📆Какие планы на год?
В прошлом году аналогичный пост случился прям в начале года. Сейчас что-то затянул. Было много неопределённости, да она до сих пор и остаётся. Но кое-какие детали всё же есть.

Итак, последовательно, планы такие:

1️⃣ Свалить с Бали и вернуться обратно на запад. Предпочтительно — через Стамбул. По пути, вероятно одним днём метнуться по делам через Атлантический океан. Но это ещё неточно. В любом случае, про Азию заметки будут. Про черезокеанский заброс — не факт.

2️⃣ Далее у меня на конец февраля есть билет из Уганды в Шарджу. По пути большая вероятность заскочить в Кувейт в честь резкого упрощения виз. У пегасуса на последней распродаже были отличные цены на Стамбул — Кувейт, грех было не взять. А из Кувейта уже в Африку. Между Ближним Востоком и Африкой в последние пару лет появилось много хороших one-way'ев для mileage run на хороших авиакомпаниях. Изначально я планировал заброситься в Руанду или даже Бурунди, а потом через них двигаться в Руанду. Но не так давно планы поменялись: свободное время у меня образовалось лишь в январе, а вот в февраля едва смогу выкроить неделю. Так что из Африки жёстко будет лишь Уганда.

3️⃣ На март планов нет. Вероятно, побуду где-то в Восточной Европе: давно там назревало одно дело, да и цены на жильё очень комфортные в том регионе в межсезонье.

4️⃣ В середине апреля, около пасхальных праздников есть вероятность Монголии. Это всё пока вилами по воде, но друзья давно зовут в Монголию, а я там ещё не был. Надо ехать. Если найдутся билеты и получится выкроить чуть больше времени, конечно. У монгольской MIAT частенько бывают интересные билеты в бизнесе, в которые можно добавить большоооооой стоповер. Если получится поймать такой билет на мои даты — поездка в кармане.

5️⃣ Дальше...всё! С мая по конец осени вообще без понятия. Оставлю себе пространство для спонтанных ошибочных тарифов :)

6️⃣ На конец года (ноябрь-декабрь) предвидется несколько дел в Южной Европе. Высока вероятность провести это время где-нибудь в Испании.
Но это неточно.
Вообще ничего неточно, кроме выбраться с Бали в Стамбул. Даже Уганда всё ещё остаётся слегка под вопросом, несмотря на две брони.

Как-то так. На самом деле, я рад практически полному отсутствию планов. Прошлый год слегка вымотал. Я даже перестал анонсировать «заметки в прямом эфире» — буквально несколько подряд преваритлись в одну большую заметку в прямом эфире. От того практически пропали лонгриды и поотваливались боты. Настало время пересобраться.
55🔥 2316 16🌚 2👍 2
3K (3.3%)

Похожие посты

🇭🇺 🇬🇧🇺🇸 Wizz Air планируют выполнять чартерные рейсы в США

Британское подразделение лоукостера получило разрешение на полёты между Великобританией и США, говорится в пресс-релизе авиакомпании.

Речь пока идёт только о чартерных рейсах для футбольных фанатов — вероятнее всего, блоки мест будут предоставлять туроператорам для формирования групповых туров.

Как отмечает @frequentflyers, сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR на 239 кресел, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время.

✈️ @ranarod
44🔥 24🤨 6👍 5😱 4
12.8K (0.6%)
🇲🇪 Черногорские аэропорты готовы к предстоящему летнему туристическому сезону, заявил министр морских дел и координатор Министерства транспорта во время визита в аэропорт Подгорицы.

Министр подчеркнул, что предстоящий туристический сезон будет непростым, учитывая появление новых авиакомпаний и возросший интерес авиакомпаний к черногорскому рынку.

Черногория-Новости
😢 22👏 7👍 5 4🔥 1
7.2K (0.5%)
Пожизненный статус American Airlines: как получить и что он дает

American Airlines предлагает программу пожизненного элитного статуса для часто летающих пассажиров. Статус присваивается в зависимости от количества налетанных миль и остается с вами навсегда.

Уровни статуса:

Gold — 1 млн миль + 35 тыс. бонус-миль
Platinum — 2 млн миль + 4 системных апгрейда
Platinum Pro — 4 млн миль + 4 апгрейда
Executive Platinum — 5 млн миль

Каждый уровень дает пожизненный статус с соответствующими привилегиями: приоритетная посадка, доступ в залы ожидания, бесплатные апгрейды, бонусные мили за полеты и другие преимущества.

Важный момент: при подсчете миль учитываются как реально налетанные мили, так и бонусные мили, полученные через программу лояльности. Это делает программу более доступной для тех, кто активно копит мили через кредитные карты и партнерские предложения.

Эта программа особенно привлекательна для постоянных путешественников, так как статус сохраняется на всю жизнь и не требует ежегодного подтверждения активностью.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
26
🇴🇲 Бизнес-класс Oman Air из Кувейта в Маскат
Начну постепенно постить тразитные заметки, касательно моей дороги из Кувейта в Энтеббе. Первым сегментом в этом пути стал бизнес Oman Air, который я забронировал за мили Air Canada.

