🛫Тариф “туда и без обратно” / Транспортные расходы поездки на Шетландские острова

Пока февраль, как господин, снимает белое пальто,
А я на краю света один — без плана и всё на ходу.

Улетая в феврале из Москвы в Лондон, я не знал, куда и когда поеду дальше.
Впервые планировал поездку без обратных билетов — то есть не планировал.
Весь транспорт во время путешествия покупал за 1–3 дня до отправления. Иногда — за час.

Очень рискованно и очень дорого?
Спойлер — просто рискованно и просто дорого (шутка).

Мой авантюрный маршрут и транспортный чек с 17 февраля по 7 марта.

✈️Москва — Стамбул / Аэрофлот
🎟️12000₽
Мог бы купить за 8000₽, если бы не торопился. Ну ладно, сочтёмся будущими лансонами на будущих апгрейдах. Ах да, с этого рейса я поменял свою религию... спецпитания. Теперь заказываю халяльное. Невозможно больше терпеть — ни мне, ни моим соседям — сильный запах сильно солёной рыбы из кошерного спецпитания.

🇹🇷Стамбул — Лондон / AJet
🎟️6000₽ Tripcom
Never, never, never again!!! Чтобы из Сабихи? Чтобы на AJet/Pegasus?
Только если мне доплатят. Или если не будет альтернативы из Нового аэропорта другими авиакомпаниями.

🛫Лондон — Глазго / easyJet
🎟️9800₽ Tripcom
Мой первый внутренний рейс в UK. Странно прилетать в британский аэропорт и не стоять в очереди не проходить паспортный контроль. А ещё странно цены на 40-минутный полёт у British Airways — 20000₽.
И на 4-часовой трип по поездатой цене — 14000₽.

🚞Глазго — Эдинбург / ScotRail
🎟️£16/1600₽ Trainline
Ежеденевно 42 минут над землёй, туда-сюда, ходят шотландские поезда.
Я уехал прочь на ночной электричке в Эдинбург после концерта. Слава богу, все станции были в шаговой доступности.

🚞Эдинбург — Абердин / ScotRail
🎟️£20/2000₽ Trainline
2,5 часа за окном показывают National Geographic Live: от эдинбургских “гетто” до моря, деревушек, скал и барашков — и всё под аккомпанемент погоды, которая меняется каждые 5 минут.
Главное — не пропустить Абердин.

🚢Абердин — Леруик / NorthLink
🎟️£29/2900₽ за вход
🎟️£99/9900₽ за каюту
На теплоходе музыка не играла. Зато показывали фильмы, кормили фиш энд чипс, наливали сингл молт, а на утром показали нам Леруик.

🏎️Шетланды / Красная машина
🎟️£150/15000₽ аренда на 3 дня
🎟️£50/5000₽ бензин
🎟️£16/1600₽ паромы внутриостровные
Песни-отсылки из 90-х про мою красную корейскую подругу нет. Поэтому ей посвящу отдельный пост.

🚢Леруик — Абердин / NorthLink
🎟️£29/2900₽ за вход
🎟️£96/9600₽ за каюту
“Прощай, любимый город, уходим сегодня в море. И поздней парой, мелькнёт за кормой знакомый флажок голубой…” — с такими чувствами я уезжал из этой северной сказки. Паромам тоже посвящу отдельный пост.

🚄Абердин — Лондон / LNER
🎟️£85/8500₽ Trainline
7 часов по городам и сёлам восточной части страны. Один из длинных маршрутов без пересадок.

🇹🇷Лондон — Стамбул / Turkish Airlines
🎟️14000₽ Tripcom
Never Again! Again! Again!
Были на одном волоске до never, чтобы отправиться вслед за своим AJet’ом. Но ситуацию спасли волшебные шетландские печеньюшки и добрый представитель авиакомпании.

✈️Стамбул — Москва / Аэрофлот
🎟️12000₽ Aeroflot
Марина, Екатерина и Елена — спасибо вам: я даже не понял, как пролетели эти 5 часов над Чёрным и Каспийским морями, над Кавказом и ЦФО и мы стали на паркинг пазишн на самой дальной стоянке.

С собой был только ручной чемодан + рюкзак.

Итого:
5 самолётов, 3 поезда, 2 больших и 4 мелких парома, 1 красная машина (не Ferrari) —
чтобы добраться до края британского света и вернуться обратно.

Всего за 112800₽.
Не дороже денег!

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

✈️ К вечеру 10 марта в Россию вернутся около 90% туристов туроператоров из стран Персидского залива

По данным Аналитической службы АТОР, к позднему вечеру 10 марта около 90% клиентов туроператоров, находившихся в странах Персидского залива, вернутся в Россию. Речь идет о шести странах региона, поездки в которые сейчас не рекомендованы Минэкономразвития.

📊 Если исходить из первоначальной оценки около 30 тыс. клиентов туроператоров в регионе (включая тех, кто покупал только отели), то:

• около 27 тыс. человек уже покинут регион к вечеру 10 марта
• около 3 тыс. туристов останутся — в основном те, кто бронировал только размещение

Как идет вывоз туристов

Крупнейшие туроператоры сообщают о высокой динамике возвращения туристов:

• FUN&SUN — к утру 10 марта 80% туристов уже вернулись в Россию, еще 10% вернутся в течение суток
• Space Travel — регион покинули около 90% клиентов
• «Русский Экспресс» — вывезено 85% туристов, к вечеру показатель превысит 90%

В PEGAS Touristik сообщили, что почти все туристы из ОАЭ уже вернулись. Остались буквально несколько человек, которые вылетят сегодня рейсом Air Arabia и завтра flydubai.

