✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда.

✈️ В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

▫️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация

Привет, единомышленники.

Я вчера вечерком на History наткнулась на классную документалку про пирамиды (вы же помните, я их ярый фанат). Оказывается, по одной из теорий, внутри главной (Хеопса) есть потайные ходы, которые уже много лет сканируют, пытаются до них добраться, и якобы там какой-то суперсекретный зал… ну и всё в этом духе.

В общем, я вчера опять Египет вспомнила. Люблю его очень. Мы уже писали, но повторим: если соберетесь с страну фараонов, настоятельно советуем не брать однодневную экскурсию на пирамиды.

Вы устанете в дороге (16 часов туда-обратно в автобусе), и ни Сфинкс, ни пирамиды, ни уж тем более музей с мумиями вам не покажутся интересными в таком состоянии. Выделите время и приезжайте на пару дней.

⬇️Мы прилетели в Каир на три дня в самом начале путешествия. Выспались, позавтракали, утром под самое открытие (без толп туристов) пошли на пирамиды. Погуляли до 11 – когда основная масса туристов приезжает. После обеда отправились в музей Гизы – как раз в то время, когда экскурсионные автобусы уезжают оттуда.

⬇️На следующий день до обеда успели побывать в мечети и на лучшей смотровой площадке Каира. Потом выселились из отеля и поехали в аэропорт. За час долетели на самолёте до Шарм-эль-Шейха. Там провели неделю.

⬇️И обратно вылетели домой уже из Шарма.

🔖Перед поездкой в Египет посмотрите фильм «Откровения пирамид» – думаем, после него вы точно захотите добраться до Гизы. Ну, а у нас есть хороший повод однажды вернуться туда снова – рядом с пирамидами наконец-то открыли музей, который строили больше десяти лет. Теперь все артефакты хранятся там.

Всем легкости сегодня и весеннего настроения!

💛Ваши ЮЮ.

Читай нас в 📲МАХ

#Египет

Доброе утро, мир!

Без исключений каждый свой день я начинаю с того, что выглядываю в окошко. Неважно, где мы – дома или в поездке. Привычка, знаете ли, вторая натура.

Мы живём на верхнем этаже, и мне крайне важно «обозреть», что поменялось за ночь в этом мире (хотя уж сколько лет за окном меняется разве что цвет листьев).

И вот, глядя на эту фотку, думаю: ведь меньше ста лет назад у этого самого окна стоял последний император Китая – Пу И. Время у него тогда было крайне непростым, и годы, проведённые в императорском дворце в Чаньчуне, сложно назвать радостными. Именно тут его схватили советские солдаты, потом переправили в Хабаровск(!), где он прожил почти пять лет, и потом его выдали властям Поднебесной.

Как жалко, что мы перед поездкой в Чаньчунь не посмотрели историю этих мест. Тогда бы нам сразу ясно стало, почему эти стены такое угнетающее впечатление на нас произвели.

Ладно, че это я о грустном-то с утра пораньше. Меня просто история Китая не отпускает, подсела на документалки.

❤️ Уютного всем дня!

Читай нас в 📲МАХ

#Китай #Чаньчунь

⬜️Аэропорты

– ШЕРЕМЕТЬЕВО

– КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Air Peace выглядит как горячий беспорядок для авиалюбителей

Алвиатор исследовал нигерийскую авиакомпанию Air Peace и обнаружил интересный парк самолётов. Авиакомпания эксплуатирует три Boeing 777 на маршрутах Лондон-Абуджа и Лондон-Лагос. Каждый самолёт имеет уникальную историю: первый 777-200 куплен у Emirates (с бизнес-классом в конфигурации 2-2-2), второй 777-300 от Singapore Airlines (с бизнес-классом 1-2-1 и экономом из самолётов до 2006 года), третий 777-200 от Japan Airlines (с редким асимметричным экономом 3-4-2). Каждый самолёт имеет разное количество мест в бизнесе (от 26 до 54) и экономе (от 220 до 269). Алвиатор отмечает, что это создаёт сложности с логистикой, обслуживанием и управлением вместимостью, но называет авиакомпанию интересной для полёта.

The Alviator | Original