Как я не доехал до Дамаска

(Напомню - это было в 2013 году)

В кафе Али познакомил меня с двумя сирийцами из Дамаска. Они бежали оттуда после того, как их дом был разрушен и ограблен повстанцами. Мы поговорили о ситуации в стране, и тогда я впервые задумался о безопасности поездки по Сирии. Они сказали, что дорога до Дамаска контролируется правительственными войсками, а многие районы города находятся в относительной безопасности без регулярных боевых действий.

Идея поездки начала оформляться по дороге на дегустацию в винные погреба Ksara. Было уже ближе к вечеру, сомнений хватало, но чем больше мы обсуждали эту мысль, тем реальнее она казалась.

Около 16:00 мы приехали на стоянку такси в деревне Штура, где легко найти водителей, готовых отвезти в Дамаск или до границы. Мы договорились с сирийским таксистом: 50 000 ливанских лир (около 33 долларов) за дорогу до границы, её пересечение и обратный путь. До ливанской границы около 20 км, которые мы проехали за полчаса.

На выезде из Ливана встали в длинную очередь. Паспортный контроль занял около получаса - пограничник молча поставил штамп, и мы поехали дальше.

У сирийской границы я заметил знак Welcome to Syria и попросил остановиться, чтобы его сфотографировать, но водитель отказался: рядом стоял танк и укреплённые позиции. Прямо перед погранпостом неожиданно оказался Duty Free.

На сирийском паспортном контроле очереди почти не было. Пограничник долго изучал мой паспорт и задавал вопросы на арабском, Али переводил. Затем он ушёл с паспортом и через несколько минут пригласил нас в кабинет начальника.

За большим столом под портретом Башара Асада сидел мужчина лет пятидесяти в белой рубашке с погонами с тремя звёздами.

— Откуда вы приехали?
— Я из России.


Гражданство не произвело на него впечатления. Он подробно расспрашивал обо всём: чем я занимаюсь, какой сайт веду, где учился. Паспорт всё время был у него в руках.

— Почему у вас много штампов Мьянмы?
— Я живу в Таиланде рядом с бирманской границей и часто там бываю.
— У вас есть виза в Кению. Вы там были?
— Да, ездил в Кению для восхождения на Килиманджаро.


Я показал фотографии восхождений, важно было выглядеть обычным туристом. Начальник смягчился, посмотрел снимки у меня в телефоне, затем поднял трубку своего телефона, словно собираясь кому-то позвонить, но передумал. Через пару минут он передал мой паспорт помощнику и велел нас оформить.

Дальше было ещё три блокпоста. Проверяли машину и вещи, камера вызвала особый интерес, но в итоге её вернули, и мы поехали дальше. Водитель впереди идущей машины незаметно передал одному из проверяющих деньги, мне показалось это было за то, чтобы тот не стал ворошить огромную кучу сумок в багажнике

Фотографировать в Сирии было небезопасно. Вдоль трассы через каждые несколько километров стояли танки, военные выглядели напряжёнными.

Мы проехали около 15 км и остановились на развилке. До Дамаска оставалось примерно 30 км. Водитель предложил ехать дальше за дополнительные 50 000 лир, но предупредил, что дорога займёт почти два часа. Было уже около семи вечера, а оставаться в Дамаске на ночь не было возможности (Али наотрез отказался это делать), поэтому решили развернуться.

По дороге, ещё на сирийской территории, остановились перекусить шаурмой.

Сирийскую границу прошли быстро (стоял в очереди за эффектной блондинкой в миниюбке, что не вязалось с привычными представлениями о стране), а вот перед ливанской застряли в огромной пробке. Через час почти без движения решили идти пешком. На ливанской стороне была давка, но дядя Али, который там работает, помог пройти контроль. Он забрал паспорта и через несколько минут вернулся со штампами о въезде, угостил нас кофе и оплатил такси до Захле.

