🇲🇩 Молдавия пока не собирается вводить визы для граждан России

«На данный момент и в обозримом будущем эта тема не стоит на повестке дня. В определенной перспективе нам придется учесть и этот вопрос, но сейчас он не является частью политической повестки Республики Молдова. Потому что у нас там относительно большое число граждан – как Республики Молдова, так и Российской Федерации, которые могут въезжать без виз.
[…]
Поэтому нужен взвешенный подход, чтобы не навредить. И когда придется принимать это решение, оно должно быть тщательно подготовлено, а до тех пор следует минимизировать потенциальные негативные последствия»,

заявил после состоявшегося накануне заседания правительства Министр иностранных дел Молдавии Михай Попшой.

Вчера молдавский кабмин денонсировал семь соглашений, заключенных ранее в рамках СНГ, одно из которых касается визового режима со странами Содружества. Как мы писали ранее, такое решение затронет только граждан Таджикистана и Кыргызстана – с остальными государствами действуют двусторонние договоры о безвизе.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.2K

Похожие посты

ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
МОСКВА
Подкатегория:
PRIME TIME (65 euros) Short Stay All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 07.04.2026 (1 шт.): 16:15

Всего свободных мест: 1
108
Минцифры опровергло информацию, что провайдеры домашнего интернета готовятся вводить ограничения и оставят доступ только для «белого списка».

Такие меры точечно применяются для мобильной связи в целях безопасности при возникновении угрозы со стороны БПЛА, говорится в сообщении в телеграм-канале ведомства.

«Отключения по причинам безопасности не затрагивают домашний интернет. Проводные технологии не имеют отношения к беспилотникам и не используются для атак БПЛА, необходимости в их ограничении нет. Доступ к домашнему интернету в России остается безлимитным», – заверили в Минцифры.

Написали об этом на ТурДоме.

@tourdom
🤣 44🤬 19 6👍 3🥴 1
6.4K (1.1%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 3
2.2K (0.1%)
Что не так на этой фотографии? Часть 345

Брайан Коэн продолжает популярную игру «Что не так на фотографии?». На этот раз Мэтью Коэн заметил что-то странное на парковке супермаркета в Галфпорте, Миссисипи. Читателям предлагается угадать, что именно выглядит необычно на снимке. В предыдущем выпуске ошибка была в неправильном написании слова «independent» (написано как «independant»), а также в том, что станция WCAU TV10 — это филадельфийская, а не нью-йоркская телестанция. Брайан Коэн приглашает читателей присылать свои фотографии и скриншоты для участия в этой рубрике.

The Gate with Brian Cohen | Original
2
Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original
2
Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode
👍 10 2
752 (1.6%)