Россиян в ОАЭ переселяют с лайнеров в отели из-за необходимости перебазирования кораблей под дальнейшие маршруты. К таким мерам прибегают круизные операторы Celestyal Cruises и Aroya Cruises. Покинуть борт необходимо до завтра, но процесс расселения идет уже сейчас. Как сообщили Крыше ТурДома туроператоры, международные партнеры пока что на суше расселяют туристов в Дубае также за свой счет.

Судовладельцам приходится перестраховываться и выходить в плавание чуть раньше, так как они не понимают, за какой срок смогут пройти Ормузский пролив, в котором с самого начала конфликта на Ближнем Востоке осложнено движение.

Тем временем пассажиры круизного лайнера MSC Euribia, который находится в порту Дубая, продолжают оставаться на борту и пользоваться всей инфраструктурой лайнера. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Ежегодная конференция для дизайнеров интерьеров от ArchDialog в Москве 🖌️

В программе — не только вдохновение, но и практические темы: экономика проектов, работа с клиентами, планировки как продукт, сервис, развитие студии, внедрение ИИ в процессы.

Формат: лекции, мастер-классы, нетворкинг, выставка брендов и отдельный VIP-день с профессиональными разборами.

📍Москва, Сколково
🗓 4–6 апреля

Программа и регистрация:
https://archdialog.timepad.ru/event/3735547/
#новости

В АТОР сообщили, что направили властям Дубая «чёрный список» отелей, которые выселяли российских туристов после остановки авиасообщения. По словам исполнительного директора ассоциации Майи Ломидзе, некоторые гостиницы вели себя «крайне некорректно и негостеприимно».

Любопытная последовательность событий получается. Сначала государство разрешает туроператорам использовать фонды персональной ответственности, чтобы вернуть деньги туристам и фактически закрыть кассовые разрывы отрасли. А ассоциация туроператоров вместо этого начинает отправлять «чёрные списки» отелей в Дубай. Расчёт на то, что гостиницы как-то накажут — и тогда вопрос оплаты продлений решится сам собой?

Отельеры же на Среднем Востоке в этой истории, по мнению АТОР, должны были действовать иначе: держать гостей неопределённое время без гарантий оплаты, верить на слово и проявлять максимум гостеприимства.

Видимо, это тот самый взгляд на гостиничный бизнес, который формируется, когда всю жизнь смотришь на поездки через призму пакетного туризма. Где отель — это часть услуги, а не самостоятельный бизнес с расходами, рисками и счетами.

Не понимают в АТОР, что в реальности гостиницы работают немного иначе: номер, в отличие от путёвки, нельзя продать дважды.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

📌 Сервис.  «Новапорт Холдинг» разместил более 800 QR-кодов в своих аэропортах, чтобы оперативно получать обратную связь от пассажиров.

🅱️Все QR-коды привязаны к геолокации для быстрой обработки и реакции, находятся в популярных местах каждого аэропорта: зоне регистрации, залах ожидания, санитарных зонах и выходах на посадку.

◻️Пассажиру нужно навести камеру смартфона, перейти по ссылке и заполнить небольшую форму обратной связи – рассказать о своей проблеме или дать предложение. 

Все обращения проходят автоматическую классификацию,  попадают в профильные службы аэропортов и централизованную службу качества холдинга.

◻️По каждому обращению заявитель получит статус рассмотрения и устранения замечаний. Такая упрощённая форма обратной связи уже показала более высокую вовлечённость пассажиров и гостей аэропортов.

✈️ Подписывайтесь на канал «Новапорт Холдинг», чтобы следить за главными новостями

В соцсетях продолжается антикризисная линия ОАЭ. Теперь там публикуют видео о том, что якобы каждый борт сопровождают истребители.

Видео скомпилированы из видео с самолётом-заправщиком и, вероятно, роликов, созданных ИИ.

✈️ @ranarod