает... Перед девальвацией, я не знал, куда пристроить мили, помимо первого класса Lufthansa и некоторых других точечных редемпшнов. А после девальвации, потратил бОльшую часть миль под отличный value, и пожалуй прикуплю порцию миль на нынешней распродаже.

То, на что я теперь трачу Miles & More - вовсе не из разряда вдохновения. Да ну и что?! Главное, что выгодно.

Смотрите:
🌀 Односегментные рейсы в хаб/из хаба часто стоят <5k миль + сборы в пределах 50 EUR. Считай, около 100 EUR. Когда за деньги такой же рейс может стоить 200-300 EUR.
🌀 Живущим в Германии - вообще кайф. Полёты стоят <1k миль + сборы в пределах 50 EUR. Это дешевле поезда. И надёжнее, учитывая всратость Deutsche Bahn.
🌀 С вылетом из некоторых аэропортов, есть низкие сборы даже для стыковочных маршрутов. Например, доплата за DEB-MUC-MAD - в два раза ниже, чем за BUD-MUC-MAD. Вполне себе оправдание, чтобы провести денёк в DEB (то бишь, Дебрецене).
🌀 LH Group имеет приличную географию маршрутов, включая мелкие аэропорты типа SVQ или SCQ. Перегоны через всю Европу за <5k миль, типа SVQ-FRA-VNO? Берём!

Напрашивается сравнение с лоукостами. Которые с годами подняли цены до совсем не-лоукостового уровня и сделали экспириенс совсем уж рвотным (вспомним багажные рамки с ИИ, цифровые посадочные etc.)

☝️ Чтобы предпочесть лоукост "нормальной" авиакомпании, должны совпасть преимущества в прямизне маршрута и цене. Редемпшны Miles & More во многих случаях ликвидируют преимущество лоукостов в цене.

Присмотритесь к распродаже миль Miles & More по 0,011 EUR. Завтра - последний день. Конечно, покупки впрок всегда связаны с риском. Но те, кто часто летают по Европе, найдут милям применение.

#vergamiles