🔥 73🍾 45❤ 39😁 7💔 3👍 2
4.9K (3.4%)Похожие посты
Советский санаторий не самое вдохновляющее словосочетание, но Грязелечебница имени Семашко в Ессентуках — исключение.
Хотя, справедливости ради, её начали строить ещё в досоветскую эпоху. В 1911 году Петербургское общество архитекторов объявило конкурс на создание проекта в молодом на тот момент городе Ессентуки. Победил Евгений Шреттер, предложивший придать грязелечебнице облик античных терм.
Личность архитектора — отдельный разговор. Со строительством было связано несколько скандалов. Например, Шреттер приехал в Ессентуки с... кхе-кхе... спутницей и торжественно объявил всем, что она будет прорабом. 🔠 Потом возникли проблемы с невыплатой зарплат строителям и срывом сроков, после чего одиозного архитектора отстранили. Но грязелечебницу достроили, воплотив все авторские идеи в жизнь. В своё время она принимала Шаляпина, Есенина, Станиславского.
‼️Спустя больше 100 лет здесь всё сохранилось практически в первозданном виде: и атриум с колоннами, и витражи, и мебель из дуба, которую заказывали в лучших мастерских Пятигорска. Грозные львы, убивающие змею нездоровья, по-прежнему на своих местах, а лечебную грязь всё так же возят с Тамбуканского озера. Не хватает только фэнси-реновации, чтобы вдохнуть новую жизнь в дореволюционную красоту.
@gdetamhotel
Хотя, справедливости ради, её начали строить ещё в досоветскую эпоху. В 1911 году Петербургское общество архитекторов объявило конкурс на создание проекта в молодом на тот момент городе Ессентуки. Победил Евгений Шреттер, предложивший придать грязелечебнице облик античных терм.
Личность архитектора — отдельный разговор. Со строительством было связано несколько скандалов. Например, Шреттер приехал в Ессентуки с... кхе-кхе... спутницей и торжественно объявил всем, что она будет прорабом. 🔠 Потом возникли проблемы с невыплатой зарплат строителям и срывом сроков, после чего одиозного архитектора отстранили. Но грязелечебницу достроили, воплотив все авторские идеи в жизнь. В своё время она принимала Шаляпина, Есенина, Станиславского.
‼️Спустя больше 100 лет здесь всё сохранилось практически в первозданном виде: и атриум с колоннами, и витражи, и мебель из дуба, которую заказывали в лучших мастерских Пятигорска. Грозные львы, убивающие змею нездоровья, по-прежнему на своих местах, а лечебную грязь всё так же возят с Тамбуканского озера. Не хватает только фэнси-реновации, чтобы вдохнуть новую жизнь в дореволюционную красоту.
@gdetamhotel
🔥 39❤ 25❤🔥 2
2.1K (3.2%)❤ 44👍 5
883 (5.5%)#голоспроводника №9: рекомендация к жизни от Кшесинской
❤🔥 132 21 1
334 (4.8%)Давайте соберём советы по Ханою 🇻🇳. Что посмотреть в городе и окрестностях.
🥰 7
726 (1.0%)❤ 9🔥 65 5💯 3👍 1
329 (7.3%)American Airlines расширяет европейские маршруты зимой с помощью Airbus A321XLR
American Airlines использует новый Airbus A321XLR для расширения европейского направления и перевода маршрутов на круглогодичное расписание. Это стратегическое решение позволяет авиакомпании поддерживать рентабельность трансатлантических рейсов даже в низкий сезон, когда спрос традиционно падает.
A321XLR идеален для этой задачи: самолет меньше и значительно дешевле в эксплуатации, чем Boeing 787, но при этом способен преодолевать трансатлантические расстояния. Это дает American Airlines гибкость в управлении маршрутами с переменным спросом.
В частности, рейс из Нью-Йорка (JFK) в Барселону станет ежедневным, а также планируются рейсы из Филадельфии. Благодаря более экономичной эксплуатации A321XLR авиакомпания может поддерживать конкурентоспособные цены и обеспечивать стабильное расписание в течение всего года.
Этот подход демонстрирует, как авиакомпании адаптируют свой флот к меняющимся условиям рынка, используя новые технологии для оптимизации маршрутной сети.
Gary Leff | View from the Wing
American Airlines использует новый Airbus A321XLR для расширения европейского направления и перевода маршрутов на круглогодичное расписание. Это стратегическое решение позволяет авиакомпании поддерживать рентабельность трансатлантических рейсов даже в низкий сезон, когда спрос традиционно падает.
A321XLR идеален для этой задачи: самолет меньше и значительно дешевле в эксплуатации, чем Boeing 787, но при этом способен преодолевать трансатлантические расстояния. Это дает American Airlines гибкость в управлении маршрутами с переменным спросом.
В частности, рейс из Нью-Йорка (JFK) в Барселону станет ежедневным, а также планируются рейсы из Филадельфии. Благодаря более экономичной эксплуатации A321XLR авиакомпания может поддерживать конкурентоспособные цены и обеспечивать стабильное расписание в течение всего года.
Этот подход демонстрирует, как авиакомпании адаптируют свой флот к меняющимся условиям рынка, используя новые технологии для оптимизации маршрутной сети.
Gary Leff | View from the Wing
12