Поезда в Индии 🚉

Чтобы купить билет на поезд вам понадобится впн и терпение.

Расписание поездов можно посмотреть на сайтах 12go.asia и redbus.


🔥способа купить билет на поезд

🔥Зарегистрировать на официальном сайте железных дорог Индии и купить билет там с помощью иностранной карты. Но для регистрации нужен номер телефона, зарегистрированный в Индии. В интернете пишут, что иногда получается зарегистрироваться и с российским номером, но я так и не попробовала этот вариант, так как ни один впн не помог мне открыть сайт ЖД.

🔥Купить билет на сайте-посреднике, например, 12go.asia. Билеты будут дороже и нужна иностранная карта.

🔥Купить билет через посредника, найти проверенных людей можно в чате по Индии. Билет опять же выйдет дороже, но заплатить можно рублями.

🔥Купить билет в кассе вокзала. Если хотите поехать в комфортном классе, то лучше это делать заранее. Здесь стоит опасаться мошенников, которые могут пристать на улице и будут рассказывать вам байки, что в кассе туристам билеты не продают, а вот у его знакомого можно купить что угодно. Придется отмахиваться и идти напролом на вокзал.

Я выбрала способ 3 и купила билеты заранее через посредника.
🟤Варанаси – Агра в первом классе стоил 2 925₽. В поездах дальнего следования места назначают накануне отправления.
🟤Агра – Дели, класс EC (хороший вагон с кондиционером, сидячие места) стоил 1800₽.

➡️Особенность индийских поездов

Они всегда опаздывают. Всегда. Для отслеживания поездов даже сделали специальное приложение Train status, чтобы можно было видеть в режиме онлайн, где едет поезд и не торопиться на вокзал. Наш поезд прибыл в Варанаси на 2 часа позже назначенного времени, а в Агру мы приехали на 5 часов позже расписания.

➡️Как ориентироваться на вокзале

Найти нужную платформу также просто, как и в России. Ищите на онлайн табло свой поезд и номер платформы и идете по указателям на платформу.

Поезда в Индии ооооочень длинные, кажется, что некоторые составы по 20-30 вагонов. Чтобы заранее встать в нужное место, на платформе висят таблички с номером вагона.

➡️Как там внутри

Обо всех классах в индийских поездах можно почитать
тут


Купе в первом классе в вагоне дальнего следования выглядит также уныло как наш плацкарт в поездах, которые ходят на Урале. Есть шерстяное одеяло, подушки, дают постельное и полотенце. На верхнюю полку можно забраться по лестнице.

Дверь в купе зеркальная — из купе видно, что происходит в коридоре, а из коридора не видно, что происходит в купе. В туалете достаточно чисто. В соседние вагоны сходить не удалось, так как на дверях между вагонами висел замок.

Индийцев на крыше вагонов проезжающих поездов не видели, но в General вагонах люди сидели плотнячком

#Индия
228

Похожие посты

НЕЙТРАЛИЗАТОР ВКУСА
🍦
Внимательные читатели наверняка заметили, что я перемежаю "хорошие" отели "не-очень-хорошими". [На деле, "хорошие" огорчают сильнее, чем простенькие. Такое вот оно, мистическое лухари.]

Отчасти это и вопрос личных трат. Я оплачиваю пребывания из своего кармана. И я не вижу смысл тратиться на дорогой отель, если мне предстоит поздний заезд и я всё равно плюхнусь спать. Или если мне предстоит уезжать в шесть утра в аэропорт, я пропущу завтрак и не смогу составить полноценное мнение для обзора. Для таких случаев и существуют всякие Garden Inn, DoubleTree и Hyatt Place.

Но есть и вот какой момент. Пребывание в топ-отеле всегда связано с большим количеством впечатлений - хоть позитивных, хоть негативных, хоть странных. Всё просто: больше точек соприкосновения - больше возможностей для восторгов или фейлов. Всю эту информацию надо переварить, записать, рассортировать, систематизировать. Плюс больше фотографий, которые надо отобрать, отредактировать.

Для этого нужно время. Нужны душевные силы. Но нужна и "перезагрузка". Как в ресторане: между блюдами приносят нейтрализатор, обычно сорбет, который "смывает" вкус предыдущего блюда. Вот таким же сорбетом для меня выступают бюджетные отели.

Да, и переезд из одного "хорошего" отеля в сразу другой "хороший" , вполне возможно, не позволит оценить прелести второго. Например, куда бы вы ни переехали после Park Hyatt Jakarta - вам не понравится. Даже если переедете в Keraton at the Plaza 😁

Ну, всё это не найдет отклика в душе нормальных людей. Они ж не переезжают. Они приезжают, а потом уезжают.

Thank you for your attention to this matter!