🛎️Приоритетная регистрация
В Терминале 1 Кувейта со стойками регистрации какой-то абсурд и бардак. Вполне в духе этого аэропорта. Часть стоек находятся в отдельных аквариумах прямо у входа. Часть — утоплена в отдельных залах прямо у досмотров. У Oman Air стойки как раз расположены ближе всего к досмотрам. Пришлось побегать, чтобы их найти!
Но приоритетная регистрация сработала отлично: я подошёл к свободной стойке по синей ковровой дорожке, и уже через две минуты имел на руках посадочный и приглашение в лаунж.

💨 Фаст-трек
В T1 KWI есть фаст-трек. Но меня на него не пустили. Показываю охраннику: посадочный в бизнес, над тобой написано «бизнес». Не положено, говорит, иди на общий досмотр. Ну пришлось идти.

🛋️Лаунж
В T1 KWI есть лишь единственный Pearl Lounge. Никакого лакшери: обычный контрактный зал с парой опций горячего, парой салатов и мухами над фруктами. Все напитки заказываются только у официанта. Как и в остальном Кувейте, в лаунже сухой закон. Каким-то известным гостям официанты приносили и еду с буфета. Задерживаться тут не хотелось.

🚶‍♂️Приоритетная посадка
Я хотел зайти на борт первым. Однако, посадку объявили аж за час до вылета. Пока я за 5 минут дошёл до гейта — уже был last call, а на гейте — ноль людей. Перед гейтом надо было пройти ещё одни досмотр, но в аквариуме за досмотром людей тоже уже не было. Я зашёл в салон последним, хотя до вылета было ещё 50 минут. Но и взлетели с ВПП мы на 12 минут раньше расписания. Пунктуальность поразила.

💺Салон и кресло
Мне достался Boeing 737 с самыми обычными старыми реклайнерами 2-2. Это одни из лучших реклайнеров в мире: с подножкой, большим углом откидывания и розетками. Но всё же реклайнер. Впрочем, для двухчасового рейса едва ли есть что-то лучше.
В туалете была чистота, но специфичной косметики для бизнеса не было. Убрали не только одеколон Amouage, но даже и мыло с их отдушками :(

🍽️Питание и сервис
Сервис начался с приветственного напитка: сок, лимонад, или вода. Выбрал лимонад. Его вручили с влажным полотоенцем и бутылкой воды. Следом предложили финик и арабский кофе, вместе с ними выдали и меню.
Ещё на земле приняли заказ и устно озвучили винную карту. Несмотря на Рамадан, она была загружена. Шампанское — бессменный для «оманцев» Duval Leroy Brut Reserve, но сервируют его только после взлёта. Пока мы стояли на земле, я попросил ещё лимонада, и мне не отказали. А затем проактивно предложили и арабского кофе ещё один напёрсток, но тут уж я отказался сам.
Ужин был сервирован на едином подносе. Из меню можно было выбрать, по сути, только тип горячего пирожка (вег или не вег). Но для двухчасового ужина было адекватно. Сервис отличный: быстрый, внимательный. Я не испытывал неудобств.

🛂Приоритетные сервисы на земле
В Маскате мы припарковались к телетрапу, так что первые ряды вышли из самолёта первыми естественным образом. На паспортный контроль есть отдельный приоритетный коридор в самой левой части зала. Право доступа туда никто не проверяет :)
Пришлось подождать короткую очередь из одного человека, но это было всяко быстрее, чем общая очередь

👍Ну, неплохо! Oman Air для меня реабилитровался после рейса из Манилы, где сервис казался мне ужасным. Питание не идеальное, но вполне адекватное для двухчасового рейса. Все минусы — на совести аэропорта Кувейта. На борту же с первой до последней минуты всё было супер.

#Антон_и_самолёты
👍 15 3
1.1K (1.7%)
🇲🇪🇷🇺🇧🇾 В туристической столице Черногории Будве гражданин России (возраст 40 лет) и гражданка Беларуси (возраст 50 лет) занимались сексом в автомобиле с открытыми дверьми посреди города.

Согласно протокола, половой акт они совершали в автомобиле жительницы Будвы, которая пыталась выгнать их из своего транспортного средства. Также в полицейском протоколе указано, что россиянин перед занятием сексом помочился на белоруску.

Обоих хулиганов оштрафовали на 500 евро и депортировали из Черногории с запретом на въезд на 1 год.

Черногория-Новости
👏 138🥰 55🔥 43😢 24 14👍 11
9.7K (2.9%)
Стюардессы Southwest Airlines приняли напоминание о молитве в Рамадан в телефоне пассажира за сигнал взрывного устройства. Самолет встречал спецназ.

Инцидент произошел 6 марта во время рейса из Нэшвилла в Форт-Лодердейл. Через 30 минут после взлета у одного из пассажиров на телефоне заработало напоминание. Оно было установлено, чтобы мужчина не забыл помолиться в Рамадан.

Однако членов экипажа сигнал очень напугал.

«Стюардессы начали бегать взад и вперед по проходу, выглядели взволнованными, а затем сделали неожиданное объявление. Нас по громкой связи попросили опустить головы и поднять руки», – рассказал один из пассажиров.


Самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте. После этого на борт зашла группа захвата.

«Ворвались спецназовцы и начали на нас кричать. А мы не понимали, что происходит. Это особенно раздражает, когда вам в лицо тычут дулом автомата», – поделилась негодованием пассажирка.


Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤣 125😱 58🙈 30 7🤯 6👍 3
12.9K (1.8%)