OMAN AIR
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 787-9
МАСКАТ (MCT) - АМСТЕРДАМ (AMS)
🇴🇲
После вечернего рейса из Бангкока в Маскат в Business Studio, меня ждала ночёвка в Маскате и дневной полёт в Амстердам в бизнес-классе на следующий день.
Бизнес-класс оманцев на Дримлайнере – не новый продукт, и я уже обозревал его много лет назад. Но он по-прежнему прекрасен и в состоянии достойно конкурировать с продуктами трех ближневосточных мамонтов!
💺 Я неоднократно делал обзоры Apex Suites – модели кресел, установленной в бизнес-классе Oman Air. И в отдельной статье разжёвывал преимущества и недостатки этого продукта. Поэтому лишь вкратце обрисую суть проблемы, для тех, кому лень читать подробную статью:
С одной стороны, Apex Suites могут похвастаться одной из лучших кроватей среди всех продуктов бизнес-класса в отрасли: длиннющей и без ограничения в области ног.
С другой стороны, практически полное отсутствие места для личных вещей. Гляньте в статью на блоге, где больше фото: увидите, что даже блокнотик положить некуда.
📶 На дневном рейсе, я решил даже не думать о работе: чтоб насладиться преимуществами Apex Suites, надо жрать и спать. И судьба сыграла мне на руку: мне достался один из лишь двух самолётов в распоряжении Oman Air, не оборудованных WiFi. Прекрасно! Тем более, что даже если на борту есть интернет, в последние годы я не в состоянии быть продуктивным в неидеальных условиях.
🎬 Я посмотрел шьямалановский триллер Trap, продрых православные три часа над/под изумительном оманском постельном белье, и максимизировал оманское меню согласно концепции dine on demand. Великолепие!
🍴 Кейтеринг Oman Air – бомба. Ой, лучше не упоминать слово бомба в авиационном контексте, да?
Я был сыт после нелёгкого обеда в лаунже, так что основную трапезу в виде комплексного оманского меню зарезервировал на завершающую часть рейса. А начал полёт с бокала белого вина, сопровождаемого орехами.
Затем – исключительно в целях создания детального контента – попросил к вину карпаччо из осьминога, из основного меню. Мне сказали, что дадут карпаччо, если его не закажут другие пассажиры. Бинго: другие пассажиры не знают, что потеряли. Осьминог был отменным. И да, тонкая нарезка всегда минимизирует резиновый характер этого зверюги.
После осьминога - баскский чизкейк и зеленый чай. Ням-ням.
🍛 Основная трапеза включала чечевичный суп, засоленную акулу с томатами и лимонно-чесночной эмульсией, бакалажан на гриле с лабне и шашлычки из баранины и курицы. Да, это только стартер.
🐏 На второе блюдо, я выбрал баранью лопатку, которую жарили 6 часов, с рисом и лимонным соусом. Wow. Оманский баран – в топ-3 лучших блюд, которые мне доводилось жрать в самолётах. Если не абсолютно лучшее.
🥮 Раз пошла такая пьянка, я не отказал себе во втором десерте – кунафа с розовым сиропом, миндалем и маскарпоне.
Оставим за скобками акулу и десерт: они не пришлись мне по вкусу, хотя респект за креативность и сложность блюд. А качество остальных блюд было феноменальным. Равно как и презентация. Гляньте в бложной статье на солонку с перечницей, на тарелку с горным мотивом.
А ведь могло быть еще лучше, если б оманцы не ликвидировали свои полосатые бокалы для вина. Их до сих пор используют в лаунже в Маскате, но на борту их заменили на обычные бокалы.
👨🏽🍳 Бараны – баранами, ширазы – ширазами. Есть и иная причина любить Oman Air: это одна из немногих ближневосточных авиакомпаний, где вы встретите местное оманское население в составе обслуживающего персонала. Меня обслуживал взрослый оманец – приятный и дружелюбный мужичок. Почти немыслимо на борту Qatar Airways, Emirates и Etihad!
Понятное дело, что качество сервиса само по себе не зависит от национальности. Но лично для меня, всегда важен аспект аутентичности и местного колорита.
💖 Я получил непомерное удовольствие от бизнес-класса Oman Air: гастрономия, вина и обслуживание были на пятёрку. Кровать в сочетании с постельным бельем были прекрасными. Жаль, что не все оманские самолёты оснащены WiFi, но опять же помним, что кресла Apex Suites не подходят для продуктивной работы.
#reviewerga
БИЗНЕС-КЛАСС
BOEING 787-9
МАСКАТ (MCT) - АМСТЕРДАМ (AMS)
🇴🇲
После вечернего рейса из Бангкока в Маскат в Business Studio, меня ждала ночёвка в Маскате и дневной полёт в Амстердам в бизнес-классе на следующий день.
Бизнес-класс оманцев на Дримлайнере – не новый продукт, и я уже обозревал его много лет назад. Но он по-прежнему прекрасен и в состоянии достойно конкурировать с продуктами трех ближневосточных мамонтов!
💺 Я неоднократно делал обзоры Apex Suites – модели кресел, установленной в бизнес-классе Oman Air. И в отдельной статье разжёвывал преимущества и недостатки этого продукта. Поэтому лишь вкратце обрисую суть проблемы, для тех, кому лень читать подробную статью:
С одной стороны, Apex Suites могут похвастаться одной из лучших кроватей среди всех продуктов бизнес-класса в отрасли: длиннющей и без ограничения в области ног.
С другой стороны, практически полное отсутствие места для личных вещей. Гляньте в статью на блоге, где больше фото: увидите, что даже блокнотик положить некуда.
📶 На дневном рейсе, я решил даже не думать о работе: чтоб насладиться преимуществами Apex Suites, надо жрать и спать. И судьба сыграла мне на руку: мне достался один из лишь двух самолётов в распоряжении Oman Air, не оборудованных WiFi. Прекрасно! Тем более, что даже если на борту есть интернет, в последние годы я не в состоянии быть продуктивным в неидеальных условиях.
🎬 Я посмотрел шьямалановский триллер Trap, продрых православные три часа над/под изумительном оманском постельном белье, и максимизировал оманское меню согласно концепции dine on demand. Великолепие!
🍴 Кейтеринг Oman Air – бомба. Ой, лучше не упоминать слово бомба в авиационном контексте, да?
Я был сыт после нелёгкого обеда в лаунже, так что основную трапезу в виде комплексного оманского меню зарезервировал на завершающую часть рейса. А начал полёт с бокала белого вина, сопровождаемого орехами.
Затем – исключительно в целях создания детального контента – попросил к вину карпаччо из осьминога, из основного меню. Мне сказали, что дадут карпаччо, если его не закажут другие пассажиры. Бинго: другие пассажиры не знают, что потеряли. Осьминог был отменным. И да, тонкая нарезка всегда минимизирует резиновый характер этого зверюги.
После осьминога - баскский чизкейк и зеленый чай. Ням-ням.
🍛 Основная трапеза включала чечевичный суп, засоленную акулу с томатами и лимонно-чесночной эмульсией, бакалажан на гриле с лабне и шашлычки из баранины и курицы. Да, это только стартер.
🐏 На второе блюдо, я выбрал баранью лопатку, которую жарили 6 часов, с рисом и лимонным соусом. Wow. Оманский баран – в топ-3 лучших блюд, которые мне доводилось жрать в самолётах. Если не абсолютно лучшее.
🥮 Раз пошла такая пьянка, я не отказал себе во втором десерте – кунафа с розовым сиропом, миндалем и маскарпоне.
Оставим за скобками акулу и десерт: они не пришлись мне по вкусу, хотя респект за креативность и сложность блюд. А качество остальных блюд было феноменальным. Равно как и презентация. Гляньте в бложной статье на солонку с перечницей, на тарелку с горным мотивом.
А ведь могло быть еще лучше, если б оманцы не ликвидировали свои полосатые бокалы для вина. Их до сих пор используют в лаунже в Маскате, но на борту их заменили на обычные бокалы.
👨🏽🍳 Бараны – баранами, ширазы – ширазами. Есть и иная причина любить Oman Air: это одна из немногих ближневосточных авиакомпаний, где вы встретите местное оманское население в составе обслуживающего персонала. Меня обслуживал взрослый оманец – приятный и дружелюбный мужичок. Почти немыслимо на борту Qatar Airways, Emirates и Etihad!
Понятное дело, что качество сервиса само по себе не зависит от национальности. Но лично для меня, всегда важен аспект аутентичности и местного колорита.
💖 Я получил непомерное удовольствие от бизнес-класса Oman Air: гастрономия, вина и обслуживание были на пятёрку. Кровать в сочетании с постельным бельем были прекрасными. Жаль, что не все оманские самолёты оснащены WiFi, но опять же помним, что кресла Apex Suites не подходят для продуктивной работы.
#reviewerga
❤ 15👍 6😱 1
954 (2.3%)