В Баальбек мы вернулись уже ближе к полуночи.
👍 10🤯 7🔥 3 2
1.3K (1.6%)

Похожие посты

Рекомендация американских властей своим согражданам немедленно покинуть Египет встревожила местный турбизнес. Страну не затронул конфликт на Ближнем Востоке, но она попала в список из 14 стран, от которых лучше держаться подальше, по мнению Госдепа США. Американское посольство в Каире предупредило, что ситуация с безопасностью может быстро измениться, и туристы должны быть готовы отказаться от своих планов. Глава Палаты туристических компаний в Луксоре Тарвата Аджами назвал это «тревожным сигналом». В парламенте Египта также призвали повысить готовность отрасли к возможным рискам. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤬 83😢 23 5👍 5😁 2👀 1
10.3K (1.2%)
Трамп уволил главу DHS Кристи Ноэм после скандалов с Global Entry и PreCheck

Президент Трамп уволил министра внутренней безопасности Кристи Ноэм, заменив её сенатором Марквайном Маллином. Решение последовало после провальных слушаний в Конгрессе, где Ноэм критиковали за смертельные операции по контролю иммиграции в Миннеаполисе, сомнительные траты DHS и неправильное управление программами PreCheck и Global Entry. По мнению Брайана Флинна из Live and Let's Fly, главная проблема заключалась в некомпетентности: Ноэм не понимала базовую логику программ доверенных путешественников, которые должны облегчать процесс для проверенных пассажиров. Её перевели на новую дипломатическую должность, но это скорее лицо спасающий ход. Надеемся, новый руководитель вернёт Global Entry в нормальное состояние.

Live and Let’s Fly | Original
8
Туристов, застрявших в Катаре на лайнере Celestya Journey, переселят в гостиницу. В том случае если до 7 марта, пока им можно оставаться на корабле, они не смогут покинуть страну. Как рассказали Крыше ТурДома в туроператоре «ЛаВояж-круизы & путешествия», у которого на борту находится 60 человек, вопрос удалось урегулировать благодаря российским дипломатам.

«В создавшейся в Катаре ситуации российское посольство пришло на помощь. На межправительственном уровне оно договорилось с властями Катара. Порт и аэропорт в Дохе закрыты с момента начала конфликта, местные власти не разрешают иностранным туристам свободно передвигаться по стране. Мы на связи и стараемся помогать, но не все в силах туроператоров. Требуется поддержка со стороны местных властей».

@tourdom
👍 15 3
6.5K (0.3%)
Авиакомпании ужесточают правила на литиевые батареи: грозит ли это AirTags?

По мере того как авиакомпании вводят новые ограничения на устройства с литиевыми батареями, путешественники задаются вопросом: не попадут ли AirTags в список запрещенных? Хорошая новость: нет оснований для беспокойства. AirTags используют крошечные батарейки CR2032, содержащие менее 0,7 ватт-часов энергии и около 0,1 грамма лития — это значительно ниже лимитов авиационных властей (100 ватт-часов и 2 грамма лития). Авиационные правила безопасности сосредоточены на мощных батареях в ноутбуках, павербанках и электровелосипедах, а не на крошечных батарейках в трекерах. Даже когда Lufthansa временно запретила AirTags в 2022 году, FAA быстро уточнила, что батареи соответствуют нормам, и авиакомпания отменила запрет. Вывод: AirTags безопасны для перелетов как в ручной клади, так и в багаже.

Your Mileage May Vary | Original
5
IHG привезла люксовый бренд Six Senses в Лондон

Сетевая гостиничная компания IHG открыла первый отель Six Senses в Великобритании. Новый люксовый отель Six Senses London разместился в здании бывшего универсама и представляет собой дебют премиум-бренда на британском рынке. Это расширение портфеля Six Senses, который славится высочайшим уровнем обслуживания и дизайном. Открытие нового отеля в Лондоне — значимое событие для путешественников, ценящих люксовый сегмент и программы лояльности IHG.

Nick Ellis | Original
7
Политика истечения баллов TudoAzul Blue Points — и как продлить срок действия миль

Бразильская авиакомпания Azul предлагает программу лояльности TudoAzul с баллами Blue Points. Основной момент: баллы действуют 24 месяца с момента начисления, но для членов элитных уровней срок увеличивается до 3-5 лет в зависимости от статуса. Истекшие баллы восстановить невозможно. Сам Хелми рекомендует альтернативный подход: копить мили United или Aeroplan за полеты на Azul, так как эти программы имеют более благоприятную политику истечения и лучшую ценность. TudoAzul сложна в использовании из-за ограниченных возможностей заработка и партнерств, поэтому для большинства путешественников выгоднее кредитовать рейсы в другие программы лояльности.

Sam Helmy | Original
8