Вчерашний казус на черногорской границе и дальнейший перелёт аж на 280 км.

Как известно, в Черногории, как части бывшей Югославии, есть такая отрыжка коммунизма как «регистрация по месту пребывания для иностранных граждан».

Если ты приехал в страну на срок более 24 часов, то должен иметь бумажку, без которой ты букашка. Производством этой макулатуры занимаются хозяева жилья, которые либо несут твой паспорт ножками в специальный отдел, либо по фотке твоего паспорта заполняют специальную форму онлайн.

Иногда если хозяевам не напоминать, то они могут «забыть» это сделать, так как таким образом сэкономят себе 1€ с каждого человека за каждую ночь проживания. Именно столько берёт государство Черногории за выдаваемую макулатуру.

То есть в нашем с Катей случае мы пополнили их казну по формуле: 29 ночей * 1€ * 2 чел = 58€.

И всё бы ничего, но иногда хозяева тебе присылают в процессе проживания оформленную регистрацию в виде pdf файла, а иногда отмахиваются со словами: «да мы там онлайн подали всё, бумаги никакой нет, у них в базе всё есть».

За прошлый месяц, как я уже писал, мы пожили в 4 апартаментах в Черногории и в двух нам дали изображения регистрации, а в двух – нет, сославшись как раз на эту самую базу.

Ну, и проходим мы, значит, с Катей вчера пограничный контроль на выезде из Черногории в аэропорту Подгорицы. Причём делаем это одновременно в соседних окошках.

У меня никакую регистрацию не спрашивают, а у Кати настойчиво требуют.

Она: «Так у вас же в базе должно быть».
Пограничник: «Ничего у меня нет, показывайте бумагу или файл».

Я стою, слушаю эту хрень и думаю: если в базе у него ни черта не видно, а у нас на руках файлы только из 2 апартов из 4, то есть шанс смачного доёба.

Но блог миловал: мы показали ему одну из двух имеющихся регистраций и цербер пропустил нас без дополнительных вопросов. А так соточку, другую, евро штрафа вполне могли выклянчить дополнительно в казну, думаю.

Теперь к вопросу о том, зачем мы в принципе летели на самолёте, если расстояние между столицами Черногории и Сербии всего 280 км по прямой?

Причины три.

1) по прямой-то да, но поезд извиваясь как уж на сковородке превращает их во все 600 км, которые он тащится около 12 часов вместо 45 минут полёта;

2) в прошлом году мы уже ездили по этому маршруту (только в обратном направлении): в целом понравилось, но желания особого повторять не было;

3) купе в этом поезде стоит ровно столько же, сколько перелёт с багажом: 5-6 тыс.руб. с человека.

В итоге отлично перелетели из Подгорицы в Белград на Airbus 319-100, почти все 144 места которого были заняты.

А затем встряли в жуткую пробку и ехали от аэропорта до центра Белграда в 2(!!) раза дольше, чем летели в него на самолёте:)

Но мне было приятно полетать в любом случае, так как уже месяц не заходил на борт самолёта. Ну, в 4-ый раз в жизни оказаться в Сербии тоже недурно!
#посербиибюджетно
👍 330 155🔥 64 119 9😁 5🏆 3
11.6K (5.0%)

Похожие посты

В 5 пунктах пропуска на Дальнем Востоке планируется сократить время досмотра грузовых авто до 10 минут

Развитие пунктов пропуска обсудили на расширенном заседании коллегии ФТС России. В мероприятии приняли участие Министр финансов Антон Силуанов, замминистра транспорта Валентин Иванов, руководитель ФТС Валерий Пикалев и руководитель Росгранстроя Геннадий Безлобенко.

Минтранс совместно с Росгранстроем и ФТС работает над исполнением поручения Президента по сокращению времени досмотра грузового транспорта до 10 минут до 2030 года.

«Для достижения этих показателей в первоочередном порядке сформирован перечень из 55 автомобильных пунктов пропуска, где ведется планомерная работа по модернизации и внедрению новейших цифровых систем», – подчеркнул Валентин Иванов.


Внедрение интегрированной системы пропуска в рамках «интеллектуального пункта пропуска» – в приоритете. Она позволит автоматизированно собирать данные с систем весогабаритного контроля, ИДК, систем видеоаналитики и автодосмотра. Такая система уже внедрена на базе автомобильного пункта пропуска Тагиркент-Казмаляр, где сейчас проводится ее опытная эксплуатация.

11 пунктов пропуска оснащены портальными ИДК, которые позволяют быстро и безопасно сканировать 100% машин и грузов. Также 51 погранпереход оснащен современными весогабаритными комплексами, к 2030 году их количество достигнет 72.

Кроме того, в 5 погранпереходах функционирует система электронной очереди, которая обеспечила ритмичность потоков грузовых машин, ликвидировала «живую» очередь и упорядочила движение транспорта к пунктам пропуска.

#граница

🦅Минтранс в MAX
👍 17🔥 4 2👎 1
2.8K (0.9%)
Дружеское напоминание:

Кто записывался на очередь в консульство РФ в Сан-Пауло, то через ≈7 часов будет рассылка на почту с возможностью записи на апрель. У вас будет 24 часа, чтобы записаться, иначе придется ждать ещё месяц.
P.S.Если вам на апрель рано, то просто пропустите эту запись, и вы останетесь в начале очереди, но на уже на следующий месяц (записываться снова 20го числа след месяца по ссылке из письма).
👍 10😁 3
225 (5.8%)
В Анапе разрешили купаться

Однако пока только на 8 галечных пляжах.

