📌 Рейсы. Направление Улан-Удэ - Омск

С 4 апреля авиакомпания RedWings начинает выполнение рейсов из Улан-Удэ в Омск

С 4 апреля
✈️ по субботам

⏩ Вылет из Улан-Удэ в 07:15
⏩ Прилёт в Омск в 08:30

С 4 июня
✈️ по четвергам

⏩ Вылет из Улан-Удэ в 05:05
⏩ Прилёт в Омск в 06:50

🕒 Время полета — 3 часа 45 минут

✈️SSJ-100 — до 100 пассажиров

Билеты на рейс  Улан-Удэ - Омск доступны по субсидированным тарифам для пассажиров всех категорий.

Омск с его историей и красотой ждёт вас: прогулки по Иртышской набережной и природному парку Птичья гавань, визит к Тарским воротам и любование Свято-Успенским собором. Посетите музей Врубеля и Литературный музей Достоевского.

‼️Покупайте билеты на официальном сайте аэропорта, на сайте авиакомпании, а также в авиакассах города

Росгранстрой принял участие в ежегодной конференции АСМАП в Дальневосточном федеральном округе

💬 Во Владивостоке состоялась ежегодная конференция международных автомобильных перевозчиков на тему «Конкурентоспособность российских автоперевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок между РФ и КНР как фактор обеспечения стабильного роста экономики Дальнего Востока». В мероприятии приняли участие представители АСМАП, профильных министерств Приморского края и Амурской области, а также таможенных органов. ФГКУ Росгранстрой на конференции представил советник директора Владивостокского филиала Игорь Кандрашин

▶️ В ходе своего выступления Игорь Кандрашин проинформировал участников о том, что модернизация пунктов пропуска Пограничный и Краскино на границе с Китаем подходит к завершению

✅ На текущий момент строительно-монтажные работы в Пограничном полностью выполнены. Специалисты проводят пусконаладочные работы. Завершается монтаж и аттестация специального оборудования. Параллельно выполняются мероприятия по благоустройству территории: установка дорожных знаков и монтаж бордюрного камня

↗️ Модернизация позволит увеличить пропускную способность Пограничного в 9 раз — до 1300 транспортных средств в сутки, а количество полос движения вырастет с 8 до 22

⭕ В пункте пропуска Краскино в настоящее время завершаются работы по внутренней отделке зданий, устройству внутренних инженерных систем и монтажу оборудования.
После завершения реконструкции пропускная способность погранперехода составит 750 транспортных средств в сутки, а число полос движения увеличится в 4 раза — до 16


🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

🇶🇦✈️ Около 300 россиян всё ещё не могут вылететь из Катара.

Как сообщает телеграм-канал Baza, из-за закрытого воздушного пространства многие рейсы из Дохи отменены, и часть туристов уже больше недели остаётся в стране без возможности вернуться домой.

По словам путешественников, 9 и 10 марта из Дохи вылетели два рейса в Москву, однако попасть на них удалось не всем.

Туристам предлагают альтернативный вариант — самостоятельно выехать через Саудовскую Аравию или ОАЭ и искать рейсы уже оттуда. При этом только саудовская виза стоит около 120 долларов, а вся поездка может обойтись минимум в 120 тысяч рублей на человека.

Qatar Airways запланировал новый рейс в Москву, но на него очень быстро раскупили билеты, остались только самые дорогие (250 тысяч и более).

@uletet_1

🇶🇦 Почти 300 россиян не могут вернуться домой из Катара.

Из-за закрытого воздушного пространства рейсы из Дохи отменяются, и туристы остаются в стране. Некоторые самолёты 9 и 10 марта всё же вылетели в Москву, но пассажиры утверждают, что на борту оставались свободные места.

Туристам предлагают добираться самостоятельно через Саудовскую Аравию. Виза стоит около $120, а вся дорога с перелётами из Саудовской Аравии или ОАЭ обходится минимум в 120 тыс рублей на человека.

Посольство России ведёт переговоры с Qatar Airways о специальном рейсе в Москву. Предварительно его могут выполнить 14 марта, однако многие пассажиры уже не находят билетов в продаже.

@tipical_vizovik

«Аэрофлот» меняет бизнес-класс на эконом

«Аэрофлот» начал перекомпоновывать самолёты Boeing 737-800, убирая из них по два ряда кресел бизнес-класса и устанавливая вместо них по два ряда кресел эконома. За счёт этого пассажировместимость увеличивается со 158 (20C/138Y) до 162 (12C/150Y) кресел.

И, самое главное, увеличивается расстояние между рядами кресел в экономе, по крайней мере, в передней части салона, что особенно актуально для пассажиров высокого роста. Особенность кресел в Boeing 737-800 «Аэрофлота» заключается в том, что при откидывании спинки подушка сидения сдвигается немного вперёд, так что увеличение шага кресел – однозначное благо.

На некоторых рейсах 30 кресел (первые 5 рядов) будут продаваться как премиум-эконом, который в «Аэрофлоте» называется классом «Комфорт». Билеты по классу «Комфорт» предполагают также расширенное меню с подачей горячего в фарфоровой посуде, приоритетную регистрацию, посадку и высадку и больше миль.

Продать больше мест по классам обслуживания «Эконом» и «Комфорт» значительно проще, чем заполнить такой большой салон бизнес-класса по коммерческим тарифам. Заказывались эти «Боинги» ещё в 2010 году – они стали своего рода рудиментом «тучных нулевых», когда и в других узкофюзеляжных самолётах «Аэрофлота» было много кресел бизнес-класса: например, 20 в A320 и 28 в A321. При этом уже в начале 2010-х стало понятно, что рынок изменился и это слишком много, поэтому с 2013 года эти же самолёты поставлялись в других конфигурациях. Так, например, в A320 20С/120Y превратились в 8C/150Y. А теперь оставшиеся 7 машин из ранних поставок также перекомпонуют, так что «старых добрых A320» не останется вовсе.

Некоторые Boeing 737-800 и вовсе перекомпоновали в полный эконом (189Y) и передали «Победе». Процесс запустился в 2021 году, и предполагалось, что все 50 имеющихся самолётов этого типа в «Аэрофлоте» передадут лоукостеру – тогда как раз возникли сложности с российской сертификацией 737 MAX, а NG сняли с производства. Однако к концу февраля 2022 года успели передать только 9 самолётов (и 4 борта из-под «России»).

Весной 2025-го гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял, что лоукостер всё же будет получать «Боинги» от других авиакомпаний группы по мере того, как их флот будет пополняться новыми отечественными лайнерами. Таким образом, перекомпоновка в 12C/150Y может оказаться временным решением на несколько лет.

Уже перекомпоновано 6 бортов. Всего планируется перекомпоновать 22 из 37 Boeing 737-800, 15 машин оставят с 20C/138Y под направления с высоким спросом на бизнес-класс. Суммарно ёмкость узкофюзеляжного флота увеличивается на 1,5% (214 кресел), что позволит дополнительно перевозить 230 тыс. пассажиров в год. Ну, а кто хочет в бизнес – покупайте услугу повышения класса обслуживания.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/13/su_biz_to_eco/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK