В некоторых регионах налоговые инспекции начали рассылать турагентам информационные письма и уведомления о том, что они превысили «безэндээсный» лимит и надо бы заплатить налог. При этом в расчет берут не комиссию агента, как нужно, а всю выручку.

Бухгалтер-эксперт Дарья Барыгина разъяснила, что нужно делать при получении подобных сообщений. Информационные письма – просто принять к сведению: «Они не влекут за собой каких-либо последствий. Налоговый орган проинформировал – всем спасибо, все свободны». А вот в ответе на уведомление следует объяснить со ссылкой на законодательство, что расчет нужно вести именно с комиссии, а не с оборота.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Ну что, с пятницей нас! И сразу как-то день веселее и настроение весеннее 🐳

Кстати, про настроение. Помните, неделю назад я вам писала, что решила нафиг убрать из своей жизни все новости? Я сдержала обещание.

Что изменилось? Да многое – во-первых, мир за это время не рухнул, и уже хорошо. Во-вторых, на планете особо ничего не поменялось, насколько я понимаю. А вот менталочка моя начала выравниваться. Тревожности почти нет, больше замечаю вокруг – а может, потепление на улице или весна так влияет. Но скажу одно, ребят – без новостей мне гораздо лучше, чем с ними.

Оставила у себя в ленте только пару туристических каналов с официальными новостями из этой отрасли – новые маршруты, отели и т.п. Остальное – нафиг за борт.

Я наконец начала замечать то, что раньше пролетало мимо: как солнце по утрам заливает комнату, какой вкусный чай в любимой чашке. Даже Юра сказал, что я стала чаще улыбаться просто так. Если тоже думаете устроить информационный детокс – попробуйте, очень рекомендую. Воздуха вокруг больше становится.

Хорошего вам дня и побольше поводов для улыбок!

💛Ваши ЮЮ

Стоит ли оставлять багаж без присмотра в аэропортовых лаунжах?

Points With a Crew обсуждает актуальный вопрос для частых путешественников: можно ли оставлять сумки без присмотра в аэропортовых лаунжах? Автор разбирает распространённый совет не оставлять багаж без присмотра в аэропорту и задаётся вопросом, насколько реалистична угроза в условиях лаунжа после прохождения контроля безопасности. Points With a Crew делится своим подходом: с рюкзаком берёт с собой, с чемоданом может оставить за столом, если видит его издалека, но обязательно берёт с собой ноутбук, телефон, кошелёк и паспорт. При длительном отсутствии (спа, туалет) чемодан тоже берёт. Автор отмечает, что при путешествии с компаньоном можно дежурить по очереди. В итоге приглашает читателей поделиться своим опытом и мнением по этому вопросу.

Points With a Crew | Original

Пожизненный статус United MileagePlus: Как получить элитные привилегии навсегда

United Airlines предлагает уникальную программу пожизненного элитного статуса, основанную исключительно на количестве оплаченных миль, налетанных на рейсах United. Это один из лучших предложений в индустрии авиакомпаний.

Программа включает четыре уровня достижений:

• Premier Gold — 1 млн миль
• Premier Platinum — 2 млн миль
• Premier 1K — 3 млн миль
• Global Services — 4 млн миль

Ключевое преимущество: достигнув любого из этих уровней, вы получаете пожизненный статус с соответствующими привилегиями. Это означает, что даже если вы перестанете летать, ваш статус останется с вами навсегда.

Каждый уровень дарует владельцу определенный набор бенефитов, включая приоритетное бронирование, доступ в залы ожидания, бонусные мили и другие преимущества. Чем выше уровень, тем больше привилегий.

Эта программа особенно привлекательна для частых путешественников, так как позволяет зафиксировать статус и его преимущества на всю жизнь, независимо от активности полетов в будущем.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Пассажирке сказали, что ручная кладь слишком тяжелая. Истерика в аэропорту была просто дикой

В аэропорту Милана Мальпенса произошел забавный инцидент: китайская пассажирка устроила настоящую истерику, когда сотрудники авиакомпании сообщили ей, что ее ручная кладь превышает допустимый вес. Женщина начала кричать, лежать на полу и топать ногами, пока не пришли сотрудники безопасности. В итоге ей не разрешили сесть на запланированный рейс, но позволили переоформить билет на более позднее время. Напоминаем: за пределами США многие авиакомпании устанавливают ограничения на вес ручной клади (обычно от 5 до 23 кг), и это важно проверить перед полетом.

Your Mileage May Vary | Original