Сложнее ситуация на островных и азиатских направлениях

По словам вице-президента АТОР по международному туризму, генерального директора Space Travel Артура Мурадяна, наиболее сложная ситуация сейчас:

• Занзибар — откуда пока физически сложно вылететь
• Шри-Ланка и Мальдивы — из-за ограничений у Air Arabia
• Таиланд — часть туристов ждет возобновления транзитных рейсов

В «Русском Экспрессе» также подтверждают, что часть туристов на экзотических островах и в Азии ждет восстановления транзита через страны Персидского залива.

По предварительным оценкам, на этих направлениях сейчас могут находиться около 1,1–1,3 тыс. организованных туристов, ожидающих вылета.

Ожидается, что дополнительные рейсы «Аэрофлота» и постепенное восстановление транзитных перелетов арабскими авиакомпаниями ускорят возвращение туристов в Россию.

@atorus

🇲🇦🦗 Водители в пустыне Сахара были застигнуты врасплох густыми роями саранчи, которые покрыли дорогу и ухудшили видимость.

Видео снято недалеко на юге Марокко, 26 февраля 2026 года.

🇹🇷📉 Турпоток в Анталью в феврале снизился на всех ключевых рынках

По данным аэропорта Антальи, в феврале 2026 года на курорт по воздуху прибыли 31 468 туристов из России. Это на 8,3% меньше, чем год назад (34 310).

Россия по итогам месяца заняла третье место среди въездных рынков.

ТОП-4 рынков Антальи в феврале

• 🇩🇪 Германия — 47 681 визит (-5,3%)
• 🇷🇺 Россия — 31 468 визитов (-8,3%)
• 🇬🇧 Великобритания — 29 344 визита (-19,2%)
• 🇵🇱 Польша — 10 594 визита (-17,4%)

📊 Падение отмечено практически на всех основных рынках, включая:
Казахстан (-13%), Нидерланды (-25%), а также ряд европейских стран — Данию, Швецию, Норвегию, Францию, Бельгию, Хорватию и Беларусь.

Общая статистика

В феврале аэропорт Антальи принял 179 101 иностранного туриста, что на 11,1% меньше, чем годом ранее (201 405).

Если учитывать и внутренний туризм Турции, падение еще сильнее — -12,2%.

Почему снизился спрос

Эксперты объясняют спад несколькими факторами:

• в феврале исчез фактор новогодних каникул, который поддержал спрос в январе
• туристы выбирали более теплые направления, где можно купаться
• часть спроса перетянули Египет, страны Юго-Восточной Азии и ОАЭ
• дождливая погода в Анталье в феврале
• цены на популярные отели «все включено» не выглядели выгоднее Египта

Таким образом, в конце зимы многие туристы предпочли более теплые направления, а Анталья традиционно возвращается к росту ближе к началу летнего сезона.

@atorus

❓Застрявшие в Таиланде: что происходит с туристами и как они возвращаются домой

В Таиланде сейчас находятся тысячи россиян, которые должны были вылетать домой через аэропорты стран Ближнего Востока.

По оценкам отрасли, в Таиланде может находиться около 10 тыс. российских туристов — как организованных, так и самостоятельных — с обратными билетами через ближневосточные хабы.

Организованным туристам помогают туроператоры: продлевают проживание и подбирают новые варианты перелетов, например через Китай или Узбекистан. В некоторых случаях людей размещают в отелях рядом с аэропортами до вылета.

Поддержку оказывают и власти Таиланда. Россиянам разрешили продлить безвизовое пребывание еще на 30 дней, если их рейсы были отменены из-за закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке. Для этого нужно обратиться в иммиграционный офис — такие работают, например, на Пхукете и в Бангкоке.

По данным туроператоров, у большинства компаний число задержавшихся клиентов относительно небольшое — от нескольких десятков до примерно 100–150 человек. В сумме у туроператоров в Таиланде сейчас менее 800 туристов, которые пропустили стыковочные рейсы через страны Персидского залива. Это число постепенно сокращается по мере того, как люди вылетают домой.

Некоторые компании уже вывезли всех клиентов. В ITM Group сообщили, что рекомендовали туристам заранее купить новые билеты и помогали с оформлением — сейчас их клиенты уже вернулись.

Другие туроператоры продолжают вывозить людей. Например, в PAC Group туристы размещены в отелях за счет компании и вылетают либо перенесенными рейсами, либо через альтернативные маршруты с пересадками.

В «Русском Экспрессе» и ПАКС сообщили, что часть туристов уже улетела, остальные ожидают вылета в отелях.

Сложнее всего ситуация у пассажиров Air Arabia: по данным туроператоров, у авиакомпании до 22 марта не запланировано коммерческих рейсов, и информация о вывозных перелетах пока отсутствует.

Подробнее — в Вестнике АТОР.

@atorus

Пока на Ближнем Востоке всё неспокойно, Хайнань намерен и дальше бороться за российских туристов. Власти китайской провинции заявили о планах по расширению авиасообщения с РФ.

Конкретики не дали, но сообщили, что речь об увеличении частоты рейсов и запуске маршрутов в новые аэропорты России. А пока суть да дело на острове стараются повысить туристическую привлекательность.

«Мы продолжаем повышать качество обслуживания российских туристов. Создаются маршруты, объединяющие Санья с другими городами, такими как Учжишань, Баотин, Линшуй, Цюнхай, Даньчжоу и Хайкоу, чтобы предоставить российским туристам больше возможностей для глубокого знакомства с Хайнанем. Также стимулируем отели внедрять систему 24-часового заезда и выезда, чтобы обеспечить качественное размещение для туристов, прибывающих на Хайнань ночными рейсами», – рассказали власти провинции.

Подробнее на ТурДоме.

@tourdom