🌏 Кругосветка: что дальше?

Вчера я обнаружил недорогой билет через Тихий океан: Сан-Франциско — Фиджи — Сидней за $350.

Далее я рассудил так: нужно заранее получить транзитную австралийскую визу, чтобы быть спокойным. А для этого нужен билет на вылет из Австралии.

🇸🇬 Один из пунктов, который я хотел бы посетить в тех краях — Сингапур, в особенности знаменитый аэропорт Чанги. Билеты Сидней — Сингапур довольно дешёвые — $140 за 8 часов полёта у Scoot.

Однако для Сингапура россиянам тоже нужна виза, только если это не транзит. Если я покажу австралийцам такой билет, они могут заподозрит меня в желании остаться в стране. Так что билет в идеале должен быть в безвизовую страну, но со стыковкой в Сингапуре.

🇹🇭 Тогда я обнаружил стыковочный рейс Сидней — Сингапур — Пхукет — за доп. сегмент нужно доплатить буквально $30. Поскольку после Сингапура я планирую лететь уже в Россию, я подготовил для себя 2 варианта:

долететь до Пхукета по купленному билету и ждать какой-нибудь распродажи «Аэрофлота» на прямые рейсы в Москву
отказаться от второго сегмента и лететь из Сингапура в Москву через Китай или ОАЭ

Это я решу позже, а пока подамся на транзитную австралийскую визу с билетами на Пхукет.

🔜 Все перечисленные направления для меня новые, поэтому мне сложно определить, насколько низкая или высокая сейчас цена на то или иное направление. Так вот, проверить динамику цен можно на Google Flight — на скрине видно, что цена немного ниже среднего, значит стоит брать.

Промежуточный итог: Сан-Франциско — Фиджи — Сидней — Сингапур — Пхукет. $500 за 20 000 км. Как считаете, это дёшево или дорого?

🔜 @kak_ehat#кругосветка2026
🔥 25👍 8 3
2.3K (1.5%)

Похожие посты

🇭🇺 🇬🇧🇺🇸 Wizz Air планируют выполнять чартерные рейсы в США

Британское подразделение лоукостера получило разрешение на полёты между Великобританией и США, говорится в пресс-релизе авиакомпании.

Речь пока идёт только о чартерных рейсах для футбольных фанатов — вероятнее всего, блоки мест будут предоставлять туроператорам для формирования групповых туров.

Как отмечает @frequentflyers, сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR на 239 кресел, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время.

✈️ @ranarod
45🔥 25🤨 7👍 6😱 4
14K (0.6%)
✈️📈 Авиакомпании повышают цены на билеты из-за роста стоимости топлива

Глобальные авиаперевозчики начали поднимать тарифы и топливные сборы на фоне резкого роста цен на авиационное топливо, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке и закрытием части воздушного пространства, пишет Khaleej Times.

⛽️ По данным отраслевых источников, стоимость авиатоплива выросла с $85–90 за баррель до конфликта до $150–200 за баррель сейчас.

Для авиакомпаний это критично: топливо — вторая по величине статья расходов после персонала и обычно составляет 20–25% операционных затрат.

Несколько крупных перевозчиков уже объявили о росте тарифов или сборов:

🇦🇺 Qantas
Авиакомпания заявила, что повышает международные тарифы и рассматривает возможность перераспределения части флота на европейские маршруты, поскольку пассажиры стараются избегать маршрутов через Ближний Восток.

🇳🇿 Air New Zealand
Повысила стоимость билетов:
• +10 NZD — на внутренних рейсах
• +20 NZD — на коротких международных
• +90 NZD — на дальнемагистральных рейсах

Компания также предупредила, что возможны новые изменения цен и расписания, если стоимость топлива останется высокой.

🇭🇰 Hong Kong Airlines
Объявила о повышении топливных сборов до 35,2%.
На некоторых направлениях (например, Гонконг — Мальдивы, Бангладеш, Непал) сбор увеличится с HK$284 до HK$384.

🇭🇰 Cathay Pacific
Авиакомпания пересматривает топливные сборы ежемесячно. Пока тарифы сохранены на уровне $72,9 за сегмент на рейсах между Гонконгом и Европой и Северной Америкой, но дальнейшие изменения возможны.

🇻🇳 Vietnam Airlines
Обратилась к властям с просьбой временно отменить экологический налог на авиационное топливо, поскольку операционные расходы перевозчиков выросли на 60–70%.

Сильнее всего дорожают рейсы между Азией и Европой

Из-за закрытия части воздушного пространства авиакомпании вынуждены облетать регион, что увеличивает время полётов и расход топлива.

