Скандал вокруг реставрации мечети Селимие в Эдирне

Реставрация главного купола мечети Селимие в Эдирне - шедевра Мимара Синана и объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО - расколола специалистов и общественность на два лагеря. В центре спора что важнее: вернуть «подлинный» облик XVI века или сохранить исторические слои, накопленные за 450 лет?

Позиция «за возврат к оригиналу»

Научный совет, отвечающий за проект, утверждает, что нынешние росписи и надписи лишены художественной и исторической ценности.

Угур Дерман, глава совета:

Вместо великих каллиграфов вроде Мустафы Ракима стены расписали местные мастера посредственного уровня. У этих надписей нет ценности. Их надо убрать.


Профессор Садеттин Октен:

Селимие это не просто памятник. Для меня это отражение Медины, символ веры. А нынешние узоры с барочными мотивами - чужды исламской культуре. Их нужно убрать.


Архитектор Семих Иртеш:

Мы не придумываем новый дизайн. Просто увеличиваем старые орнаменты XVI века и переносим их на главный купол. Это возврат к подлинности.


За «сохранение истории»

Историки и защитники культурного наследия возражают: нынешние росписи - это тоже часть истории, их уничтожение нарушает международные правила.

Турецкая ассоциация охраны исторической среды:

Существующее убранство главного купола сохранялось веками - в реставрациях 1751, 1808, 1883, 1950, 1983 и даже в 2025 годах. Документальные свидетельства - гравюра Сайгера-Десарнода 1830 года и фотографии 1904 года подтверждают: уже 200 лет купол украшен теми же узорами и надписями.


Ассоциация подчёркивает, что называть нынешние росписи «барочными» ошибка, они лишь адаптировались в XIX веке, но сохранили основу старого рисунка;
Новый проект, по их словам, сводится к тому, чтобы побелить купол и заменить богатое убранство простым орнаментом, собранным из мелких фрагментов. Особенно возмущает экспертов то, что хотят убрать восемь медальонов с именами Бога и изменить композицию с сурой «Ихлас». Это они называют уже не реставрацией, а искажением и святотатством.

Речь идёт о разрушении богатейшего убранства ради гипотетической “подлинности”.


«Нужен международный арбитраж»

Историк Илбер Ортайлы в соцсетях резко высказался против нынешнего подхода:

Такие решения принимаются либо по невежеству, либо ради “своих людей”. Селимие - это величайший труд Синана, достояние не только Турции, но и всего мира. Его нельзя отдавать на растерзание комитетам из трёх-четырёх человек. Здесь необходим международный арбитраж, специалисты ЮНЕСКО. Только так можно остановить варварство.


Соцсети активно распространяют фотки с этим «чудо» проектом, но поможет ли это - пока не понятно.
22🤔 7👏 2
3.7K (0.8%)

Похожие посты

Политика истечения миль Turkish Airlines Miles & Smiles: жесткий срок с необычными особенностями

Мили Turkish Airlines Miles & Smiles действительны в течение трех лет с момента получения и истекают 31 декабря третьего года. Из-за этого правила некоторые мили действуют почти 4 года, а другие — ровно 3 года. Активность на счете не продлевает срок действия миль. Однако авиакомпания позволяет продлить срок действия миль за $20 на 1000 миль (еще на 3 года) или восстановить уже истекшие мили по той же цене. Восстановленные мили также действуют 3 года. Важно: одни и те же мили можно продлить только один раз. Хорошая новость — у американских путешественников есть много партнеров для пополнения баланса (Citi ThankYou, Marriott Bonvoy, Capital One и другие), а Turkish Airlines входит в альянс Star Alliance. Рекомендуется отслеживать сроки истечения миль через AwardWallet, чтобы не потерять накопленные баллы.

Sam Helmy | Original
12
Какие ваши любимые книги биографии?
(Только не про миллиардеров и успешный успех).

Мой топ:

1) Энтони Бурдейн «О еде: строго конфиденциально»
2) Марина Абрамович «Пройти сквозь стены»
3) Надежда Мандельштам «Воспоминания»
4) Ирвинг Стоун «Моряк в седле» (биография Джека Лондона»
5) Курт Воннегут «Письма»
47🔥 221 1
2.4K (2.9%)
Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов в города Дальнего Востока

Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.

