Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиакомпании вынуждены менять маршруты — это приводит к увеличению времени в пути и дополнительным затратам.

Все самолёты, которые использовали воздушное пространство Ирака и Ирана, теперь могут летать только двумя маршрутами: через Афганистан и Пакистан или через Саудовскую Аравию. Таким образом, нагрузка на эти маршруты возросла, а также увеличилось время в пути.

С 28 февраля некоторые рейсы даже стали выполнять через Тихий океан — например, LH 717. Для западных авиакомпаний ситуацию осложняет и то, что они не могут использовать воздушное пространство России.

Изменение расписания приводит к опозданиям транзитных пассажиров, что опять же повышает нагрузку на авиакомпании — ведь их нужно пересаживать на другой рейс или задерживать вылет других самолётов.

В сложной ситуации оказались пассажиры рейсов из/в Австралию — для них страны Ближнего Востока это один из удобных способов попасть в Европу. СМИ сообщают, что в регионе застряли около 115 тыс. австралийцев.

Китайским авиакомпаниям наоборот ситуация играет на руку: они спокойно продолжают выполнять рейсы из Азии в Россию и Европу, могут использовать российское воздушное пространство, за счёт этого летают в основном по расписанию. Правда и у них возможности ограничены, а цены на ближайшие даты серьёзно повысились.

✈️ @ranarod

🌸 71 тонна нежности: аэропорт Сочи согревает регионы цветами!

✈️В этом году весна из Сочи разлетается по всей стране с особым размахом - с 1 февраля по 5 марта 2026 года воздушная гавань приняла и отправила суммарно более 71 тонны цветов!

💐✈️ География тепла:
Хрупкие бутоны отправились в Магадан, Якутск, Хабаровск, Читу, Архангельск, а также в Москву, Челябинск и еще десятки точек на карте России.

🌡Чтобы нежные лепестки не испугались перелетов, в Сочи развернута настоящая «фабрика холода». Три холодильные камеры общей площадью 220м³ позволяют настраивать климат под каждую партию: будь то чувствительные розы или стойкие хризантемы.

🌼Тюльпаны, розы, хризантемы и ромашки отправили авиакомпании: FlyOnе, «Азимут», Nordwind Airlines и другие авиаперевозчики.

Коллектив воздушной гавани и экипажи авиакомпаний работают как единые часы - всё ради того, чтобы 8 Марта по всей стране зацвели миллионы улыбок! 🩵

Oh, world! pinned «Прошлая подборка вакансий в канале разлетелась на 100+ репостов, ловите новый подгон — позиции на удаленке и за рубежом сразу с релевантными контактами👇🏻 • SMM-специалист на Instagram,TikTok и др, важен опыт в Europe, US/UK. 3D-дизайнер с опытом в jewelry…»

Рейсов между Москвой и Маскатом станет больше

Авиакомпания Oman Air в официальном Telegram-канале напомнила, что рейсы WY183/184 между Маскатом и Москвой со 2 марта выполняются в полном объеме.

«Также авиакомпания по возможности вводит в расписание дополнительные рейсы», – отметил перевозчик.

По факту, к сожалению, не все так радужно. Например, заявленный на 6 марта дополнительный рейс WY 2185 на табло Шереметьево значится как отмененный. Регулярный WY 183 за 5 марта прилетел в Москву на 5 часов 40 минут позже расписания, вылетел в 4:08 6 марта вместо 22:20 5 марта. То есть возможны и дальнейшие задержки.

✅ Но важнее то, что авиасообщение между Россией и Оманом стабильно. Как сейчас летают самолеты из Маската, мы писали здесь.

✈️ На завтра, 7 марта, заявлены три рейса:
WY 2185, WY 2183 из Салалы с посадкой в Маскате и WY 183.

Обратно из Москвы, соответственно, вылетят WY 2186, WY 2184 и WY 184

Перед выездом в аэропорт авиакомпания рекомендует пассажирам уточнять статус рейса на сайте omanair.com

Пассажирам, которые ранее не смогли воспользоваться своими вылетами, перевозчик предлагает такие опции для перебронирования и возврата стоимости билетов.

Для билетов, оформленных до 28.02.26 с вылетом до 8.03.26, доступно:

✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута на рейсы
✔️возврат полной стоимости по месту приобретения билетов

Для билетов, оформленных до. 28.02.26 с вылетом до 15.03.26:
✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута

АТОР ВКонтакте | Дзен

Власти Сочи пригрозили санкциями владельцам лодочных ангаров, которые сдают в аренду туристам. Эти помещения превращают в мини-отели, а если путешественники прибывают на собственных яхтах, то встают там на якорь и живут на борту. Такой бизнес запрещен правилами землепользования: эллинги предназначены только для хранения и ремонта судов. Какое наказание грозит нарушителям, написали на ТурДоме.

@tourdom

В АТОР сообщили, что направили властям Дубая «чёрный список» отелей, которые выселяли российских туристов после остановки авиасообщения. По словам исполнительного директора ассоциации Майи Ломидзе, некоторые гостиницы вели себя «крайне некорректно и негостеприимно».

Любопытная последовательность событий получается. Сначала государство разрешает туроператорам использовать фонды персональной ответственности, чтобы вернуть деньги туристам и фактически закрыть кассовые разрывы отрасли. А ассоциация туроператоров вместо этого начинает отправлять «чёрные списки» отелей в Дубай. Расчёт на то, что гостиницы как-то накажут — и тогда вопрос оплаты продлений решится сам собой?

Отельеры же на Среднем Востоке в этой истории, по мнению АТОР, должны были действовать иначе: держать гостей неопределённое время без гарантий оплаты, верить на слово и проявлять максимум гостеприимства.

Видимо, это тот самый взгляд на гостиничный бизнес, который формируется, когда всю жизнь смотришь на поездки через призму пакетного туризма. Где отель — это часть услуги, а не самостоятельный бизнес с расходами, рисками и счетами.

Не понимают в АТОР, что в реальности гостиницы работают немного иначе: номер, в отличие от путёвки, нельзя продать дважды.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX