Мы уже дома! Владивосток встретил жарой, почти как на Хайнане.

Долетели, кстати, классно. Всё-таки, что ни говори, а прямой рейс – это суперудобно. Всего пять часов в полёте – и мы дома. Летели так же, как и туда, «Аэрофлотом». Девочки-бортпроводницы как могли сглаживали задержку рейса – ну, что поделать, это обычное дело, такое бывает. Кормили хорошо: говядина с рисом, на закуску – копчёное мясо, овощи, булочка, сыр, масло, хлеб и пирожное на десерт. Из напитков – соки, чай, кофе, вино и пиво на выбор. Так же, как и туда, давали набор с тапочками и маской для сна. Нам повезло: сидели с Юрой вдвоём на тройном ряду, взяли плед, и после ужина я проспала всю дорогу. В общем, полёт прошёл супер.

А теперь – про аэропорт «Феникс». Мы очень удивились, что за время нашего отсутствия (а все последние разы мы летали через новый внутренний терминал, и он – современный, большой и удобный) вообще ничего не поменялось.

Больше всего возмущает то, что они никак не исправили ситуацию с очередью на входе. Туристов привозят в терминал, и потом они вынуждены стоять и ждать открытия дверей. Как-то мы полтора часа так простояли. В этот раз нас привезли ровно за два часа, подождали всего 20 минут, а вот другую часть группы привезли раньше – они почти час ждали. Спасибо, хоть кондиционер появился, раньше и его не было. Просто представьте: двенадцать ночи, очередь 200 человек (а именно столько было – наш рейс и рейс на Ханой), кто с детьми, кто пожилой – пофиг, все одинаково стоят и ждут открытия ворот. Запускать начинают ровно за два часа.

Дальше – регистрация. Ощущение, что мы не в китайском аэропорту, а где-то в филиппинском Калибо, хотя мы прошли её быстро. А вот кто-то стоял в ожидании, пока проверят содержимое чемоданов.

Дальше – досмотр ручной клади. У нас пытались отобрать новый пауэрбанк, который куплен в фирменном магазине и который полностью соответствует всем требованиям – сертификации и вольтажу, но что-то невнятное пытались сказать нам. Минут 15 шёл диалог, и только когда мы попросили позвать начальника или представителя авиакомпании, который нам чётко объяснит, что с пауэрбанком не так (а с ним мы уже благополучно летали через Китай после введения новых правил, и всё было ок), в общем, волшебное слово «капитан» разрешило спор, и пауэрбанк нам отдали.

Сам аэропорт совершенно не предназначен для ночных посиделок: стулья пластиковые, жёсткие, на них никак не прилечь, внутри холодно, всего одна кафешка, и в той выбор блюд – хот-дог, лапша, и цены в три-четыре раза выше, чем в городе (хотя во всех остальных аэропортах Китая цены в магазинах и кафе такие же, как в городе). Автомат с напитками и лапшой не работал. Из плюсов – питьевая вода в свободном доступе, чистые туалеты и массажные кресла.

Работники аэропорта то ли просто тупили ночью, то ли всегда такие: суммарно от прибытия в аэропорт до вылета мы провели 5 часов, и никто нам так и не смог внятно объяснить, полетим ли мы сегодня.

Но всё хорошо, что хорошо заканчивается. Весь негатив сгладили уже наши девочки-бортпроводницы на борту – их приятное обслуживание.

В общем, ребят, к чему я это всё рассказываю – не чтобы покошмарить, а чтобы вы были готовы постоять в очереди. Возьмите водички с собой, тёплую кофту. И просто морально будьте готовы, что в шагнувшем на тысячу Ли вперёд Китае всё ещё до сих пор за пять лет так и не смогли превратить международный терминал единственного курорта страны в нормальный, не говоря уже о том, чтобы технологичный и удобный аэропорт.

Но как бы там ни было, поездка получилась просто супер! Обо всём скоро начнём рассказывать.

💛А вы, как всегда, путешествуйте подольше и подальше!

