🛬Почему не взлетел App In the Air?
Ровно год назад объявил о закрытии сервис App In The Air. Лично для меня AITA так и не стало приложением must-have. Я несколько раз пытался понять причины народной любви и поиграться с ним, но в итоге так и не сложилось.

📶Тем интереснее было наблюдать за сервисом в разных временных срезах. Сегодня попробую поразмышлять, почему же App in the Air закрылся. Понимаю, что задним числом все умные. Предвидеть закрытие AITA я не мог, да и не пытался. Но всё же.

Итак, глобально, вижу у App in the Air две проблемы:
🔵отсутствие внятной стратегии монетизации и...
🔵слишком хорошое качество приложения
Обо всём по порядку

Хаотичная монетизация
Любому сервису нужны деньги. Даже если прошла активная фаза разработки — сервис платит за хостинг, API-запросы, поддержку и всё-таки кое-какой штат. Видимо, cash flow достаточно долго сохранялся в рановесии, но потом ЧТО-ТО СЛУЧИЛОСЬ.
И примерно с 2022-го года я наблюдал у AITA какие-то хаотичные попытки монетизироваться. Фичи, в том числе самые базовые, то убирались под пейволл, то доставались из него. Это вызывает фрустрацию вообще у всех: и у тех, кто не платил («эээ чё мне теперь половина приложения недоступна»), и у тех, кто платил («эээ чё это оно снова бесплатно, когда я за это заплатил»)
Видимо, оставив попытки доить фичи напрямую, приложение решили превартить в комбайн для бронирований. Ведь где брони — там и коммисии! Хорошая идея. Только вот нацепить whitelabel Aviasales в 2020-х уже недостаточно. Чтобы у тебя прям бронировали, тебе нужна уникальная фишка. Либо обвесить свою продавалку кучей полезных инструментов (как тоже сало) либо просто жёстко демпинговать (как трипком). И то и другое — расходы, которые позволить себе не могли. В принципе, AITA могли бы как-то обыграть интеграцию в приложение, но и этого не было. В итоге статичная форма бронирования, «висящая в воздухе» вряд ли дала нужный кэш. Вероятно, на этом поиск вариантов закончился, других интересных механик монетизации я в приложении не видел.

📈Стагнация
Не поймите меня неправильно: App in the Air был хорошим приложением. Наверное, даже слишком хорошим. И в этом была его проблема.
«Мы уже сделали офигенный продукт. Зачем его развивать и удерживать пользователей?»
До поры до времени это работало: приток пользователей от сарафанного радио за счёт качества приложения был большое убытка (а убыток безусловно бывает, без этого никак). Но в какой-то момент самые активные закончатся, и надо продвигаться. Либо вирусно, либо в лоб. И то и другое, было в зачаточном состоянии. Отвечавшие за вирусность «Итоги года» не менялись из года в год, как у Самоката, Тинькоффа или Спотифая. Интеграций у инфлюэнсеров я тоже не видел. Да и полагаю в момент кризис-менеджмента на это денег уже тоже не оставалось.
Всё это наложилось на момент заведения основных фич под пейволл, что убило и без того убывающий естественный рост. А жаль.

🤷Как-то так. Аналогичные звоночки (внезапные платные надстройки, отсутствие регулярных внятных обновлений) вы можете поотслеживать в других ваших «незаменимых» сервисах. Чтобы понять, что скоро надо учиться жить без них.
2715 15🌚 8
3.5K (1.4%)

Похожие посты

⚡️ Сколько обошлась поездка в Узбекистан на 5 дней

итак, самое любимое, раскрываю все карты (цены указаны на двоих)

◾️Авиабилеты (Нск-Ташкент) - 39000₽
◾️ Отель в Ташкенте (3 ночи) - 5500₽
◾️Отель в Самарканде (2 ночи) - 7900₽
◾️Поезд Ташкент - Самарканд (афросиаб) - 5500₽
◾️Поезд Самаркад - Ташкент (шарк) - 4000₽
◾️ Экскурсия в Институт солнца и горы из Ташкента (индивидуальная) - 4800₽
◾️Экскурсия в Самарканде в мавзолей Гур-Эмир и Регистан (групповая) - 2100₽

