🔖Про деньги во Вьетнаме

Ну что, открываем серию полезных постов с того, как и чем мы расплачивались на Фукуоке.

Вариантов у нас было несколько:

🔵наличные доллары меняли на донги;
🔵снимали наличные с карты Юнион Пэй РСХБ;
🔵оплачивали картой Юнион Пэй РСХБ;
🔵 и даже платили QR-кодом из Сбера, ещё можно ВТБ.

И вот что поняли – особой разницы во всех этих способах нет, курс +/- одинаковый. За снятие наличных +2% – совсем небольшая сумма выходила (потом даже нашли банкомат, который и вовсе комиссию не берёт – TPbank), зато курс был близкий к официальному – 3 с небольшим рублей. У Сбера курс получался 3,2.

Оплатить картой можно было почти везде, кроме рынка, а так её принимают повсеместно.

Баксы меняли по курсу 100$ = 2 610 000 донгов – были там миллионерами.

Вообще в обменниках берут и евро, юани – поэтому можно лететь с валютой, которая есть в банках.

⬇️Ещё на острове есть русскоязычные сервисы, где можно получить наличные донги за перевод (Сбер, Т-банк и другие).

В целом, сложностей с оплатой никаких – почти как раньше, за исключением того, что вместо Visa у нас теперь Юнион Пэй.

#Фукуок #Вьетнам
🔥 62👌 39 168 8❤‍🔥 7
4.5K (2.9%)

Похожие посты

Спасибо Аликанте за эту неделю нашей жизни, погнали дальше в Валенсию!

Напоследок эти 7 кадров и сегодня попозже порассуждаем на тему того, как ведёт себя статистика блога в Телеграм ввиду ограничений соцсети и мобильного Интернета в целом в РФ, что я об этом всём думаю, какие перспективы ведения блога и не вернуться ли мне в VK?

(Конечно, не вернуться: будь он навечно проклят вместе с мертворождённым максом или махом, как его там😁)
#поиспаниибюджетно
190😁 54💯 33🔥 17😢 111 1
6.6K (4.6%)
Во сколько начинает работать метро Токио или Осаки и когда закрывается? Этот вопрос часто задают в чате, но корректного ответа на него не существует. Дело в том, что японский транспорт работает по расписанию, а не "от такого-то времени до такого-то".

Если вам нужно узнать, на каком самом раннем или самом позднем поезде вы сможете уехать, нужно открыть приложение для построения маршрутов (например, Google Maps), вбить точки отправления и назначения, и либо поставить безумно раннее время (4 утра, как на скриншотах), либо выбрать режим "последний поезд".

Обычно первые поезда в Токио уходят примерно в 4:30-05:15, но не стоит упрощать это до "метро открывается в 5", т.к. лишние 5-10 минут часто критичны. Аналогично последние поезда уходят незадолго до полуночи.

Стоит учитывать и то, что каждый поезд на одной и той же станции идет по собственному уникальному маршруту. И если планировщик маршрутов показал вам, что вы прекрасно доберетесь на поезде в 4:45, это отнюдь не значит, что поезд в 4:50 повезет вас туда же.

Поэтому не стоит ориентироваться на общие советы в духе "садись там на поезд в таком-то направлении, выходи там-то и пересаживайся". Это может сработать, а может и нет. Просто держите под рукой планировщик маршрутов и катайтесь в точности по его советам, и все будет нормально.
🔥 208 12419 19🤯 54 41 1
16K (2.3%)
Пост для ваших лайков, чтобы мне хотелось пуще бегать по улицам и яростнее снимать окружающую действительность😁
#поиспаниибюджетно
409👍 135🔥 68❤‍🔥 12😁 95 5
6.7K (9.6%)
БАНГКОК
🇹🇭
Про Бангкок буду писать осторожно: среди дорогих подписчиков - много пожилых, одиноких мужчин 😁

В зимней поездке, довелось провести в хартбрейкере-Бангкоке неделю: четыре дня на пути "туда", и три дня на пути "обратно". Показалось вечностью... К Бангкоку стоит относиться философски: это логистический хаб, которого сложно избежать при построении маршрутов по Азии. А учитывая приемлемый отельный рынок, пару ночей заложить - не грех. Все-таки жилье в Бангкоке - поприличнее чем в Куале или Гонконге, и при этом заметно дешевле, чем в Сингапуре или Токио. [На мой личный вкус.]

