📌 Прошла пресс-конференция РСТ «Война США с Ираном. Как вывезти россиян с Ближнего Востока». Нового, ожидаемо, не сказали — аккуратный пересказ очевидного: ситуация сложная, рейсы отменяются, туристам советуют не спешить с аннуляциями, туроператоры работают.

Зато звучало много правильных слов про «опыт отрасли» и «координацию». Но рынок сейчас живёт не в режиме слов, а в режиме кассовых разрывов, продлений размещений и ежедневных конфликтов на горячих линиях. Главный вопрос — где и за чей счёт живет турист, который не смог улететь. В отеле без гарантий оплаты? Платит туроператор с зависшим оборотом? Авиакомпания с закрытым небом?

Не забыли себя порекламировать: кризис показал преимущества организованного туризма. Мол, 95–98% «пакетников» размещены, основные проблемы — у самостоятельных путешественников. Считывается просто: комиссия туроператору — это плата за безопасность.

Кстати, самолёты уже начали летать. Воздушное пространство постепенно открывается, рейсы выполняются, туристов вывозят. Видимо, пресс-конференция сработала — без неё, как мы понимаем, ни один борт бы не поднялся.

Шутки в сторону. Кризис сейчас разруливают в основном авиакомпании, аэропорты, локальные власти эмиратов и те самые операционные команды на земле. Пресс-конференция всегда остаётся мероприятием, А словами делу точно не поможешь!

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
4.8K

Похожие посты

Туристов, застрявших в Катаре на лайнере Celestya Journey, переселят в гостиницу. В том случае если до 7 марта, пока им можно оставаться на корабле, они не смогут покинуть страну. Как рассказали Крыше ТурДома в туроператоре «ЛаВояж-круизы & путешествия», у которого на борту находится 60 человек, вопрос удалось урегулировать благодаря российским дипломатам.

«В создавшейся в Катаре ситуации российское посольство пришло на помощь. На межправительственном уровне оно договорилось с властями Катара. Порт и аэропорт в Дохе закрыты с момента начала конфликта, местные власти не разрешают иностранным туристам свободно передвигаться по стране. Мы на связи и стараемся помогать, но не все в силах туроператоров. Требуется поддержка со стороны местных властей».

@tourdom
👍 24 4
10.4K (0.3%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 29👎 3🎉 2👍 1
10.4K (0.3%)
Авиакомпании ужесточают правила на литиевые батареи: грозит ли это AirTags?

По мере того как авиакомпании вводят новые ограничения на устройства с литиевыми батареями, путешественники задаются вопросом: не попадут ли AirTags в список запрещенных? Хорошая новость: нет оснований для беспокойства. AirTags используют крошечные батарейки CR2032, содержащие менее 0,7 ватт-часов энергии и около 0,1 грамма лития — это значительно ниже лимитов авиационных властей (100 ватт-часов и 2 грамма лития). Авиационные правила безопасности сосредоточены на мощных батареях в ноутбуках, павербанках и электровелосипедах, а не на крошечных батарейках в трекерах. Даже когда Lufthansa временно запретила AirTags в 2022 году, FAA быстро уточнила, что батареи соответствуют нормам, и авиакомпания отменила запрет. Вывод: AirTags безопасны для перелетов как в ручной клади, так и в багаже.

Your Mileage May Vary | Original
9
Политика истечения баллов TudoAzul Blue Points — и как продлить срок действия миль

Бразильская авиакомпания Azul предлагает программу лояльности TudoAzul с баллами Blue Points. Основной момент: баллы действуют 24 месяца с момента начисления, но для членов элитных уровней срок увеличивается до 3-5 лет в зависимости от статуса. Истекшие баллы восстановить невозможно. Сам Хелми рекомендует альтернативный подход: копить мили United или Aeroplan за полеты на Azul, так как эти программы имеют более благоприятную политику истечения и лучшую ценность. TudoAzul сложна в использовании из-за ограниченных возможностей заработка и партнерств, поэтому для большинства путешественников выгоднее кредитовать рейсы в другие программы лояльности.

Sam Helmy | Original
10
Трамп уволил главу DHS Кристи Ноэм после скандалов с Global Entry и PreCheck

Президент Трамп уволил министра внутренней безопасности Кристи Ноэм, заменив её сенатором Марквайном Маллином. Решение последовало после провальных слушаний в Конгрессе, где Ноэм критиковали за смертельные операции по контролю иммиграции в Миннеаполисе, сомнительные траты DHS и неправильное управление программами PreCheck и Global Entry. По мнению Брайана Флинна из Live and Let's Fly, главная проблема заключалась в некомпетентности: Ноэм не понимала базовую логику программ доверенных путешественников, которые должны облегчать процесс для проверенных пассажиров. Её перевели на новую дипломатическую должность, но это скорее лицо спасающий ход. Надеемся, новый руководитель вернёт Global Entry в нормальное состояние.

Live and Let’s Fly | Original
10
⚠️Вниманию россиян, находящихся сейчас в странах Ближнего Востока

Российские авиакомпании при поддержке Минтранса России и Росавиации со 2 марта продолжают выполнять рейсы из аэропортов ОАЭ и Омана, организацией гуманитарных и эвакуационных рейсов не занимаются.

На каждый из согласованных с зарубежными авиавластями рейсов перевозчики делают перебронирование в соответствии с ранее купленными билетами.

Просьба пассажирам быть на связи по всем указанным в бронировании контактам (авиакомпании могут звонить, чтобы сообщить детали вылета и получить ваше подтверждение), проверять электронную почту, следить за сообщениями на официальных сайтах/группах в соцсетях авиакомпаний. Если есть билет (не важно куплен на сайте перевозчика, у агрегатора или через туроператора), то авиакомпания видит пассажира и предоставляет всю информацию.

☎️Основные контакты российских и зарубежных авиакомпаний для связи с пассажирами.

#авиа

🦅Минтранс в MAX
1.8K