◾️Транспорт, еда, сувениры и другие расходы ~ 45000₽

➡️Итого: 115 000₽

честно, хотелось уложиться в сотку, но не срослось как-то😅

когда всё дешево порой тратишь деньги направо и налево, потом пытаешься остановиться, а потом снова тратишь, потому что экономить будем дома 😅

Узбекистану ставлю жирный лайк, вернусь точно 🫶🏻

кстати, в сезон всё будет в 1,5 раза дороже, а на майские даже в 2 (уже заметила по ценам на отели и экскурсии)

[заметки путешественника]
15👍 5🔥 1
130 (16.2%)
⬜️ Аэропорт ИЖЕВСК

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 13
20.8K (0.1%)
Я не плачу, просто ностальгия в глаз попала: в сети вирусится видео с ценами на туры 2011 года.

Вылет из Нижнего Новгорода: Турция – от 7 тыс. руб., Египет – от 8 тыс. руб., Испания – от 10 тыс. руб., Чехия – 12 500 руб. Черногория – 14 500 руб., Доминикана по 25 тыс. руб.

И это не просто билеты, а полноценные турпакеты. А вы помните такие цены?

Видео: соцсети
Все новости в MAX.
😭 313😢 46 20😁 13💯 11🤷‍♀ 3
17.5K (2.3%)
⬜️ Аэропорты

КАЛУГА (Грабцево)

ПСКОВ

ПУЛКОВО

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 39👏 2👍 1
27.9K (0.2%)
Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов в города Дальнего Востока

Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.

Частота рейсов будет увеличиваться поэтапно с конца мая. В пиковые даты лета количество полётов из Москвы и в обратном направлении будет достигать:

🔸Владивосток — до 42 рейсов в неделю, из них до 33 рейсов выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Благовещенск — до 5 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Анадырь — до 4 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Магадан — до 8 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Хабаровск — до 32 рейсов в неделю, из них до 21 рейса в неделю выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Петропавловск-Камчатский — до 27 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Улан-Удэ — до 14 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Южно-Сахалинск — до 20 рейсов в неделю, из которых до 11 рейсов будет выполнять Аэрофлот, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Якутск — до 9 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом.

Аэрофлот постоянно работает над повышением доступности рейсов по наиболее востребованным направлениям Дальнего Востока. В том числе, авиакомпания привлекает для выполнения полётной программы в пункты ДФО парк авиакомпаний «Россия» и «АйФлай».

▶️ Шаг кресел в салоне самолётов «России» и «АйФлай» сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах Аэрофлота. Перечень предлагаемых услуг соответствует стандартам Группы «Аэрофлот». В полёте пассажирам класса Комфорт предложат пледы и дорожные наборы. В обоих классах обслуживания предусмотрены детские наборы для маленьких путешественников. Питание на борту двухразовое, доступны прохладительные напитки в ассортименте. В классе Комфорт пассажирам предлагают белое и красное вино. Путешественники всех классов обслуживания могут подключиться с персональных девайсов к бесплатной беспроводной системе развлечений на борту с широким выбором контента на любой вкус и возраст.

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
26👍 19🙏 74 4🤔 2
6.6K (0.9%)
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

🌨 По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:

🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 27 марта. Ожидаемое время отправления – 29 марта в 9.20
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын. Ожидаемое время отправления – 11.10

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 25 марта. Совмещен с рейсом за 26 марта. Ожидаемое время отправления – 28 марта в 9.20

В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 R32134 Хабаровск – Якутск. Ожидаемое время отправления – 11.45
🟡 SU1719 Хабаровск – Москва. Ожидаемое время отправления – 14.50

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
🌦 Сегодня в Хабаровске до 11°C, без осадков, ветер западный, 2 – 5 м/с
В субботу до 6°C, возможны осадки, ветер северо-восточный, 1 – 3 м/с
🌧 В воскресенье до 10°C, без осадков, ветер юго-восточный, 1 – 3 м/с

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах. Подписывайтесь на наш канал в MAX
7
517 (1.4%)