❗️После сессии АТАГ про самостоятельный туризм на MITT у меня осталось ощущение, что разговор про ОТА в индустрии до сих пор ведётся в странной логике. У отельеров он часто сводится к одному вопросу — комиссии. Но если убрать эмоции и посмотреть на механику рынка, становится видно: агрегаторы закрывают несколько задач, которые одному отелю решить почти невозможно.

🔴Первая — привлечение нового гостя. Постоянный путешественник может вернуться напрямую: вспомнил отель, зашёл на сайт, воспользовался программой лояльности. А вот новичок почти всегда начинает поиск с витрины. Евгений Абрамзон из ЯП точно сформулировал: ОТА — это дополнительное медийное присутствие объекта. Место, где отель вообще появляется в поле зрения человека.

🔴Вторая — доступ к аудиториям. Крупные экосистемы знают о поведении пользователей гораздо больше, чем отдельный объект. Они умеют приводить деловых гостей, премиальную аудиторию или массовый поток. Владислава Сакина из Авито Путешествий на сессии привела показательное (мне очень понравилось) сравнение: размещение небольшого объекта на крупной площадке — это как поставить домик из карельской деревни прямо на Красную площадь с её трафиком. Для отеля это маркетинговый инструмент масштаба, который самостоятельно построить практически невозможно.

🔴Третья — доверие. Когда человек едет в незнакомый город или выбирает новый объект, главный вопрос простой: «А там действительно всё так, как написано?» Отзывы, пользовательский контент, поддержка и страховки бронирований — это инфраструктура доверия, которую площадки выстраивают годами. В 2025 году ЯП направили около 170 млн рублей из своих средств в решение нештатных ситуаций пользователей, если тем была нужна помощь с переселением или возвратом.

🔴Есть и технологический фактор. Площадки активно внедряют ИИ — вполне возможно, что через несколько лет старт путешествия изменится: вместо поисковика люди будут просто спрашивать ИИ, куда поехать. В такой реальности вопрос видимости объекта станет ещё важнее.

Но важно не впадать в другую крайность. ОТА — не спасение и не главный канал продаж. Это витрина и инструмент привлечения. Экономика отеля всё равно строится на повторных визитах, прямых бронированиях и собственном бренде.

Коллеги, вопрос сегодня звучит не «нужны ли отелю агрегаторы»? Вопрос в другом: как использовать их так, чтобы они приводили нового гостя, а не превращались в единственный канал продаж. Это, пожалуй, главный управленческий навык для отельера ближайших лет.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Как и предполагала Крыша ТурДома, третий вывозной рейс Qatar Airways из Дохи в Москву состоится 14 марта. Эту информацию подтвердили в посольстве РФ в Катаре. Билетов в свободной продаже уже практически нет – в эконом ночью последние покупали за 113 тыс. Сейчас доступно ограниченное количество мест в бизнес-классе и комфорте. Причем в последнем из названных перелет будет даже дороже – 305 тыс. вместо 298 тыс.

В первую очередь рейс предназначен для пассажиров с билетами Qatar Airways на другие даты. Сейчас этот вопрос прорабатывается авиакомпанией. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

📦 РЖД обсудили с операторами вопросы организации перевозок

На рабочей встрече с представителями операторских компаний глава РЖД Олег Белозёров отметил, что в текущем году сохраняет приоритет работа по регулированию вагонного парка и повышению качества планирования перевозок, сбалансированности груженого и порожнего рейсов.

В феврале количество согласованных заявок на перевозку грузов в цистернах превышало фактическую погрузку на 35%, в зерновозах – на 33%, в минераловозах – на 26%, в полувагонах – на 24%. Под февральские заявки, погрузка по которым не осуществлялась, было заадресовано 3,6 тыс. цистерн, 1,3 тыс. зерновозов, 1,2 тыс. минераловозов и 11,1 тыс. полувагонов. Это напрямую влияет на качество работы сети, – подчеркнул глава компании.

Для повышения эффективности и прозрачности планирования перевозочного процесса компания дорабатывает электронный сервис «Личный кабинет клиента» на корпоративном сайте. Он станет единым источником информации по всем операциям с грузовыми вагонами каждого собственника, заключившего договор о взаимодействии с РЖД.

С его помощью пользователи смогут направлять обращения, согласовывать плановые операции, получать уведомления о событиях и изменениях статуса вагонов, полноценно планировать свою работу в увязке с возможностями инфраструктуры, производить предварительную оценку потенциальных рисков.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Пятницу начинаем с красивого маршрута по цветущему календарю Калининградской области от Mr. Just’s Hotel.

Весна в Зеленоградске уже набирает обороты — впереди рапсовые поля, маки, люпины, лавандовые посадки и розы, которыми город будет буквально усыпан. Хороший повод совместить прогулки по побережью с поиском самых фотогеничных пейзажей региона.

#mrjusts