Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в России обновляют общественный транспорт

В 2025 году только по линии Минтранса в 36 субъектов страны поставлено 1 514 автобусов и 139 трамваев. Всего регионы получили за год более 5 тыс. новых автобусов, троллейбусов и трамваев.

▶️Одним из таких субъектов стал Краснодарский край. С начала года в краевую столицу поставлено 50 трамваев. Вагоны модели 71-628-01 произведены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, 40 из них уже курсируют на маршрутах, остальные выйдут на линии после завершения пусконаладочных работ и обкатки.

▶️Существенно обновила парк общественного транспорта Челябинская область: в рамках субсидирования льготного лизинга ГТЛК за счет федеральных средств приобретен 101 автобус. Новые машины большого, среднего и малого класса поступили на девять маршрутов Челябинской агломерации.

▶️Обновили парк пассажирского общественного транспорта и в Самарской области – с начала года в Самару поступило 117 автобусов марки Lotos-105-C02, они будут работать на самых востребованных маршрутах. Низкопольные автобусы произведены в городе Набережные Челны и вмещают до 92 пассажиров.

Продолжим улучшать качество обслуживания пассажиров, повышать безопасность и доступность общественного транспорта в рамках Транспортная стратегии. По плану в ближайшие шесть лет в города планируется поставить около 32 тыс. новых машин. Цель - привести к 2030 году в норматив до 85% общественного транспорта.

#идж

🦅Минтранс в MAX
6.3K

Похожие посты

⬜️Аэропорт ПСКОВ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 2
1.1K (0.2%)
SWISS переполнена персоналом и платит бортпроводникам $19 тысяч за увольнение

Авиакомпания SWISS, самая прибыльная в группе Lufthansa, столкнулась с избытком персонала. Причина — неисправности двигателей, из-за которых самолеты A220 и A320 стоят на земле, плюс нехватка пилотов. Это привело к дисбалансу: бортпроводников около 400 человек больше, чем нужно. Компания предлагает добровольный выход с компенсацией 15 000 швейцарских франков (примерно $19 000) для полностью занятых сотрудников до августа 2026 года. Если желающих будет недостаточно, SWISS рассмотрит другие меры: неоплачиваемый отпуск, сокращение часов работы или принудительные увольнения. Бен Шлаппиг отмечает, что сбалансировать штат планируется к 2027 году, когда флот восстановится и будет достаточно пилотов.

Ben Schlappig | Original
4
Lufthansa ужесточает условия: новые тарифы LIGHT, ограничения багажа и забастовки в 2026

С 17 марта 2026 года Lufthansa Group запускает базовые тарифы LIGHT для бизнес-класса и премиум-экономики на всех авиалиниях группы, включая рейсы в Азию, Африку, Ближний Восток и Америку.

Что ждёт пассажиров:

Для Business Class LIGHT:
• Только один чемодан вместо двух
• Платная резервация мест: €8-€120 в зависимости от маршрута
• Повышенные сборы за изменение билета
• Ограничения распространяются даже на членов программы лояльности высшего уровня M&M

Для Premium Economy действуют аналогичные ограничения.

Одновременно авиакомпания готовится к серьёзным трудовым конфликтам. После недавней забастовки пилотов из-за пенсионных льгот, около 18 000 бортпроводников голосуют за возможные забастовки. Профсоюз ожидает большинство голосов в поддержку трудовых действий, что может серьёзно повлиять на расписание рейсов.

Lufthansa присоединяется к тренду других крупных авиакомпаний, вводя более жёсткие условия в премиум-классах. Путешественникам стоит внимательнее изучать условия билетов перед покупкой.

Ben Schlappig | View from the Wing | One Mile at a Time | Sebastian Powell | Sebastian Powell
3
American Airlines теперь объясняет причины задержек и отмен рейсов в приложении и на сайте

American Airlines запускает новую функцию в мобильном приложении и на сайте aa.com, которая будет показывать пассажирам подробные причины задержек и отмен рейсов. Обновление начнет внедряться с этого месяца и будет развертываться в течение месяца. Пассажиры также получат персонализированные уведомления, письма и SMS с актуальной информацией о сбоях в расписании. Новая функция дополняет уже улучшенную платформу управления нарушениями, где можно перебронировать рейсы, отследить багаж и получить доступ к ваучерам на отель, еду и транспорт. По мнению Бена Шлаппига, это позитивный шаг, хотя American отстает от конкурентов — United предоставляет подобную информацию уже много лет.

Ben Schlappig | Original
4
Что такое мокрый лизинг авиакомпаний? А также сухой и влажный лизинг?

Бен Шлаппиг объясняет, как работают соглашения о мокром лизинге авиакомпаний. При мокром лизинге одна авиакомпания предоставляет другой самолет, экипаж, техническое обслуживание и страховку. Это отличается от сухого лизинга (только самолет) и влажного лизинга (самолет + пилоты). Авиакомпании используют такие соглашения для решения сезонных колебаний спроса, снижения капитальных затрат или быстрого увеличения мощности при проблемах с флотом. Примеры: португальская Hi Fly специализируется на мокром лизинге, airBaltic сдает самолеты Lufthansa Group. Для пассажиров это означает, что забронированный рейс может быть выполнен другой авиакомпанией, хотя питание остается от исходной авиакомпании. Такие рейсы чаще встречаются в Европе и Африке, чем в США.

Ben Schlappig | Original
5
Проблемы с сертификацией кресел: Aegean отказалась от A321XLR, а Lufthansa наконец получила допуск на 787

В авиационной индустрии продолжаются сложности с сертификацией салонного оборудования. Греческая авиакомпания Aegean Airlines отменила заказ на два самолета Airbus A321XLR, которые планировала получить от JetBlue. Официальная причина — проблемы с сертификацией кресел и невозможность получить воздушные суда до летнего сезона. Самолеты должны были доставлены в конце 2025 и начале 2026 года.

В то же время Lufthansa добилась успеха: авиакомпания получила долгожданную сертификацию для бизнес-класса на Boeing 787 Dreamliner. Теперь доступны 25 из 28 мест бизнес-класса вместо прежних четырех. Три места во втором ряду остаются недоступными. Задержка была вызвана требованиями FAA, которая потребовала отдельной сертификации для новых конфигураций кресел. Это показывает, как сложные процессы сертификации влияют на планы авиакомпаний и развертывание новых самолетов.

Ben Schlappig | Ben Schlappig
4