#hotelverga
🔥 10💯 2🥰 2 1
493 (3.0%)
Lumo представила интерьеры новых поездов для маршрута Стирлинг — Лондон

Британский бюджетный оператор Lumo запустит новый маршрут на Западном побережье Англии, соединяющий Лондон Юстон со Стирлингом в Шотландии. На маршруте будут использоваться пять переоборудованных поездов Class 222 с 340 местами в каждом. Новый сервис будет курсировать 4 раза в день (3 по воскресеньям) и впервые обеспечит прямое железнодорожное сообщение между Лондоном и станциями Уиффлет, Гринфолдс и Ларберт. Маршрут также будет останавливаться в Милтон-Кейнсе, Нунитоне, Крю, Престоне, Карлайле и других городах. Lumo нанял 16 новых стажёров для подготовки к запуску. Компания откроет новый офис в Престоне. Запуск сервиса ожидается в середине 2026 года, продажа билетов начнётся незадолго до этого.

Economy Class & Beyond | Original
20
Камбоджа открыла новый аэропорт стоимостью $2 млрд в надежде привлечь туристов

Камбоджа открыла Techo International Airport (KTI) в Пномпене, заменив старый аэропорт. Проект обошелся в $2 млрд, финансирование поступило от China Development Bank. Это уже второй крупный аэропорт, открытый в стране за 3 года — в 2023 году запустили Siem Reap–Angkor International Airport. Новый аэропорт класса 4F способен принимать крупнейшие коммерческие самолеты (Airbus A380, Boeing 747-800) и может обслуживать до 15 млн пассажиров. Главная достопримечательность терминала — 9-метровая бронзовая статуя Будды весом 9 тонн. Камбоджа рассчитывает привлечь туристов в объемах, сопоставимых с Вьетнамом и Таиландом.

You Are Travel | Original
14
🇦🇪 Нацарапал обзор Conrad Dubai: один из дубайских фаворитов среди моих клиентов.

🔗 https://cariverga.com/review-conrad-dubai

У меня остались смешанные чувства.

В отеле есть однозначные плюсы: олдскульный комфорт для работы, отличный завтрак и полный набор спортивно-оздоровительных прибамбасов. С другой стороны, дизайн номера и степень продавленности матраса указывают на необходимость скорого рефреша, бассейн едва пригоден для плавания, а горячий ассортимент в лаунже оставляет желать лучшего.

По “летним” ценам (или закойним термин "иранские" цены?), смело выбирайте Conrad. Но в высокий сезон, когда ночь в Conrad Dubai стоит 300-400 USD, имеет смысл присмотреться к альтернативам.

💥 Конечно, помните про программу Hilton for Luxury, в которой участвует Conrad Dubai.

#reviewerga
😁 3 1
281 (1.4%)
Добрейшего утречка, ребят. С как бы понедельником-вторником нас.

Я вчера искала билетики на майские, да и в целом на весну-лето. Поняла, что сейчас, как впрочем и в прошлом году, бюджетнее всего добираться куда-то через Пекин. Столица Поднебесной теперь наш новый хаб, пока Инчхон или Гонконг не доступны с прямыми рейсами.

К тому же можно совместить в одну поездку две страны. Например, полететь куда-то в Азию, но застопориться на пару-тройку дней в Пекине – а посмотреть-то там точно есть на что. И вообще этот город заслуживает целого отдельного путешествия (главное – не в первые майские праздники, там столпотворение).

Сегодня попробую найти и поделиться нашим маршрутом на 4 дня в Пекине – что видели и сколько потратили.

⬇️А билеты сейчас в столицу Поднебесной есть от 18 тысяч рублей в оба конца.

Всё, мне пора собираться в офис – работа не ждёт.

Всем лёгкого вхождения в график после длинных выходных! Весны!

💛Ваши ЮЮ

#Пекин
🔥 46🙏 178 8👌 3
1.5K (5.1%)
Автоматические туалеты в Европе и загадка льда в самолетах

В европейских городах туристы часто сталкиваются с автоматическими самоочищающимися туалетами. После каждого использования они запускают полный цикл очистки: вода распыляется по всему помещению, унитаз убирается в стену, а вода стекает через специальный канал. Весь процесс занимает около 15 минут. Главное, что нужно знать туристам — эти туалеты могут быть опасны, если не знать особенности их работы.

А вот в самолетах туристы иногда замечают совсем другое явление. Читатель Брайан Коэн обратил внимание на необычное: перед длительным полетом туалет в лавatory самолета был заполнен льдом. Возникает вопрос — является ли это частью стандартной процедуры очистки? Автор решил разобраться и опросил членов экипажа нескольких самолетов. Однако никто из них не смог подтвердить эту практику как официальную процедуру. Даже опытные стюардессы не знали точного объяснения этому явлению. Похоже, это остается одной из загадок авиационного сервиса.

Your Mileage May Vary | The Gate with Brian Cohen
17