🛎 Когда в Бангкоке, я почти не покидаю отели. Не потому, что они такие чудесные; но за пределами отелей - совсем уж мрак: свисающие до полу провода и многоэтажные транспортные развязки. Нечем дышать. Воздух ужасный, даже по меркам Азии. Нет тротуаров. Нет нормальных парков: то, что считается "парками" - выжженные бетонные пространства за железным забором, с сесурити на входе.

Непонятная урбанистическая планировка:
🌀 Все улицы, кроме парочки шоссе (тех самых, с многоуровневыми развязками) - узкие, шириной в две тачки, впритирку. А многие - вообще шириной с одну тачку. Эти самые тачки выползают из аллей, как запор в без-фруктовую неделю, царапая по стенам. Бангкок - ведь плоский. Места полно. Почему не сделать нормальные улицы?
🌀 Улицы - не сквозные! Объект, который на карте кажется близким, может потребовать объезда всего квартала.
🌀 Чтобы перейти шоссе, надо подниматься на виадукт. Наземных переходов очень мало, и с 15-минутными циклами светофоров. Один раз собирался дойти до кафе, которое по другую сторону Sukhumvit Rd, и не смог дождаться смены светофора на зелёный. Смех и грех. Пошёл в другое кафе.

☕️ К разговору о кофе. Найти хорошие заведения можно. Но это вам не Индонезия. Половина спешлти, в которые доводится заходить, помоечные. В этот раз понравились Ceresia Coffee Roasters (1 Sukhumvit 41 Alley) и Dahl (140 Sukhumvit 49). Упустил момент, когда кофе в Бангкоке стал стоить дороже чем в Европе... Странно, что %Arabica в Бангкоке не делает капуччино и флэт-вайт. Принципиально. В будапештском филиале мне делали... Что за новости!

🦓 В целом, у меня есть догадка, зачем прутся в Бангкок. Достаточно посмотреть на состав посетителей в executive lounges местных отелей. И я даже не осуждаю мотивацию. Скорее, мне непонятно, почему именно Бангкок. Будто в мире нет мест, где пожилое мужское счастье совместимо с зеброй...

#todoverga
4🤣 4🤝 2💯 1
553 (2.0%)
Из современных локаций в Пекине в чатике советуют 798 Art Center — арт-кластер на месте бывшей промзоны. Ехать от центра где-то час, нужна станция Gaojiayuan (高家园) или Wangjingnan (望京南).

798 Art Center — пространство, переделанное из бывшего военного завода. Похоже на Севкабель, только побольше. Магазина локальных дизайнеров, арт-галереи, небольшие музеи, кофейни.
15👍 11😍 5🔥 2
1.5K (2.2%)
В пятизвездочных отелях Дубая – обвал цен: скидки доходят до 69%. Таким образом пытаются привлечь хоть каких-то туристов и стимулировать местных жителей отдыхать внутри страны.

Так, сеть Jumeirah, включающая элитные Jumeirah Beach Hotel и Jumeirah Burj Al Arab, объявила о 30%-ном снижении для резидентов. А в Mövenpick Grand Al Bustan 5* сейчас любой может забронировать классический номер для двух взрослых с завтраком (заезд через неделю) за 348 дирхамов (7,6 тыс. руб.) в сутки, ранее он стоил 1,1 тыс. АЕД. В среднем, дисконт в этом отеле составляет 65%.

В отсутствие привычного ажиотажа спецпредложения появились у тематических парков, достопримечательностей и развлекательных заведений Дубая. Некоторые даже ввели бесплатный вход. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😁 41 35🤣 15🥴 11👍 10🙉 5
13.4K (0.9%)