#Китай #Хайнань #Санья
👍 92 57😢 18💯 9🔥 3🥰 1
4.8K (3.7%)

Похожие посты

Последний шанс выбрать награды за Loyalty Points в American Airlines — что нового в 2026 году

Иан Снайдер рассказывает о программе Loyalty Point Rewards в American Airlines, которая позволяет получать бонусы при достижении определённых уровней Loyalty Points. Крайний срок для выбора наград за 2025 год — 31 марта 2026 года. На 2026 год добавлены новые опции: купоны на еду и напитки, подписка на New York Times и кредиты на пакеты American Airlines Vacations. Награды начинаются с 15 000 Loyalty Points и доходят до 5 000 000. Основные опции включают системные апгрейды, членство в Admirals Club, статус World of Hyatt и бонусные мили. Loyalty Points также служат единственным критерием для получения элитного статуса: Gold (40 000), Platinum (75 000), Platinum Pro (125 000) и Executive Platinum (200 000 пунктов).

Ian Snyder | Original
7
Когда бронировать отель напрямую стоит — а когда нет

Стоит ли всегда бронировать отели напрямую через сайт цепи, или иногда дешевле через OTA вроде Booking.com и Expedia? Ответ зависит от типа путешественника. Для тех, кто охотится за статусом, ночами и бонусами — прямое бронирование часто необходимо, так как эти преимущества привязаны к eligible rates. Для редких путешественников, не заинтересованных в статусе, главное — финальная цена, и внешние сайты могут быть дешевле благодаря промокодам и кешбэку. Member rates отелей не всегда лучше — иногда AAA, корпоративные скидки или OTA выигрывают. Гарантии лучшей цены звучат привлекательно, но часто содержат много условий. Главный аргумент за прямое бронирование — сохранение поинтов, elite credit и бонусов, но это важно только для активных участников программ лояльности.

Your Mileage May Vary | Original
10
Скандал в Mint: пассажир JetBlue со статусом Mosaic 4 устроил беспорядок на борту

На ночном рейсе JetBlue B62858 из Феникса в Форт-Лодердейл 27 марта произошел необычный инцидент. Пассажир бизнес-класса Mint, занимавший кресло 5C, был застигнут за непристойным поведением во время полета.

Экипаж авиакомпании зафиксировал происшествие в системе внутренней связи ACARS, отметив неадекватное поведение пассажира. Мужчине выписали желтый билет — письменное предупреждение за нарушение правил поведения на борту.

Особенность инцидента в том, что в служебном сообщении экипаж специально отметил статус нарушителя — Mosaic 4, высший уровень программы лояльности JetBlue. Это вызвало обсуждение в авиационном сообществе: авиакомпания указала на элитный статус пассажира, хотя обычно такая информация не включается в служебные доклады о нарушениях.

Инцидент привлек внимание авиационных блогеров и подчеркнул, что даже высокий статус в программе лояльности не защищает от ответственности за нарушение правил поведения на борту.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
19
🔄 Временные ограничения на маршрутах воздушного движения для полетов в/из Калининграда СНЯТЫ.

Ограничения были необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 14🎉 1
20.4K (0.1%)
JetBlue расширяет хаб во Фт. Лодердейле: новый маршрут в Кливленд и дополнительные рейсы

JetBlue объявила об расширении присутствия в аэропорту Фт. Лодердейла (FLL). Главное — новый ежедневный рейс до Кливленда (CLE), стартующий 8 июля. Кроме того, авиакомпания увеличивает частоту полетов на 9 существующих маршрутах: Атланта (4 рейса в день), Ньюарк и Филадельфия (по 4 и 3 рейса соответственно), Лас-Вегас (3 рейса), Аруба (ежедневно) и другие. За последний год JetBlue запустила сервис в 21 город и добавила почти 32 ежедневных вылета из Фт. Лодердейла. Для привлечения пассажиров на новый маршрут авиакомпания предлагает бонусные баллы TrueBlue при ранней покупке билетов. Расширение подтверждает стратегию JetBlue по укреплению позиции на ключевых рынках и развитию Фт. Лодердейла как важного хаба для полетов в Латинскую Америку, Карибский регион и внутри США.

The Bulkhead Seat | Original
42
▫️Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 10👏 2🎉 1
17.3K (0.1%)