❗️Интересная риторика разворачивается вокруг ситуации на Ближнем Востоке. На встрече с замминистра экономического развития Дмитрием Вахруковым представители туроператоров и отраслевых ассоциаций заявили, что уже потратили более 2 млрд рублей на помощь туристам, застрявшим в ОАЭ из-за ограничений на полёты.

В подаче это звучало почти как сводка спасательной операции: продлевали проживание, искали альтернативные рейсы, переселяли людей, помогали переждать форс-мажор. Картина получается героическая — индустрия буквально на себе вывозит последствия кризиса.

Но если убрать эмоции, всплывает важная деталь. Для пакетного туризма это не благотворительность. Это базовое обязательство по договору. Туроператор отвечает за клиента на протяжении всего тура — и именно для этого люди покупают пакет.

Поэтому формулировка «потратили миллиарды на помощь туристам» выглядит, мягко говоря, лукаво (жаль, что нельзя выразиться жёстче). Речь идёт не о добровольной поддержке, а о выполнении собственной ответственности перед клиентом — той самой, за которую турист изначально и платит.

А дальше начинается самое интересное. АТОР и компания просят государство разрешить использовать деньги из фондов персональной ответственности и временно освободить туроператоров от взносов. Аргументы стандартные: кассовые разрывы, возвраты за несостоявшиеся туры, возможные суды.

И вот здесь я просто обязан напомнить: фонд персональной ответственности создавался на случай банкротства туроператора — чтобы вернуть деньги туристам.

Теперь же предлагается использовать эти деньги как антикризисную кассу отрасли. То есть фонд, который должен защищать туристов от проблем туроператора, хотят потратить на то, чтобы самим туроператорам было проще пережить сложный период.

Особенно если вспомнить, что оборот выездного туризма — сотни миллиардов рублей в год, поэтому драма вокруг «потраченных двух миллиардов» выглядит сильно перегретой.

Очень хочется верить, что в Минэкономразвития действительно хорошо подумают, прежде чем открывать этот кран. Потому что иначе термин «персональная ответственность» рискует остаться в этой системе только в названии.

И тогда получается довольно странная модель ведения бизнеса: прибыль — частная, а риски в нужный момент вдруг становятся коллективными. Серьёзно?

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
4.5K

Похожие посты

ПВО из блогеров в Дубае не впечатлило туристов. Поэтому встречайте новый тренд. В соцсетях постятся десятки роликов, на которых пассажирские самолеты из ОАЭ сопровождают истребители. Якобы, чтобы обеспечить безопасность вывозных рейсов.

Это, конечно, обман, чтобы набрать классы. На кадрах либо компиляции с обычными заправщиками, либо нейронка.

@tourdom
🤣 49🙈 12 5🔥 1
5K (1.3%)
В соцсетях продолжается антикризисная линия ОАЭ. Теперь там публикуют видео о том, что якобы каждый борт сопровождают истребители.

Видео скомпилированы из видео с самолётом-заправщиком и, вероятно, роликов, созданных ИИ.

✈️ @ranarod
🤣 118😱 8🔥 6🤨 2🌚 1
7.5K (1.8%)
Власти Сочи пригрозили санкциями владельцам лодочных ангаров, которые сдают в аренду туристам. Эти помещения превращают в мини-отели, а если путешественники прибывают на собственных яхтах, то встают там на якорь и живут на борту. Такой бизнес запрещен правилами землепользования: эллинги предназначены только для хранения и ремонта судов. Какое наказание грозит нарушителям, написали на ТурДоме.

@tourdom
😁 10👍 3 2
2.3K (0.7%)
В АТОР сообщили, что направили властям Дубая «чёрный список» отелей, которые выселяли российских туристов после остановки авиасообщения. По словам исполнительного директора ассоциации Майи Ломидзе, некоторые гостиницы вели себя «крайне некорректно и негостеприимно».

Любопытная последовательность событий получается. Сначала государство разрешает туроператорам использовать фонды персональной ответственности, чтобы вернуть деньги туристам и фактически закрыть кассовые разрывы отрасли. А ассоциация туроператоров вместо этого начинает отправлять «чёрные списки» отелей в Дубай. Расчёт на то, что гостиницы как-то накажут — и тогда вопрос оплаты продлений решится сам собой?

Отельеры же на Среднем Востоке в этой истории, по мнению АТОР, должны были действовать иначе: держать гостей неопределённое время без гарантий оплаты, верить на слово и проявлять максимум гостеприимства.

Видимо, это тот самый взгляд на гостиничный бизнес, который формируется, когда всю жизнь смотришь на поездки через призму пакетного туризма. Где отель — это часть услуги, а не самостоятельный бизнес с расходами, рисками и счетами.

Не понимают в АТОР, что в реальности гостиницы работают немного иначе: номер, в отличие от путёвки, нельзя продать дважды.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
777
🇷🇺🚗 Пока все следят за событиями на Ближнем Востоке, «Автодор» поднял цены на платные трассы.

С 2 марта госкомпания «Автодор» проиндексировала тарифы на проезд по платным дорогам.

Для легковых автомобилей рост составил в среднем 12,7%.

Где подорожало сильнее всего:

▪️ М-3 «Украина» (участок Малоярославец - Тимохино) - в будни +72% (до 190 ₽), в выходные +35% (до 190 ₽);
▪️ обход Тольятти - с 270₽ до 320₽ (+18,5%);
▪️ М-12 «Восток» Москва-Электроугли - с 153₽ до 176₽ (+15%);
▪️ М-12 Москва-Меленки - с 2258₽ до 2424₽ (+7,3%);
▪️ по всей М-12 - с 5399₽ до 5909₽ (+9,4%).

Есть и редкие снижения: на М-4 «Дон» (Пешки - Обухово) тариф выходного дня уменьшился с 80₽ до 70₽.

@uletet_1
393
⚡️Круизные туристы в Дубае сходят на берег

О том, что их пребывание на лайнере заканчивается, сообщили на двух лайнерах – Celestial Discovery и Aroya.

Лайнер греческой компании Celestial Cruises, согласно официальной публикации на сайте компании, перебазируется в район Средиземного моря, поскольку все его оставшиеся круизы в Персидском заливе были досрочно отменены. Соответственно, пассажиры должны покинуть лайнер до 7 марта.

Российские туристы, находящиеся сейчас на этом греческом лайнере, сообщают в соцсетях, что их бесплатно расселили в различных отелях, где они будут ждать своего вылета домой. Правда, они указывают, что трансфер в аэропорт осуществляется за их счет, что беспокоит тех туристов, которым перенесли вылет в Фуджейру.

Лайнер Aroya саудовской компании Aroya Cruises судя по всему также планирует покинуть Персидский залив и уйти в Красное море, хотя официальных писем или публикаций от компании в публичном пространстве пока нет.

Тем не менее, как сообщают туристы, несмотря на то, что ранее им сообщали о том, что они могут проживать на лайнере Aroya до 14 марта, фактическое выселение началось уже сегодня.

По данным АТОР, круизная компания оплатила им проживание в отеле Grand Hyatt Dubai вплоть до 9 марта.

Этот процесс не коснулся туристов MSC Cruises – по сообщению компании, все пассажиры по-прежнему находятся на лайнере MSC Euribia и продолжают пользоваться его инфраструктурой.

АТОР ВКонтакте | Дзен
11👍 2🤣 1
3.6K (0.4%)