🇹🇷🚢 Российские туристы на борту Astoria Grande сегодня так и не попали в Стамбул: лайнер стоит на рейде у города и его уже разворачивают в сторону Сочи.

По словам пассажиров, судно с утра поставили на якорь у входа в порт по предписанию из порта и велели ждать решения. К 15:00 разрешение на швартовку так и не выдали, и компания объявила, что лайнер уходит в Сочи, чтобы успеть по расписанию к утру 22 ноября.

📍 Маршрут круиза выглядел так:
Сочи - Амасра - Бодрум - Мармарис - Анталия - Алания - Измир - Стамбул - Сочи.

В компании официально подтвердили ситуацию:

“Сегодня утром мы встали на якорь у Стамбула по предписанию капитана порта. Однако на данный момент разрешение на швартовку не получено. Мы ожидаем решение до 15:00. Если к этому времени разрешение не будет выдано, мы будем вынуждены следовать в сторону Сочи, чтобы соблюсти расписание круиза”.


При этом портовая администрация не разъяснила причин отказа.

Пассажирам обещают компенсацию:

• полный возврат средств на бортовой счёт за оплаченные экскурсии по Стамбулу
• бонусные 50 евро на человека, которые можно потратить до конца круиза
• скидку 25% на следующий рейс Astoria Grande


➡️ Отдельно компания подчёркивает, что “текущая ситуация не повлияет на все последующие запланированные заходы в Стамбул”.

📌 История с Astoria Grande выглядит особенно примечательно на фоне недавнего инцидента с паромом Трабзон–Сочи: тогда турецкий Seabridge впервые за 14 лет пришёл в Россию, но трое суток простоял на рейде, так и не получив разрешения на заход, после чего его развернули обратно.

Теперь мы видим зеркальную картину:
сначала в Сочи не принимают паром из Турции, теперь у Стамбула не принимают российский круизный лайнер с туристами.

@uletet_1
18.5K

Похожие посты

▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 14👏 2🎉 1
18.3K (0.1%)
Благодарим всех участников итоговой коллегии Минтранса и приглашаем вас окунуться в атмосферу этого события💙
💯 2🕊 2🙏 2 1
289 (2.4%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👎 10😢 7🎉 2👏 1
25.3K (0.1%)
Virgin Voyages объявила о встречи четырёх кораблей в море — когда произойдёт это уникальное событие

16 февраля 2027 года все четыре корабля Virgin Voyages (Scarlet, Valiant, Resilient и Brilliant) встретятся в Карибском море в первый раз в истории компании. На встречу соберётся около 15 000 пассажиров. Событие будет отмечено синхронным гудком кораблей, палубными вечеринками, дронами и, возможно, даже канатной дорогой между судами. Чтобы участвовать, нужно забронировать круиз на одном из четырёх кораблей в феврале 2027 года: 5-ночной рейс на Scarlet Lady из Майами (15-20 февраля), 7-ночной на Valiant Lady из Сан-Хуана (13-20 февраля), 7-ночной на Resilient Lady из Майами (14-21 февраля) или 10-ночной на Brilliant Lady из Майами (8-18 февраля). Билеты уже в продаже на сайте Virgin Voyages.

Tyler Glatt | Original
28
▫️Аэропорт САМАРА (Курумоч)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 17👏 3🎉 1
17.9K (0.1%)
Lufthansa тестирует сокращённую уборку в эконом-классе на европейских маршрутах

Lufthansa запустила пилотный проект с 16 по 29 марта 2026 года, в рамках которого авиакомпания тестирует концепцию «лёгкой уборки» в эконом-классе между рейсами. Эксперимент охватывает примерно 20 европейских коротких маршрутов.

Вместо полной уборки салона авиакомпания переходит на систему уборки «по необходимости». Туалеты и карманы сидений будут очищаться только по запросу экипажа, вместо стандартной процедуры выборочной очистки.

Важный момент: сокращённая уборка касается только эконом-класса. Бизнес-класс и другие категории пассажиров остаются без изменений в стандартах обслуживания.

Этот тест позволит Lufthansa оценить эффективность новой схемы уборки, сокращение времени между полётами и возможное влияние на удовлетворённость пассажиров. По результатам пилота авиакомпания решит, внедрять ли эту практику на постоянной основе на других маршрутах.

Gary Leff | Ben Schlappig | One Mile at a Time
17