Как выглядит бизнес-класс «Аэрофлота» на трёхчасовом международном рейсе.

Из Еревана в Москву вернулся на уверенном: когда подошёл к гейту на посадку, мой посадочный просканировали, порвали и выдали новый, на котором было указано место 2D. Улыбнулся. При покупке напрямую билета в бизнес-класс он бы мне вышел в 80 тысяч рублей.

Бизнес-зал в Ереване, кстати, всё такой же нормальный. Лежат лаваши с начинкой, пару супов, сладости и яблоки. В баре доступны виски, джин, вино. Для импровизированных коктейлей есть газировка. С собой в самолет можно взять маленькую бутылку с водой.

Летел на самолете Boeing 737-800. Чистое время в пути — 3,5 часа. В бизнес-классе 5 рядов. Разделение с Экономом хорошее: стенка и шторки надежно отделят вас от всех этих вот людей. Бизнес был заполнен почти полностью, но мне повезло лететь без соседа.

Косметический набор идентичный продолжительным рейсам внутри России на Дальний Восток: масочка, тапочки, крема YHE, затычки и зубная щетка с пастой. На время полёта выдаются подушка и плед.

Кресла без выдвижной подставки под ноги, да и откидываются не так чтобы сильно. В этом смысле у «России» в A319 сами сиденья комфортнее. В спинке установлен монитор, проводные наушники прилагаются. В туалетах ничего примечательного, термальной воды или крема не предусмотрено.

Сет еды состоял из трёх блюд: закуска, основное блюдо и десерт. Можно выбрать. Я назвал самые низкокалорийные позиции: тосты с качатским крабом и лососем, филе судака с бататом и бисквитное пирожное.

Как не старался, но меньше бутылки шампанского выпить не удалось. Разливают «Лансон».

Обслуживали Ольга и Гесер. Спасибо им за чуткость и заботу!
154🔥 53😁 42🍾 16🕊 42 2
9.9K (2.7%)

Похожие посты

🦫Бизнес-класс LOT Polish Airlines (Барселона BCN — Варшава WAW)
Из Барселоны дальше полетел ЛОТом. Он был не сильно дороже лоукостов в нужную мне сторону, так ещё и уважает «Сенаторов» (Miles&More — практически родная программа LOT). Так ещё и предложили проапгрейдиться за адекватные деньги — ставки стартовали от €90 на этот сегмент. Моя минимальная ставка прокатила. И вот каким стал полёт за эту доплату.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в аэропорт до начала регистрации. В стороне от объявленных, но ещё неоткрытых стоек начала собираться аккуратная очередь. Я же присел в стороне и наблюдал. В какой-то момент к стойкам с намерением «только спросить» подошла толпа китайцев. Подумав, что регистрация-то открыта, за ними рванула толпа индусов. Всех начали прогонять от стоек, но к тому моменту регистрация действительно открылась. В этом хаосе я оказался на приоритетной стойке регистрации третьим. Но приоритетная стойка была и работала. Это плюс.

💨Фаст-трек
В Барселоне отличный фаст-трек: он находится вообще в отдельном коридоре от остальных досмотров, в правой части терминала Т1. Люди там были, но немного: я прошёл все досмотры без единой задержки

🛋️Лаунж
В шенгенской зоне BCN T1 всем положен единый контрактный лаунж Pau Casals. Несмотря на концентрацию всех пассажиров в одном помещении, переполнения не было. И в лаунже достаточно тихо. Всегда можно было себе найти свободное место по душе: я таким помнил этот лаунж всегда. На плотный обед здесь не рассчитывайте, но вот хорошие и качественные закуски тут в изобилии. Тапасный лаунж, короче.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Я прибыл на гейт за пол-минуты до начала посадки. Приоритетной очереди физически не было, но пассажиров бизнес-класса позвали пройти в обход очереди голосом. Впрочем, как и у SAS, я в итоге упёрся в ленточку до входа на борт. Кабину готовили ещё 2-3 минуты.

💺 Кресло
LOT не стал мудрить — на этом рейсе стандартный евробиз. Реклайн приличный, но никаких фишек у кресла нет. Даже кресло в центральном блоке не имеет какого-то особого столика, как, например, у British Airways. Просто кресло эконома с чуть более большим шагом кресел и чуть увеличинным углом откидывания спинки кресла

