Wizz Air полетит в США

Дептранс США выдал разрешение лоукостеру Wizz Air на выполнение регулярных и чартерных рейсов между США и Великобританией. Их получила британская «дочка» Wizz Air UK, базирующаяся в аэропорту Лондон-Лутон.

Сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время. Как и «обычные» A321neo лоукостера, они имеют одноклассную компоновку на 239 кресел. Однако регулярных рейсов авиакомпания выполнять пока не планирует: допуски получены в первую очередь под чартерные рейсы для перевозки болельщиков на футбольный ЧМ-2026, часть игр которого пройдёт в США.

Сейчас же на A321XLR Wizz Air UK летает преимущественно в Джидду и Медину (6-6,5 часов из Лондона в одну сторону). Интересно, что из-за задержки поставок XLR первые рейсы по этим направлениям выполнялись на обычных A321neo, но с ограничением коммерческой загрузки: пришлось даже снимать некоторых пассажиров с рейсов и отправлять их альтернативными маршрутами либо возвращать деньги.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/10/w9_usa/

@frequentflyers

Wizz Air полетит в США

Дептранс США выдал разрешение лоукостеру Wizz Air на выполнение регулярных и чартерных рейсов между США и Великобританией. Их получила британская «дочка» Wizz Air UK, базирующаяся в аэропорту Лондон-Лутон.

Сейчас у Wizz Air UK три самолёта Airbus A321neo XLR, способных выполнять трансатлантические рейсы, ещё один будет получен в ближайшее время. Как и «обычные» A321neo лоукостера, они имеют одноклассную компоновку на 239 кресел. Однако регулярных рейсов авиакомпания выполнять пока не планирует: допуски получены в первую очередь под чартерные рейсы для перевозки болельщиков на футбольный ЧМ-2026, часть игр которого пройдёт в США.

Сейчас же на A321XLR Wizz Air UK летает преимущественно в Джидду и Медину (6-6,5 часов из Лондона в одну сторону). Интересно, что из-за задержки поставок XLR первые рейсы по этим направлениям выполнялись на обычных A321neo, но с ограничением коммерческой загрузки: пришлось даже снимать некоторых пассажиров с рейсов и отправлять их альтернативными маршрутами либо возвращать деньги.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/10/w9_usa/

@frequentflyers

Пассажиров без наушников внесут в «чёрный список»

Пассажир, смотрящий в самолёте видео со своего смартфона или играющий на нём в игры без наушников, теперь не просто рискует получить в ухо от разгневанного соседа. Его ещё и пожизненно внесут в чёрный список.

Пока, правда, только в одной авиакомпании, но одной из самых крупных в мире: американской United Airlines, которая перевезла 181 млн. пассажиров в 2025 году. Новые правила перевозки действуют с начала марта. Запрет использования гаджетов без наушников уже больше года действует ещё и в American Airlines, но без «чёрных списков».

Стоит отметить, что чёрные списки в США действительно работают: для внесения в них не требуется, как у нас, решение суда, а бан сразу пожизненный – только смена фамилии и имени может спасти.

Более того, рассматривался даже законопроект о запрете использования гаджетов без наушников на государственном уровне аналогом нашего Минтранса, но пока что он остался без движения. Одна из проблем – техническая. Большинство современных наушников – беспроводные (работают по Bluetooth), а правила безопасности требуют отключения всех устройств с радиопередатчиками как минимум на этапах взлёта и посадки. Проводные же наушники даже некуда вставлять (хотя это и можно сделать через переходник).

Однако помимо кнута есть и пряник: тем, кто просто забыл свои наушники, United бесплатно предоставит одноразовые наушники на борту вроде тех, что раздают для использования в системе развлечений. Но, конечно, это опять-таки проводные наушники, которые без переходника можно вставить только в бюджетные устройства. И, конечно, в чёрный список внесут не автоматически, а только если пассажир не понимает по-хорошему.

В России запрет на гаджеты без наушников действует только у «Победы» (с середины апреля 2025 года). Однако это просто запрет, без последствий типа «чёрных списков» и уходов на запасные аэродромы, как в случае с курильщиками. У остальных – только общие фразы про недопустимость создания дискомфорта для окружающих.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/06/no_headphones_blacklist/

@frequentflyers

Туристы, не успевшие вылететь из Катара в Россию на вывозных рейсах Qatar Airways 9 и 10 марта, смогут сесть в самолет 14-го числа. Рейс QR 339 из Дохи в Москву на эту дату появился на сайте авиакомпании, а билеты поступили в продажу – по цене от 74 тыс. руб. с багажом.

Впрочем, это еще недорого: места на сегодняшнем рейсе, по данным телеграм-каналов, накануне предлагались за 94 тыс. руб. Сам вылет, запланированный на 09:35 10 марта, по данным онлайн табло, пока отложен до 12:40. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

🇨🇳 Власти китайской провинции Хайнань собираются привлечь ещё больше российских туристов

Предполагается увеличить частоту авиасообщения с нашей страной и разработать новые маршруты – например, объединяющие Санью с другими городами острова, такими как Баотин, Даньчжоу, Линшуй, Учжишань, Хайкоу и Цюнхай.

Мы готовы продолжать повышать качество обслуживания наших гостей из РФ и предоставить им больше возможностей для глубокого знакомства с Хайнанем, рассказали представители этого курортного региона Китая.

По их словам, в 2025 году Хайнань посетили более полумиллиона россиян. Это на 120% больше, чем годом ранее, а в целом – свыше трети всего иностранного турпотока.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!

JetBlue приостановила вылеты из-за сбоя в системах

FAA приостановило все вылеты JetBlue сегодня утром после сбоя внутренних систем авиакомпании. Остановку запросила сама JetBlue. Ограничение сняли примерно через 40 минут, после чего рейсы возобновились.

В авиакомпании назвали произошедшее «кратковременным системным сбоем», но не уточнили, какая именно система вышла из строя. FAA подтвердило, что проблема была на стороне перевозчика, а не в управлении воздушным движением.

Несмотря на краткость, остановка затронула всю сеть JetBlue — более 100 рейсов в США, Карибском бассейне, Латинской Америке и Европе. При плотном расписании даже 40 минут простоя создают цепочку задержек на весь день.

IT-сбои с остановкой вылетов в США не единичны. В 2021-м Southwest приостановила рейсы из-за системы бронирования, в 2025-м — Alaska Airlines из-за проблем с ПО. В январе 2023-го сбой дала уже сама FAA, когда отказала система NOTAM и вылеты встали по всей стране.​​​​​​​​​​​​​​​​

Читать полностью

SkyMoments – Всё про Авиацию