Частота рейсов будет увеличиваться поэтапно с конца мая. В пиковые даты лета количество полётов из Москвы и в обратном направлении будет достигать:

🔸Владивосток — до 42 рейсов в неделю, из них до 33 рейсов выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Благовещенск — до 5 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Анадырь — до 4 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Магадан — до 8 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Хабаровск — до 32 рейсов в неделю, из них до 21 рейса в неделю выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Петропавловск-Камчатский — до 27 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Улан-Удэ — до 14 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Южно-Сахалинск — до 20 рейсов в неделю, из которых до 11 рейсов будет выполнять Аэрофлот, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Якутск — до 9 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом.

Аэрофлот постоянно работает над повышением доступности рейсов по наиболее востребованным направлениям Дальнего Востока. В том числе, авиакомпания привлекает для выполнения полётной программы в пункты ДФО парк авиакомпаний «Россия» и «АйФлай».

▶️ Шаг кресел в салоне самолётов «России» и «АйФлай» сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах Аэрофлота. Перечень предлагаемых услуг соответствует стандартам Группы «Аэрофлот». В полёте пассажирам класса Комфорт предложат пледы и дорожные наборы. В обоих классах обслуживания предусмотрены детские наборы для маленьких путешественников. Питание на борту двухразовое, доступны прохладительные напитки в ассортименте. В классе Комфорт пассажирам предлагают белое и красное вино. Путешественники всех классов обслуживания могут подключиться с персональных девайсов к бесплатной беспроводной системе развлечений на борту с широким выбором контента на любой вкус и возраст.

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
👍 9 7🙏 2🤔 1
1.4K (1.4%)
Япония меняет правила въезда для американцев — но не сейчас

Япония запустит собственную систему электронной авторизации для путешественников — JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization). Система будет применяться к гражданам 74 стран, включая США, и начнет работать в 2028 году. Путешественники из стран с безвизовым режимом должны будут заполнить онлайн-заявку перед вылетом, иначе им не разрешат сесть на самолет. JESTA разработана по образцу американской ESTA, австралийской ETA и других подобных систем. Япония вводит её для усиления иммиграционного контроля и ускорения прохождения паспортного контроля в аэропортах — в 2025 году страну посетило рекордные 39,18 млн иностранцев. Потребуется указать данные паспорта, цель визита, адрес проживания и даты поездки. Скорее всего, будет взиматься сбор.

Your Mileage May Vary | Original
14
Kroger: 4x бонусы на топливо при покупке подарочных карт

Сеть супермаркетов Kroger и её филиалы (Dillons, King Soopers, Ralphs, Fry's, Smith's) запустили выгодную акцию с 25 марта по 7 апреля 2026 года.

При покупке подарочных карт третьих лиц и фиксированных карт Visa/Mastercard номиналом 25, 50 или 100 долларов вы получите 4x бонусы на топливо вместо обычных 2x. Это означает удвоение стандартного вознаграждения.

Акция действует как в физических магазинах (нужно загрузить купон в приложение или на сайт), так и при онлайн-покупках. Исключены из акции карты Amazon и топливные карты.

Это отличная возможность для тех, кто планирует покупать подарочные карты — вы сможете заработать дополнительные топливные баллы, которые затем потратить на заправку. Не забудьте активировать предложение до истечения срока акции.

Frequent Miler | Stephen Pepper
12
Bilt Platinum становится привлекательнее: что меняется в программах лояльности в 2026 году

Программа элитного статуса Bilt Rewards, запущенная в 2023 году, претерпевает значительные изменения. Если изначально она казалась маркетинговым ходом с минимальными преимуществами, то теперь статус Platinum становится все более привлекательным для участников.

Это происходит на фоне девальвации конкурирующих программ. Hyatt может отменить ключевые преимущества для членов элитного уровня Globalist, включая бесплатную парковку и вейверы курортных сборов. Компания также намекает на появление нового уровня выше Globalist, что может еще больше размыть ценность существующих статусов.

Одновременно Citi сокращает коэффициент трансфера ThankYou, что снижает привлекательность этой программы для путешественников.

В этом контексте Bilt Rewards выглядит все более конкурентоспособно. Эксперты рекомендуют обратить внимание на достижение статуса Platinum в 2026 году, пока программа продолжает развиваться и предлагать реальную ценность. Это может быть стратегическим ходом перед возможными будущими изменениями в индустрии программ лояльности.

Andrew Kunesh | Shawn Coomer
16