Фукуок: наш маршрут

До райского вьетнамского острова мы добирались самостоятельно, маршрут был таким:

🔵Владивосток – Пекин. Там делали остановку на день, чтобы пошопиться и съездить на сафари.

🔵Пекин – Хошимин. Тут тоже останавливались на день, чтобы погулять по городу и увидеть основные интересные места.

🔵Хошимин – Фукуок.

Билет Пекин – Хошимин – Фукуок был единый, летели Vietnam Airlines.

Обратно маршрут был похож, только с той разницей, что летели без ночёвок: вечером вылетели с Фукуока в Хошимин, там стыковка несколько часов, затем Хошимин – Пекин и тем же днём домой во Владивосток.

⬇️Сколько стоили билеты:

🕙Владивосток – Пекин – Владивосток China United = 28 тысяч на человека с багажом

🕙Пекин – Хошимин – Фукуок – Хошимин – Пекин Vietnam Airlines = 30 тысяч на человека с багажом

Итого: 58 тысяч билеты на человека

Вьетнамские билеты покупали в июне, билеты до Пекина в декабре.

Перелёты все были комфортными, на вьетнамских авиалиниях нам даже простили перевес в пару кг, а вот китайцы попросили убрать (благо на этот случай у нас всегда с собой рюкзак).

Такой у нас получился маршрут. Если вопросы остались – спрашивайте в комментариях. И как всегда путешествуйте подольше и подальше.

#Фукуок #Вьетнам
77 77👏 37🔥 211 1
4.4K (3.1%)

Похожие посты

Четыре дня в Сочи за 60 тыс. руб.: турист рассказал про свой «бомж-тур» на горнолыжный курорт.

По его словам, дорога на поезде из Ростова в Адлер обошлась в 5 300 руб., проживание – 6 700 руб. (3 ночи), катание на бобслейной трассе – 4 тыс. руб., дневной фрирайд с гидом и арендой сноуборда – 11 тыс. руб., ски-пасс на Красную Поляну – 2 800 руб. на вечер, питание на все время – 10 тыс. руб. Остальные деньги ушли на «покатушки», такси, обратную дорогу и другие мелкие расходы.

Вопрос знатокам: 60 тыс. для такого тура – это много или мало? 🤔

Видео: соцсети

Все новости в MAX.
🥴 30🤣 8🗿 5👍 3🔥 2 1
4.9K (1.0%)
Представляем The Suite Talk Travel Show: подкаст Prince of Travel

Джейсон Ли запускает новый подкаст The Suite Talk Travel Show на платформе Prince of Travel. Проект станет центром компетентных советов по авиабилетам, отелям, кредитным картам и программам лояльности для канадских путешественников. Подкаст дополнит существующий контент канала, включая гайды, обзоры и информацию о сделках. Prince of Travel предлагает комплексный подход к умному путешествию с фокусом на максимизацию выгоды от миль и бонусов.

Jason Lee | Original
13
«Вернулся в Дубай. Думал, будет человек 10 в салоне, но самолет полный, даже апгрейд на бизнес сделать было невозможно, потому что все было занято», – рассказывает россиянин, прилетевший накануне рейсом Emirates.

Другие пассажиры и собеседники редакции подтверждают: спрос есть, но летят в Дубай в основном не туристы, а релоканты и те, у кого в Эмиратах бизнес. Сейчас, кстати, на рейсах Emirates можно сэкономить: есть билеты туда и обратно за 66 тыс. руб. Это дешевле, чем в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
30😁 24👍 13🥴 10👏 5🙈 5
8.2K (1.1%)
Иордания – путешествие, которое не случилось.

Завтра мы должны были вылетать, но по понятным причинам Pegasus отменил билеты.
При этом прилететь в Иорданию по-прежнему можно, прямые Royal Jordanian из Москвы осуществляются в обе стороны.
Мне соседство с Израилем как-то не внушает доверия, не понимая как ситуация на Ближнем Востоке дальше будет развиваться, но некоторые не отменяет путешествие и в чате страны можно наблюдать Петру и другие достопримечательности практически без туристов.

Рассчитываю когда-нибудь написать о личном опыте, но пока немного из моей подготовки:
⚫️ Подробный маршрут автопутешествия на 7 дней (те самые эксель таблички периодически возвращаются)
⚫️ Аренда авто за 30$/день без депозита, с бесплатной подачей в аэропорт и возможностью расплатиться наличкой - Blue Car, +962 7 9856 0213
⚫️ Jordan Pass после отмены виз для россиян в декабре’25, вовсе не обязателен и по деньгам все запланированные точки, входящие в него, выходили +/- как при фактической оплате входных на месте. Считайте есть ли выгода и стоит ли заранее заморачиваться с его получением
⚫️ Больше всего жалею, что не случился экспириенс ночевки в этом месте (картинка в посте как раз из Wadi Rum Cave Camping). Пока все выбирают какой "бабл" в пустыне взять, мы пошли дальше, и взяли ночлег в пустыне без потолка и практически без стен, для лучшего наблюдения за звездами

А что дальше?
Выдумываю куда уехать в конце апреля. Пока лидируют горы Аватара в Китае, но кто знает куда занесет...
Не пугайтесь временного затишья и оставайтесь в канале. Будем и дальше путешествовать вместе❤️

#иордания
31👍 9💔 6🔥 4
322 (15.5%)
В Гонконг из Гуанчжоу приехал на скоростном поезде. Это несложно.

Поезда на Гонконг отправляются каждый час от вокзала Гуанчжоудун (Guangzhou East / 广州东站).

Билет можно купить заранее российской картой на Трипком. Билет во 2 класс стоит 2700₽, в первый - 4300₽. Ехать всего 1,5 часа.

На вокзале в Гуанчжоу все предельно понятно. Можно приехать за 20-30 минут до отправления.

UPD: Поезда каждые полчаса также отправляются с другого вокзала: Гуанчжоунань (Guangzhou South, 广州南站). Это тот самый вокзал, откуда можно уехать и в Макао. Цена на Трипкоме та же: 2700₽. Но дорога займет меньше часа.


Две границы проходишь уже в Гонконге. Сначала на выезд из Китая ставят штамп, а потом на въезд в Гонконг как всегда дают маленькую бумажку.

В билете будет указан зал и путь. Скорее всего это Зал Ожидания 4, а выход на чекин 5. Там будет дополнительно продублировано, что 5 путь - это поезда до Гонконга.

Куаркодов нет, для прохода сканируешь паспорт.

Во втором классе кресла 3+2, а в первом 2+2. В этот раз я взял первый класс, чтобы сравнить и скажу, что принципиальной разницы нет. Везде сиденья комфортные, места хватает. Туалеты одинаковые. Ну, в первом классе есть подставка для ног и кресла чуть шире.

В Гонконге прибываешь на вокзал Западный Коулун и сразу можно пересесть на метро.

О том как приплыть в Гонконг из Гуанчжоу НА ПАРОМЕ рассказывал тут. А как выехать из Гонконга до Гуанчжоу на поезде тут.
56🍾 12😁 2💅 1💔 1🔥 1
5K (1.5%)
Spirit Airlines подала план реорганизации при выходе из банкротства

Spirit Airlines подала план реорганизации в суд по банкротству Южного округа Нью-Йорка и планирует выйти из Chapter 11 к началу лета. Авиакомпания значительно сократит долг с 7,4 млрд до 2 млрд долларов. Флот будет сокращен до 76-80 самолетов к третьему кварталу 2026 года, основу составят Airbus A320ceo и A321ceo. Spirit сосредоточится на ключевых рынках: Детройт, Форт-Лодердейл, Орландо и аэропорты Нью-Йорка. Авиакомпания планирует расширить премиум-сегмент, добавив третий ряд Big Front Seat и Premium Economy, сохраняя позицию бюджетного перевозчика. План получил поддержку кредиторов и держателей облигаций.

The Bulkhead Seat | Original
9