«В рамках исполнения поручений Правительственной комиссии по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Черном море было принято решение об исключение восьми пляжей Анапы из опасной зоны», — написал в своем телеграм-канале губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Речь идет о пляжах на участке от села Большой Утриш до «Высокого берега».

Чиновник добавил, что есть условие: пляжи заработают, если «контрольные пробы воды и грунта и дальше будут соответствовать санитарным нормам, мы сможем открыть данные территории к курортному сезону».

@frontdesk_ru
488
В некоторых регионах налоговые инспекции начали рассылать турагентам информационные письма и уведомления о том, что они превысили «безэндээсный» лимит и надо бы заплатить налог. При этом в расчет берут не комиссию агента, как нужно, а всю выручку.

Бухгалтер-эксперт Дарья Барыгина разъяснила, что нужно делать при получении подобных сообщений. Информационные письма – просто принять к сведению: «Они не влекут за собой каких-либо последствий. Налоговый орган проинформировал – всем спасибо, все свободны». А вот в ответе на уведомление следует объяснить со ссылкой на законодательство, что расчет нужно вести именно с комиссии, а не с оборота.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
31🤨 14👍 11🤬 6👀 1
12.6K (0.5%)
Представители Минтранса России и ФГКУ Росгранстрой приняли участие в коллегии ФТС России

▶️ В ФТС России состоялось расширенное заседание коллегии по итогам работы таможенных органов Российской Федерации в 2025 году и определению приоритетных задач на 2026 год. В мероприятии приняли участие министр финансов Антон Силуанов, заместитель министра транспорта Валентин Иванов, руководитель ФТС России Валерий Пикалев и руководитель ФГКУ Росгранстрой Геннадий Безлобенко

В рамках коллегии Валентин Иванов выступил с докладом о развитии пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации. Он отметил, что в настоящее время Минтранс России совместно с ФГКУ Росгранстрой ведет масштабную работу по исполнению до 2030 года поручения Президента о сокращении времени досмотра грузового транспорта до 10 минут, а в 5 пунктах пропуска, расположенных на Дальнем Востоке, эта задача должна быть выполнена до конца 2026 года

💬 Для достижения этих показателей в первоочередном порядке сформирован перечень из 55 автомобильных пунктов пропуска, где ведется планомерная работа по модернизации и внедрению новейших цифровых систем, – подчеркнул Валентин Иванов


▶️ Одним из основных элементов в исполнении поручения Президента является внедрение интегрированной системы пропуска, которая создана в рамках концепции интеллектуального пункта пропуска и позволяет осуществлять автоматизированный сбор данных с систем весогабаритного контроля, инспекционно-досмотровых комплексов, систем видеоаналитики и автодосмотра. Система уже внедрена на базе автомобильного пункта пропуска Тагиркент-Казмаляр, где сейчас проводится ее опытная эксплуатация

❗️ Стоит отметить, что на сегодняшний день инспекционно-досмотровыми комплексами портального типа, позволяющими быстро и безопасно сканировать 100% транспортных средств и грузов и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества, оснащены 11 пунктов пропуска

🛣 Также ведется работа по оснащению пунктов пропуска современными весогабаритными комплексами. Сейчас оснащен 51 пункт пропуска, к 2030 году будет уже 72 пункта пропуска

📎 Важным фактором развития цифровизации пунктов пропуска является система электронной очереди, которая уже функционирует в 5 пунктах пропуска. Ее использование позволило обеспечить ритмичность потоков грузовых машин, ликвидировать «живую» очередь и упорядочить движение машин к пунктам пропуска

⌨️ В рамках работы по внедрению новых цифровых решений также запущена и успешно себя зарекомендовала в практической деятельности Автоматизированная система учета работ (АСУР), основная цель которой - совершенствование работы в области содержания пунктов пропуска, а также усиление контроля за деятельностью подрядных организаций, оказывающих данные услуги

💬 Здесь важно отметить, что все эти мероприятия реализуются на базе отечественного производства и исключительно с использованием российских технологий и комплектующих. Внедрение цифровых решений в пунктах пропуска позволит создать интеллектуальный пункт пропуска как «новый стандарт прохождения границы», тем самым повысить безопасность государственной границы, сделать контрольные процедуры более эффективными и ускорить процесс проезда через пункт пропуска, – отметил Геннадий Безлобенко


Фото: пресс-служба ФТС России

🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX
2👍 2💯 2
522 (1.1%)
Пилот British Airways арестован за тайную съемку интимных видео со стюардессами

Серьезный скандал потряс British Airways: пилот авиакомпании был арестован за создание и распространение скрытых видеозаписей интимного характера с участием до 16 членов кабинного экипажа. Это уголовное преступление связано с грубым нарушением приватности и представляет собой серьезное преступление сексуального характера. Инцидент вызвал широкий резонанс в авиационной индустрии и привлек внимание экспертов в области корпоративного путешествия и авиабизнеса. Случай подчеркивает важность соблюдения норм безопасности и защиты прав сотрудников авиакомпаний, а также необходимость ужесточения контроля над поведением персонала в авиации.

Gary Leff | View from the Wing
28