Хотя вахтовое освоение Крайнего Севера началось уже в 1980-х, инерцию госплана так просто было не остановить. Ну а госплан рисовал Прекрасный Норильск Будущего огромным городом, тысяч 300-400 в обозримом будущем, в идеале 500-700, а над всем этим - постоянный субтропический климат и очищенный воздух под мембранным куполом. Существующий Норильск, зажатый тремя страшно дымящими заводами, тем временем всё меньше и меньше годился для жизни - где ещё на советском (а не постсоветском!) пространстве могли быть целые заброшенные районы?!

Поэтому в 1981 году власти задумались о строительстве района на 50-100 тысяч жителей с нуля, ближе к реке, так что под газовую атаку он попадал бы только при южном и западном ветре. Тут ещё подкатила Перестройка с "новым мышлением", поэтому строить этот район решили пригласить иностранцев, и хотя довольно интересные решения предлагала Финляндия (тоже умевшая никель в Заполярье добывать), выбор остановили на Югославии, или точнее - Хорватии, за время воплощения проекта успевшей стать независимой страной.

Тамошняя фирма "Монтер" уже имела опыт строительства в "Заполярье" - огромном сочинском пансионате при НГМК. В настоящем Заполярье хорваты построили и несколько Югославских домов в центре Норильска (последний кадр), а близ Комсомольской площади на Ленинском проспекте старожилы помнят Хорватский дом - то ли магазин, то ли культурный центр. Но главное - новый район Оганер, от начала до конца построенный в 1986-94 годах.

В отличие от Талнаха и Кайеркана, до 2004-05 годов числившихся отдельными городами, районом Оганер был всегда. Своей промышленной специализации он не имел, зато воздух тут всегда был несколько чище, а с ликвидацией в 2016 году ближайшего Никелевого завода - и вовсе почти всегда чист. Минус - расположение: вместо нового центра получилась дальняя окраина. Оганер стоит не на Талнахской дороге, а километрах в 3 от неё, однако автобусы ходят туда как бы не чаще, чем в Талнах или Старый город. На въезде - неуютного вида Оганерская турбаза (кадр выше) и совершенно не цепляющая взгляд Норильская Комплексная магнитно-ионосферная станция, к которой внаглую присоседился район - сама она действует с 1964 года.

Весь Оганер - это 29 зданий, 5 недостроенных заброшек и 5 свайных полей на трёх улицах - Югославской, Озёрной (на фото) и Вальковском шоссе, ответвлению которого, кажется, просто не успели подобрать своё название.

А где-то в километре от последних домов стоит Она - Оганерская больница на 1000 коек, в свои 14 этажей (56 метров) и 5 секций (165 метров) крупнейшее в мире здание на вечной мерзлоте. Одних только труб в ней 50 километров! Плюс такой гигантомании в том, что всё компактно и под одной крышей, минус - здание быстро выстывает от ветров. Она же представляет речной фасад Норильска со стороны Путоран.
25👍 8
626 (5.3%)

Похожие посты

Советский санаторий не самое вдохновляющее словосочетание, но Грязелечебница имени Семашко в Ессентуках — исключение.

Хотя, справедливости ради, её начали строить ещё в досоветскую эпоху. В 1911 году Петербургское общество архитекторов объявило конкурс на создание проекта в молодом на тот момент городе Ессентуки. Победил Евгений Шреттер, предложивший придать грязелечебнице облик античных терм.

Личность архитектора — отдельный разговор. Со строительством было связано несколько скандалов. Например, Шреттер приехал в Ессентуки с... кхе-кхе... спутницей и торжественно объявил всем, что она будет прорабом. 🔠 Потом возникли проблемы с невыплатой зарплат строителям и срывом сроков, после чего одиозного архитектора отстранили. Но грязелечебницу достроили, воплотив все авторские идеи в жизнь. В своё время она принимала Шаляпина, Есенина, Станиславского.

‼️Спустя больше 100 лет здесь всё сохранилось практически в первозданном виде: и атриум с колоннами, и витражи, и мебель из дуба, которую заказывали в лучших мастерских Пятигорска. Грозные львы, убивающие змею нездоровья, по-прежнему на своих местах, а лечебную грязь всё так же возят с Тамбуканского озера. Не хватает только фэнси-реновации, чтобы вдохнуть новую жизнь в дореволюционную красоту.

@gdetamhotel
🔥 31 19❤‍🔥 1
1.8K (2.9%)
9 уникальных квартир Петербурга, куда можно попасть 😱

Петербург прекрасен снаружи, но настоящая его жизнь – за дверями парадных.

Мы собрали 9 исторических квартир, куда можно попасть. Это живые пространства, где сохранились подлинные интерьеры, личные вещи владельцев и дух их эпох.

В большинство из этих квартир можно попасть с нами на экскурсиях (записаться и узнать подробности – здесь), в некоторые – как в музеи.

#непарадныйпетербург
@vladislavkarpyuk
9🔥 65 5💯 3👍 1
251 (9.6%)
#KHVaero_события

✈️ В аэропорту Хабаровск в преддверии праздника пассажиров вылетающих рейсов угощали сладкими презентами

🍰 Еще одна партнерская акция аэропорта Хабаровск и бистро «Амур» запомнилась многим хабаровчанам и гостям города, оказавшимся в зале вылета внутренних рейсов.

🐻 Фирменный персонаж аэропорта Хабаровск бурый Мишка приветствовал гостей воздушной гавани и вручал женщинам вкуснейшие десерты «Красный бархат».

🍒 Утонченный вкус с легкой ягодной кислинкой, приветливый маскот обеспечили всем прекрасное настроение на предстоящие рейсы.
1
194 (0.5%)
🇦🇪❗️Иранский дрон ударил по аэропорту Дубая.

Удар произошёл возле терминала прилёта, в здании находились люди. Пассажиров срочно эвакуировали, все ближайшие рейсы отменены.

Это уже вторая атака на дубайские аэропорты за неделю. 1 марта после удара авиасообщение также было остановлено, ущерб от закрытия тогда оценивали примерно в $1 млн в минуту. Частично полёты возобновили 2 марта.

Сейчас в ОАЭ находятся около 20 тысяч организованных российских туристов. Ещё около 230 россиян остаются в других странах Ближнего Востока.

@tipical_vizovik
😱 11🤬 1🤯 1
1.2K (1.1%)
Путь великого ускорения: как Москву соединяют с Петербургом

Мы выпустили самое длинное видео в истории «Архитектурных излишеств»!

От ямщицких кибиток до поездов, обгоняющих ветер! В этом ролике поговорим о том, как менялась главная транспортная артерия страны. Сначала речь пойдет о государевой дороге, сухопутном тракте 200-летней давности. Мы узнаем, как преодолевали путь между двумя столицами, когда путешествие длилось несколько дней.

Затем затронем историю сооружения первой масштабной железной дороги в стране, изменившей логистику Российской империи. А закончим эпохой скоростей, заглянем в будущее и разберемся, как строительство ВСМ (высокоскоростной магистрали) Москва-Петербург сократит время в пути до минимума, позволяющего заявить, что два города слились в объятиях.

🟥 Смотреть на YouTube

💬 Смотреть в VK Видео

📺 Смотреть в RuTube

За помощь в создании видео благодарим РЖД и ГК «Нацпроектстрой».
31👍 15👎 1💔 1
1.6K (3.0%)