В результате:
• резко выросли тарифы на маршрутах Азия — Европа
• увеличилась загрузка рейсов
• перевозчики добавляют дополнительные частоты

Например, Qantas сообщает, что её рейсы в Европу в марте заполнены более чем на 90%, тогда как обычно загрузка в это время года составляет около 75%.

Cathay Pacific также объявила о дополнительных рейсах в Лондон и Цюрих.

Потери возможны в туристической отрасли не только Ближнего Востока, но и других стран. В Таиланде, например, уже подсчитали — если конфликт затянется более чем на 8 недель, страна может недосчитаться 595 974 туристов и около 40,9 млрд батов ($1,29 млрд) доходов от туризма.

АТОР ВКонтакте | Дзен
😢 19 11😡 3🤣 2🆒 1
7.2K (0.5%)
Wizz Air полетит в США

Дептранс США выдал разрешение лоукостеру Wizz Air на выполнение регулярных и чартерных рейсов между США и Великобританией. Их получила британская «дочка» Wizz Air UK, базирующаяся в аэропорту Лондон-Лутон.

Сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время. Как и «обычные» A321neo лоукостера, они имеют одноклассную компоновку на 239 кресел. Однако регулярных рейсов авиакомпания выполнять пока не планирует: допуски получены в первую очередь под чартерные рейсы для перевозки болельщиков на футбольный ЧМ-2026, часть игр которого пройдёт в США.

Сейчас же на A321XLR Wizz Air UK летает преимущественно в Джидду и Медину (6-6,5 часов из Лондона в одну сторону). Интересно, что из-за задержки поставок XLR первые рейсы по этим направлениям выполнялись на обычных A321neo, но с ограничением коммерческой загрузки: пришлось даже снимать некоторых пассажиров с рейсов и отправлять их альтернативными маршрутами либо возвращать деньги.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/10/w9_usa/

@frequentflyers
999
Wizz Air полетит в США

Дептранс США выдал разрешение лоукостеру Wizz Air на выполнение регулярных и чартерных рейсов между США и Великобританией. Их получила британская «дочка» Wizz Air UK, базирующаяся в аэропорту Лондон-Лутон.

Сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время. Как и «обычные» A321neo лоукостера, они имеют одноклассную компоновку на 239 кресел. Однако регулярных рейсов авиакомпания выполнять пока не планирует: допуски получены в первую очередь под чартерные рейсы для перевозки болельщиков на футбольный ЧМ-2026, часть игр которого пройдёт в США.

Сейчас же на A321XLR Wizz Air UK летает преимущественно в Джидду и Медину (6-6,5 часов из Лондона в одну сторону). Интересно, что из-за задержки поставок XLR первые рейсы по этим направлениям выполнялись на обычных A321neo, но с ограничением коммерческой загрузки: пришлось даже снимать некоторых пассажиров с рейсов и отправлять их альтернативными маршрутами либо возвращать деньги.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/10/w9_usa/

@frequentflyers
🔥 23 9👍 2
5K (0.7%)
Туристы, которые покупали перелет Air Arabia не в составе пакетного тура, жалуются на нерасторопность арабского лоукостера в их вывозе из ОАЭ. Об одном из случаев Крыше ТурДома рассказал турагент, чьи клиенты – семья из 5 человек, включая инфанта, – не дождались ответа авиакомпании с 4 марта и вынуждены были потратить более 200 тыс. руб. для самостоятельного выезда. В РФ они прибыли сегодня утром.

Судя по данным Flightradar, Air Arabia постепенно наращивает объем рейсов, выполняемых ежедневно. Начинала 3 марта с 10% от прежнего количества. А накануне достигла уровня в половину от обычного расписания. Но все равно этого пока мало. По поводу возвратов у туристов также есть вопросы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤯 19🤷‍♂ 12 7💯 7
13.2K (0.3%)
Пожизненный статус American Airlines: как получить и что он дает

American Airlines предлагает программу пожизненного элитного статуса для часто летающих пассажиров. Статус присваивается в зависимости от количества налетанных миль и остается с вами навсегда.

Уровни статуса:

Gold — 1 млн миль + 35 тыс. бонус-миль
Platinum — 2 млн миль + 4 системных апгрейда
Platinum Pro — 4 млн миль + 4 апгрейда
Executive Platinum — 5 млн миль

Каждый уровень дает пожизненный статус с соответствующими привилегиями: приоритетная посадка, доступ в залы ожидания, бесплатные апгрейды, бонусные мили за полеты и другие преимущества.

Важный момент: при подсчете миль учитываются как реально налетанные мили, так и бонусные мили, полученные через программу лояльности. Это делает программу более доступной для тех, кто активно копит мили через кредитные карты и партнерские предложения.

Эта программа особенно привлекательна для постоянных путешественников, так как статус сохраняется на всю жизнь и не требует ежегодного подтверждения активностью.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
26