Первый класс Etihad на Airbus A321LR: редкость на узкофюзеляжнике

Бен Шлаппиг протестировал необычный первый класс на новом узкобортном самолёте Etihad Airways — Airbus A321LR. Это редкий случай настоящего первого класса на узкофюзеляжнике для среднемагистральных маршрутов.

Кабина самолёта включает всего 2 места первого класса в первом ряду (1A и 1F) и 14 мест бизнес-класса. Тест проводился на рейсе Пномпень-Абу-Даби продолжительностью 6 часов 40 минут.

Стоимость билета в первый класс составила 2701 доллар или примерно 180 тысяч Chase-поинтов. Это делает A321LR интересным вариантом для путешественников, которые хотят попробовать премиум-сервис на среднемагистральных рейсах.

Такая конфигурация позволяет Etihad предлагать настоящий первый класс на маршрутах, где традиционно доступны только бизнес и эконом. Узкофюзеляжный формат ограничивает количество мест, но обеспечивает эксклюзивность и персональный сервис для избранных пассажиров.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Как вернуть мили при понижении класса обслуживания: совет от Бенджи Хармона

Бенджи Хармон поделился полезным советом для путешественников, часто бронирующих премиум-класс за мили. После того как его друг был вынужденно понижен с первого класса American Airlines в эконом (рейс был отменен), автор получил компенсацию в виде 8400 миль — ровно 40% от потраченных 21000 миль на первоначальное бронирование.

Этот случай показывает важный момент: при понижении класса обслуживания авиакомпания обязана вернуть часть миль. Хармон рекомендует всем путешественникам, бронирующим премиум-класс за мили, обязательно требовать компенсацию в случае вынужденного понижения.

Это становится особенно актуально при работе с American Airlines и другими авиакомпаниями, которые часто сталкиваются с отменами и переносами рейсов. Совет простой, но эффективный: не забывайте требовать возврат миль при любом понижении класса — это ваше право как пассажира.

Benjy Harmon | Miles To Memories

НОВЫЕ МАРШРУТЫ 2026 #4: Delta Airlines запускает рейсы с восточного побережья США в Лос-Анджелес на A350 с бизнес-классом Delta One

Delta Airlines расширяет присутствие в Австралии, предлагая третий вариант прямых рейсов на Лос-Анджелес наряду с Qantas и United. Авиакомпания летает ежедневно из Сиднея, трижды в неделю из Мельбурна и сезонно из Брисбена на самолетах Airbus A350-900.

Бизнес-класс Delta One конкурирует с лучшими предложениями американских авиакомпаний: полностью плоские кровати, раздвижные двери для приватности, постельное белье Missoni, меню под контролем шефа и вина, подобранные сомелье. Самолет вмещает 306 пассажиров: 32 места в Delta One, 48 в Premium Select, 36 в Comfort+ и 190 в экономе.

Основное преимущество — удобные пересадки в хабе LAX с прямыми рейсами в Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго и другие города без смены терминала. Минус для поклонников Qantas: мили Delta не учитываются в программе лояльности Qantas.

2PAXfly | Original

❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале или подписаться на оповещения по своему рейсу в нашем телеграм-боте @AerodinamikaBot

Благодарим вас за понимание!🩵

⬜️Аэропорты

– ГЕЛЕНДЖИК

– КРАСНОДАР (Пашковский)

– СОЧИ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Коллапс в американских аэропортах: очереди на 3,5 часа из-за shutdown и весенних каникул

Крупные американские аэропорты столкнулись с серьезным кризисом безопасности из-за совпадения двух факторов: пика весенних каникул и федерального shutdown, начавшегося 14 февраля. Частичное закрытие правительства США затронуло Министерство внутренней безопасности, и сотрудники TSA вынуждены работать без зарплаты уже более месяца.

Это привело к массовому абсентеизму и огромным очередям в аэропортах. Время ожидания в очередях безопасности достигло рекордных значений: в Houston Hobby — почти 3,5 часа, в Atlanta и New Orleans — около часа. Проблемы также зафиксированы в других крупных аэропортах страны.

Хотя сотрудники TSA считаются необходимыми работниками и продолжают выполнять свои обязанности, отсутствие зарплаты привело к критическому снижению численности персонала в период максимальной нагрузки на аэропорты. Путешественникам рекомендуется приходить в аэропорт значительно раньше обычного времени и быть готовыми к длительным задержкам при прохождении контроля безопасности.

Paddle Your Own Kanoo | The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing | Sean Cudahy