Сейчас в соцсетях набирает популярность тренд: все вспоминают себя в 2016-м году.

🚂 Наш поезд №53/54 «Гранд Экспресс», который курсирует между Санкт-Петербургом и Москвой, в 2016-м выглядел совсем иначе. Мы нашли фото того времени. Вагоны были по-другому окрашены, внутри – иной интерьер. Электровозы, которые возят наш поезд – те же, ЭП2К, но теперь они окрашены в фирменные цвета поезда.

🚂 Изменились и некоторые виды железной дороги из Петербурга в Москву. Например, мост через канал имени Москвы в Химках, который изображен на фото, уже выглядит иначе из-за строительства нового пролета.
33.5K

Похожие посты

🇶🇦❗️ Власти Катара больше не будут оплачивать пребывание в отелях застрявших туристов, сообщили в российском посольстве.

Последняя бесплатная ночь — с 14 на 15 марта, после этого туристы должны покинуть отель или продлить проживание за свой счёт.

По информации Baza, из Катара не могут выехать около 300 россиян. На 14 марта из Дохи в Москву запланирован рейс Qatar Airways — обычно его выполняют на Boeing 777-300ER, который как раз вмещает не менее 300 пассажиров.

🔜 Если у вас уже есть на руках билет из Дохи в Москву Qatar Airways на любую другую дату, обратитесь к представителям авиакомпании в одном из отелей, а также заполните вот эту форму для Посольства РФ — оба действия могут помочь вам вылететь этим рейсом. Телефон для связи с диппредставительством: +974-5588-7659

Если улететь не получится, можно самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, подробнее об этом читайте здесь 🔜 t.me/ranarod/28028

✈️ @ranarod
👍 13😱 8😁 4🔥 3🤨 3
3.9K (0.8%)
📦 РЖД обсудили с операторами вопросы организации перевозок

На рабочей встрече с представителями операторских компаний глава РЖД Олег Белозёров отметил, что в текущем году сохраняет приоритет работа по регулированию вагонного парка и повышению качества планирования перевозок, сбалансированности груженого и порожнего рейсов.

В феврале количество согласованных заявок на перевозку грузов в цистернах превышало фактическую погрузку на 35%, в зерновозах – на 33%, в минераловозах – на 26%, в полувагонах – на 24%. Под февральские заявки, погрузка по которым не осуществлялась, было заадресовано 3,6 тыс. цистерн, 1,3 тыс. зерновозов, 1,2 тыс. минераловозов и 11,1 тыс. полувагонов. Это напрямую влияет на качество работы сети, – подчеркнул глава компании.


Для повышения эффективности и прозрачности планирования перевозочного процесса компания дорабатывает электронный сервис «Личный кабинет клиента» на корпоративном сайте. Он станет единым источником информации по всем операциям с грузовыми вагонами каждого собственника, заключившего договор о взаимодействии с РЖД.

С его помощью пользователи смогут направлять обращения, согласовывать плановые операции, получать уведомления о событиях и изменениях статуса вагонов, полноценно планировать свою работу в увязке с возможностями инфраструктуры, производить предварительную оценку потенциальных рисков.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
👍 95 5 3🔥 2🤝 2👏 1
2.3K (1.1%)
Как и предполагала Крыша ТурДома, третий вывозной рейс Qatar Airways из Дохи в Москву состоится 14 марта. Эту информацию подтвердили в посольстве РФ в Катаре. Билетов в свободной продаже уже практически нет – в эконом ночью последние покупали за 113 тыс. Сейчас доступно ограниченное количество мест в бизнес-классе и комфорте. Причем в последнем из названных перелет будет даже дороже – 305 тыс. вместо 298 тыс.

