🔖Про связь во Вьетнаме и Китае

Ребят, пару слов про интернет в отпуске. Как вы помните, мы на Фукуок летели через Пекин и там останавливались на полтора дня. Нам важно было, чтобы интернет был всегда.

Взяли тариф eSIM называется «Азия 9 направлений». В одном тарифе сразу 9 стран: Китай, Вьетнам, Япония, Индонезия и другие. Очень удобно, что ничего переключать и настраивать не нужно было, когда из Китая приземлились во Вьетнаме, интернет сам подключился.

⬇️У нас был пакет по 3 Гб каждый день (Юра работал первые дни, поэтому нужно было много трафика) на 17 дней, такой тариф обошёлся нам в 1500 рублей.

🔵Кстати, мой Xiaomi не поддерживает eSIM, купила на маркетплейсе модуль – симка, которая превращает в eSIM, в приложении просто загрузила QR-код и всё. Очень удобно.

Если вам eSIM не нужен, то во Вьетнаме можно купить местную симку, стоят они недорого – от 10$. Ну а если 24/7 на связи быть не надо, то и вовсе хватит вай-фая – он там есть абсолютно везде: от гостиниц и кафе до автобусов. Сигнал хороший, хватало даже на потоковое видео с YouTube (в отеле Premier), а вот во втором нашем отеле Sea Sense сигнал был слабоват не только на вай-фае, но и на симке, всё из-за того что отель находится за сопкой, там в целом проходит хуже сигнал.

Если вопросы остались – пишите в комментариях.

#Фукуок #Вьетнам
🔥 67 2618 18🤣 1
4.5K (2.5%)

Похожие посты

В нашем чатике @chinaguidechat делятся впечатлениями о безопасности в Китае во время Китайского Нового года:

По привычке держал документы/деньги в обнимку на груди, но за все время поездки не было даже малейшего ощущения присутствие карманников. Впрочем, при таком количестве полиции/дружинников/камер, вероятно это логично, но очень не привычно.


Кстати, случайно забытый однажды на ж/д вокзале в Пекине бумажник со всеми деньгами и картами мы просто забрали у сотрудника полиции.

Вернувшись на место через час, обратились к ближайшему полицейскому. Он посовещался с кем-то по рации, задал пару вопросов через переводчик, а потом достал бумажник из кармана и отдал в руки. Дважды попросил проверить, всё ли на месте. Ничего не пропало.

А вы сталкивались с воровством в Китае?
18👍 8🔥 3
905 (3.2%)
🤌 Вечная проблема, с которой сталкиваюсь в отелях в тёплых странах. Странненько, что в лухури-сегменте не подумали о такой простой вещи... Хотя чё там странного. Уж если в лухури-сегменте не способны замутить нормальные крючки для полотенец, то с чего ждать удовлетворения более комплексного требования...

Я не пользуюсь кондиционерами. [Знаю-знаю, порядком надоел уже с этой темой.] И уж естественно сплю с выключенным A/C.

❄️ При этом, в тёплых странах любят толстенные, зимние одеяла. Единственная логика, которая мне приходит в голову: люди обычно спят с включённым A/C, поэтому им нужно одеяло.

А мне б вот накрыться простынкой, чтоб не потеть ночью. Ну или по крайней мере лёёёёёёёгким одеялом.

💥 Неужели не додуматься до двух одеял разной толщины? До подушек разной твёрдости ведь додумались.

В конце концов, можно и голым спать. Тогда даже при выключенном A/C под толстым одеялом обычно терпимо. Но если голым спать - включается другая грань паранойи 😂

Такая вот она, роскошь сучья.

#hotelverga
😁 1
117 (0.9%)
Представляем The Suite Talk Travel Show: подкаст Prince of Travel

Джейсон Ли запускает новый подкаст The Suite Talk Travel Show на платформе Prince of Travel. Проект станет центром компетентных советов по авиабилетам, отелям, кредитным картам и программам лояльности для канадских путешественников. Подкаст дополнит существующий контент канала, включая гайды, обзоры и информацию о сделках. Prince of Travel предлагает комплексный подход к умному путешествию с фокусом на максимизацию выгоды от миль и бонусов.

Jason Lee | Original
13
ВСМ с интервалом 15 минут и авиасообщение уже со 42 странами: что меняется в транспорте?

О том, как сегодня развивается транспортная система страны, рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» глава Минтранса Андрей Никитин.

Собрали главное:

Авиация: с момента начала СВО число стран для перелетов увеличилось с 23 до 42, особый рост на китайском направлении, которое в январе прибавило 44% по пассажиропотоку. Приоритетом остается безопасность полетов.

Железные дороги: проект первой высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», идет по графику. Уже в следующем году на линию Москва-Тверь выйдет первый опытный поезд. А до 2040 года потребуется 261 такой состав для сети ВСМ по всей стране.

Беспилотники и цифровизация: Россия первой в мире ввела спецкласс воздушного пространства для БАС, гарантирующий полеты на высоте до 3050 м. Завершается подготовка закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах.

Дороги и общественный транспорт: в прошлом году построили на 14% больше дорог, чем годом ранее. В 2026 завершат ряд обходов в Свердловской области, участок Северного обхода Калининграда, Южно-Лыткаринскую дорогу в МО и подъезд к Махачкалинскому порту. В минувшем году регионы получили 4,8 тыс. единиц транспорта. К 2030 предстоит поставить еще не менее 27,5 тыс.

Речные перевозки: в 2025 на маршрутах Нижегородской области, Татарстана и Чувашии работали пять судов на подводных крыльях, которые перевезли около 33,2 тыс. пассажиров. Растет интерес жителей к туристическим поездкам, финансирование проекта «Речные магистрали» в 2026 году увеличено.

▶️Подробнее - смотрите здесь.

#этс #технологии

🦅Минтранс в MAX
👍 12👎 6 3🥰 1
3.3K (0.7%)
🇭🇰 Граница между Гонконгом и материковым Китаем вновь открылась после трёх лет ограничений.

С 12 марта возобновили работу пункты пропуска Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line и мост Гонконг — Чжухай — Макао. При этом для пересечения границы требуется отрицательный ПЦР-тест, сделанный не позднее чем за 48 часов.

Часть пунктов пропуска пока остаётся закрытой, а поток путешественников на первом этапе оценивается примерно в 60 тысяч человек в день.

@tipical_vizovik
👍 6 4🤣 4🤯 3👏 2💊 1
2.5K (0.8%)
Стоит ли пропускать опаздывающих в очереди на досмотр в аэропорту?

Бен Шлаппиг разбирает этическую дилемму: нужно ли пропускать вперед пассажиров, которые опаздывают на рейс и просят пройти досмотр быстрее.

Позиция автора: в большинстве случаев опоздание — результат плохого планирования самого пассажира, а не объективных обстоятельств. Люди часто недооценивают время на парковку, регистрацию багажа и очереди на контроль. Шлаппиг считает, что нет ничего плохого в вежливом отказе пропустить спешащего человека.

Однако автор признает исключения: если произошли непредвиденные обстоятельства (задержка общественного транспорта, пробка на дороге, проблемы с регистрацией), то помощь может быть оправдана.

Главный вывод: пассажиры должны лучше планировать свое время в аэропорту. Приезжайте заранее, учитывайте очереди и не рассчитывайте на помощь других людей, если опоздание — результат вашей невнимательности. Это справедливо по отношению к тем, кто пришел вовремя и соблюдал правила.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
13