🍽️ Питание и сервис
Сразу во время посадки предложили выбор приветственного напитка: сок или воду. Выбрал яблочный сок. И тут же вручили бутылку воды.
После взлёта начался обеденный сервис. Сначала разнесли напитки и орешки. На этом этапе заказал белого вина, на выбор есть два сорта, оба в маленьких индивидуальных бутылочках. Ну и конечно, по кд я пил черносмородиновый сок, от которого не мог отлипнуть ещё со времён рейса LOT'ом в Мумбай.
На выбор горячего предложили: pierogi или запечёный лосось. Выбрал лосося, и он оказался отличным. Обед был по-хорошему домашним. Меню озвучивали устно, а обед сервировали на едином подносе. Впрочем, на подносе было небольшое меню-описание.
Я очень рад, что на рейс с вылетом в 11:15 загрузили именно обед, а не завтрак

👋Приоритетные сервисы после приземления
В шенгенской зоне они мне не понадобились

👍Достаточно неплохой евробизнес. Возможно, дело в том, что я не ожидал многого. Но и проблем не встретил: все приоритетные сервисы отработали чётко, сервис на борту вполне адекватный для такой длительности рейса

#Антон_и_самолёты
👍 22👎 43 3 1😁 1
1.2K (2.5%)
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
2🤔 2🕊 1
1.3K (0.4%)
United Airlines сокращает полеты на 5% из-за взлета цен на топливо

United Airlines принимает серьезные меры в ответ на кризис с ценами на авиатопливо. Генеральный директор Скотт Кирби объявил о сокращении плановой пропускной способности на 5% до осени и закрытии убыточных маршрутов.

Причина столь радикальных шагов — удвоение цен на авиационное топливо на фоне геополитической напряженности. United ожидает увеличения расходов на топливо на $11 млрд в текущем году, что существенно влияет на финансовые показатели компании.

В служебной записке сотрудникам Кирби заверил, что авиакомпания готова к кризису и располагает достаточными финансовыми ресурсами для преодоления сложной ситуации. Несмотря на сокращения, United позиционирует себя как компания, способная пережить текущие вызовы рынка.

Для пассажиров это может означать сокращение предложения на некоторых маршрутах и возможный рост цен на билеты.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila
21
Virgin Voyages объявила о встречи четырёх кораблей в море — когда произойдёт это уникальное событие

16 февраля 2027 года все четыре корабля Virgin Voyages (Scarlet, Valiant, Resilient и Brilliant) встретятся в Карибском море в первый раз в истории компании. На встречу соберётся около 15 000 пассажиров. Событие будет отмечено синхронным гудком кораблей, палубными вечеринками, дронами и, возможно, даже канатной дорогой между судами. Чтобы участвовать, нужно забронировать круиз на одном из четырёх кораблей в феврале 2027 года: 5-ночной рейс на Scarlet Lady из Майами (15-20 февраля), 7-ночной на Valiant Lady из Сан-Хуана (13-20 февраля), 7-ночной на Resilient Lady из Майами (14-21 февраля) или 10-ночной на Brilliant Lady из Майами (8-18 февраля). Билеты уже в продаже на сайте Virgin Voyages.

Tyler Glatt | Original
27
Lufthansa тестирует сокращённую уборку в эконом-классе на европейских маршрутах

Lufthansa запустила пилотный проект с 16 по 29 марта 2026 года, в рамках которого авиакомпания тестирует концепцию «лёгкой уборки» в эконом-классе между рейсами. Эксперимент охватывает примерно 20 европейских коротких маршрутов.

Вместо полной уборки салона авиакомпания переходит на систему уборки «по необходимости». Туалеты и карманы сидений будут очищаться только по запросу экипажа, вместо стандартной процедуры выборочной очистки.

Важный момент: сокращённая уборка касается только эконом-класса. Бизнес-класс и другие категории пассажиров остаются без изменений в стандартах обслуживания.

Этот тест позволит Lufthansa оценить эффективность новой схемы уборки, сокращение времени между полётами и возможное влияние на удовлетворённость пассажиров. По результатам пилота авиакомпания решит, внедрять ли эту практику на постоянной основе на других маршрутах.

Gary Leff | Ben Schlappig | One Mile at a Time
17
Пилоты JetBlue подали в суд на авиакомпанию из-за партнерства 'Blue Sky' с United, опасаясь потери рабочих мест

Профсоюз пилотов JetBlue (ALPA) подал иск против авиакомпании, требуя обязательного арбитража по спору, связанному с партнерством Blue Sky с United Airlines, объявленным в мае 2025 года. Партнерство включает взаимные бонусы для постоянных клиентов, новое соглашение об интерлайне и распределение слотов в аэропортах JFK и Newark. Пилоты опасаются, что рейсы, которые должны были выполняться JetBlue, теперь будут летать United, что угрожает работе более 4600 пилотов. JetBlue изначально согласилась на арбитраж, но позже отказалась позволить арбитру рассматривать ключевые аспекты спора. ALPA считает, что согласно Закону о железных дорогах, JetBlue обязана позволить арбитру рассмотреть весь спор целиком.

Paddle Your Own Kanoo | Original
18