В первую очередь рейс предназначен для пассажиров с билетами Qatar Airways на другие даты. Сейчас этот вопрос прорабатывается авиакомпанией. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 7👍 2 1
4K (0.3%)
из Петербурга в Баку 🇦🇿 за 9 500 р. OW (апрель)
Utair, прямой рейс - https://smkt.us/1mnnr
Все даты: https://samokatus.ru/flights/led/gyd/ow

из Москвы в Мумбаи 🇮🇳 за 28 400 р. RT (весной)
AZAL, через Баку - https://smkt.us/y85m-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/bom/rt

из Москвы в Дели 🇮🇳 за 30 000 р. RT (на майских)
AZAL, стыковки в Баку - https://smkt.us/4in2-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/del/rt
👍 3 1🔥 1
5K (0.1%)
С 2024 года в Москве 3D-модели стали обязательной частью согласования Архитектурно‑градостроительных решений (АГР) — без них сегодня не проходит ни один строительный проект.

Это заметно изменило рынок: вырос спрос на специалистов, которые умеют готовить такие модели для городских регламентов.

📎Коллеги из Playestate проводят открытый вебинар о том, как устроена эта ниша. Что такое АГР на практике, как выглядит рабочий процесс и какие требования предъявляют к 3D-моделям для согласования. Спикер — Владислав Лузин, руководитель отдела АГР компании.

Формат может быть полезен архитекторам и бюро, которые работают с московскими проектами или планируют включить АГР-моделирование в свой рабочий пайплайн!

Регистрация здесь
👍 6 3🔥 1
1.2K (0.8%)
❗️После сессии АТАГ про самостоятельный туризм на MITT у меня осталось ощущение, что разговор про ОТА в индустрии до сих пор ведётся в странной логике. У отельеров он часто сводится к одному вопросу — комиссии. Но если убрать эмоции и посмотреть на механику рынка, становится видно: агрегаторы закрывают несколько задач, которые одному отелю решить почти невозможно.

🔴Первая — привлечение нового гостя. Постоянный путешественник может вернуться напрямую: вспомнил отель, зашёл на сайт, воспользовался программой лояльности. А вот новичок почти всегда начинает поиск с витрины. Евгений Абрамзон из ЯП точно сформулировал: ОТА — это дополнительное медийное присутствие объекта. Место, где отель вообще появляется в поле зрения человека.

🔴Вторая — доступ к аудиториям. Крупные экосистемы знают о поведении пользователей гораздо больше, чем отдельный объект. Они умеют приводить деловых гостей, премиальную аудиторию или массовый поток. Владислава Сакина из Авито Путешествий на сессии привела показательное (мне очень понравилось) сравнение: размещение небольшого объекта на крупной площадке — это как поставить домик из карельской деревни прямо на Красную площадь с её трафиком. Для отеля это маркетинговый инструмент масштаба, который самостоятельно построить практически невозможно.

🔴Третья — доверие. Когда человек едет в незнакомый город или выбирает новый объект, главный вопрос простой: «А там действительно всё так, как написано?» Отзывы, пользовательский контент, поддержка и страховки бронирований — это инфраструктура доверия, которую площадки выстраивают годами. В 2025 году ЯП направили около 170 млн рублей из своих средств в решение нештатных ситуаций пользователей, если тем была нужна помощь с переселением или возвратом.

🔴Есть и технологический фактор. Площадки активно внедряют ИИ — вполне возможно, что через несколько лет старт путешествия изменится: вместо поисковика люди будут просто спрашивать ИИ, куда поехать. В такой реальности вопрос видимости объекта станет ещё важнее.

Но важно не впадать в другую крайность. ОТА — не спасение и не главный канал продаж. Это витрина и инструмент привлечения. Экономика отеля всё равно строится на повторных визитах, прямых бронированиях и собственном бренде.

Коллеги, вопрос сегодня звучит не «нужны ли отелю агрегаторы»? Вопрос в другом: как использовать их так, чтобы они приводили нового гостя, а не превращались в единственный канал продаж. Это, пожалуй, главный управленческий навык для отельера ближайших лет.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
790