Какой город вы бы назвали столицей искусства?

Но что можно сказать точно, в Париже без искусства никуда. И если вы когда-нибудь задумывались серьезно разобраться в искусстве, то у меня для вас кое-что есть!

У ребят из Страдариума идет второй набор на годичную программу по истории искусств — Пробу. Кстати, говорят, на курсе будет освещено много работ, которые можно найти в Лувре и в Орсе❤️‍🔥

Проба — формат от Страдариума с длинными интенсивными программами. Место, где можно на год погрузиться в гуманитарную сферу — без отрыва от работы, учёбы и жизни.

Программа следует университетской традиции, состоит из 180 синхронных занятий, рассчитана на 11 месяцев, но при этом доступная и размеренная — требует 11-13 часов в неделю на занятия и подготовку. Также всё можно будет смотреть в записи на следующий день, если пропустили вечер.

Подать заявку и узнать подробности.

P.S: ребята продлили набор, заявки можно отправлять до 13 марта, до 23:59 по мск

Промышленник Джанни Аньелли был лицом возрожденной после Второй мировой Италии, образцом успеха в бизнесе и иконой стиля 1960-х.

Он любил скорость, яхты и джеты, был спортивен и до преклонных лет поддерживал прекрасную физическую форму. Аньелли был элегантным в одежде и без. Его манера носить часы поверх манжета рубашки стала иллюстрацией термина «спреццатура», означающего элегантную небрежность. Но и с голым торсом у штурвала яхты он смотрелся не менее стильно; Аньелли вообще любил быть у руля как в бизнесе, так и на отдыхе.

Ему приписывают фразу: «Я ездил на Капри тогда, когда графини были шлюхами, а теперь, когда шлюхи стали графинями, это уже совсем не весело». Она, конечно, не только про Капри и шлюх, а про понимание момента. Пожалуй, это лучший совет, который можно дать современным путешественникам: не ездить туда, где весело было когда-то но не сейчас.

На фото: Аньелли вместе с Джекки Кеннеди во время летних каникул 1962 года. Сегодня ему исполнилось бы 105 лет.

🔖Как добраться до Хайнаня на поезде: вариант для тех, кто боится летать

🕜После поста про маршрут в Пекине получила сообщение:
ой как хочется побывать, но боимся летать на самолёте.

Вообще не беда, ребят! До Пекина можно добраться на поезде, а ещё круто было бы совместить сразу в одну поездку, например, тропический остров Хайнань. Как вам идея? Есть у нас тут аэрофобы?

У меня есть подруга – она до жути боится летать на самолётах. Так вот, на Хайнань можно добраться по земле – для тех, у кого такая же фобия.

📍Мы с ней считали маршрут: из Владивостока до Хуньчуня (от 1600 Р), там поездом до Пекина (7500 Р, скоростной поезд, в пути 9 часов), там стоп на пару дней, и оттуда – также поездом – до крайней материковой части Китая. Там на пароме до Хайкоу, и оттуда полтора часа до Саньи.

Маршрут классный – можно столько всего увидеть через окна поезда! А они же в Китае такие комфортные, помните?

🚆 Как доехать из Пекина до Хайкоу

Поезд из Пекина до Хайкоу идёт примерно 33–34 часа (почти полтора дня) и преодолевает около 1730 км. Да, долго, но зато какой колорит!

Поезда отправляются вечером (около 20:24 или 23:06) и прибывают на место утром или днём.

💺 Варианты вагонов и цены (от 4000 до 22 000 рублей):

🔵 Жёсткий сидячий – примерно 58 $ (около 4000–4500 руб.). Самый бюджетный вариант, но для полутора суток – то ещё испытание, честно скажу. Только если вы совсем без денег или хотите экстремальных впечатлений.
🔵 Спальный жёсткий (плацкарт) – 104 $ (около 7800 руб.). Трёхъярусные полки, народу много, шумно, но ехать можно. Вариант для среднего бюджета.
🔵 Мягкий спальный – 169 $ (около 12 500 руб.). Четырехместное купе, гораздо просторнее и тише.
🔵Мягкое спальное Делюкс (СВ) – 297 $ (около 22 000 руб.). Ну это прям люкс: кондиционер, розетки и все блага, но цена уже выше самолета.

Итого, если взять средний вариант цены, то под ключ из Владивостока до Хайнаня можно добраться за 17 тысяч рублей – вполне себе, самолётом часто дороже получается.

⬇️ А стоит ли?

Если вы аэрофоб, но капец как хотите путешествовать и любите приключения – однозначно да. Китайские поезда – это, ребят, наша большая любовь. В своё время ездили на разных – от суперсовременных «пуль» до шумных, колоритных и немного хаотичных обычных составов, где могли увидеть настоящую жизнь страны.

Но если хотите просто быстро добраться и комфортно отдохнуть – лучше всё-таки самолёт. А если решитесь на поезд – берите хотя бы спальный мягкий, берите беруши, маску для сна и запас еды. И будет вам счастье.

Есть тут у нас смельчаки, рискнули на поезде через пол-Китая? Кстати, звучит как крутой план, не находите? Было бы столько времени свободного – точно собрали бы компанию и рванули на поезде.

💛А потому, как всегда, путешествуйте подольше и подальше.

Читай нас в 📲МАХ  

#Китай #Хайнань

🇲🇪 Представлен анализ инициативы по реструктуризации гостиничной группы «Будванская Ривьера», решение будет принято после анализа и консультаций с компетентными учреждениями и органами местного самоуправления.

Была проведена оценка, согласно которой сохранение «статус-кво» ведет к постепенной потере конкурентоспособности на рынке.

«Признавая важность туризма для Черногории и необходимость модернизации ключевых туристических мощностей, правительство, принимая во внимание экспертные оценки и интересы местного населения, примет решение о потенциальном варианте, который должен соответствовать всем экономическим и экологическим стандартам, уважая при этом интересы акционеров, сотрудников и всех жителей Будвы и Черногории», — говорится в заявлении Правительства Черногории.

Черногория-Новости