Российские и иностранные авиакомпании до конца недели планируют выполнить все вывозные рейсы из стран Ближнего Востока в РФ. Об этом сообщили в Минтрансе.

Изначально график был расписан до 14 марта. Однако авиакомпаниям удается выполнять больше вылетов, чем было намечено. Например, 5 марта выполнен 41 рейс вместо 37, было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🇦🇪 АТОР направила туристическим властям Дубая «чёрный список» отелей, выселявших застрявших россиян

В сообщении отмечается, что большинство туристов были размещены в гостиницах на особых условиях, но всё же зафиксированы отдельные случаи с выселением.

🗯 «Некоторые отели вели себя крайне некорректно, не гостеприимно, выселяя своих постояльцев либо не заселяя тех, кто пришел из других отелей, — заявила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Ранее власти Дубая попросили отели продлевать проживание туристам, застрявшим из-за массовых отмен рейсов на Ближнем Востоке. Официальное письмо было разослано Департаментом экономики и туризма эмирата.

Аналогичные письма отелям направили департаменты туризма Абу-Даби и Рас-аль-Хаймы, пообещав покрыть расходы по размещению туристов.

✈️ @ranarod

Рейсов между Москвой и Маскатом станет больше

Авиакомпания Oman Air в официальном Telegram-канале напомнила, что рейсы WY183/184 между Маскатом и Москвой со 2 марта выполняются в полном объеме.

«Также авиакомпания по возможности вводит в расписание дополнительные рейсы», – отметил перевозчик.

По факту, к сожалению, не все так радужно. Например, заявленный на 6 марта дополнительный рейс WY 2185 на табло Шереметьево значится как отмененный. Регулярный WY 183 за 5 марта прилетел в Москву на 5 часов 40 минут позже расписания, вылетел в 4:08 6 марта вместо 22:20 5 марта. То есть возможны и дальнейшие задержки.

✅ Но важнее то, что авиасообщение между Россией и Оманом стабильно. Как сейчас летают самолеты из Маската, мы писали здесь.

✈️ На завтра, 7 марта, заявлены три рейса:
WY 2185, WY 2183 из Салалы с посадкой в Маскате и WY 183.

Обратно из Москвы, соответственно, вылетят WY 2186, WY 2184 и WY 184

Перед выездом в аэропорт авиакомпания рекомендует пассажирам уточнять статус рейса на сайте omanair.com

Пассажирам, которые ранее не смогли воспользоваться своими вылетами, перевозчик предлагает такие опции для перебронирования и возврата стоимости билетов.

Для билетов, оформленных до 28.02.26 с вылетом до 8.03.26, доступно:

✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута на рейсы
✔️возврат полной стоимости по месту приобретения билетов

Для билетов, оформленных до. 28.02.26 с вылетом до 15.03.26:
✔️переоформление без доплат на рейсы до 29.03.26.
✔️однократное изменение маршрута

АТОР ВКонтакте | Дзен

Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиакомпании вынуждены менять маршруты — это приводит к увеличению времени в пути и дополнительным затратам.

Все самолёты, которые использовали воздушное пространство Ирака и Ирана, теперь могут летать только двумя маршрутами: через Афганистан и Пакистан или через Саудовскую Аравию. Таким образом, нагрузка на эти маршруты возросла, а также увеличилось время в пути.

С 28 февраля некоторые рейсы даже стали выполнять через Тихий океан — например, LH 717. Для западных авиакомпаний ситуацию осложняет и то, что они не могут использовать воздушное пространство России.

Изменение расписания приводит к опозданиям транзитных пассажиров, что опять же повышает нагрузку на авиакомпании — ведь их нужно пересаживать на другой рейс или задерживать вылет других самолётов.

В сложной ситуации оказались пассажиры рейсов из/в Австралию — для них страны Ближнего Востока это один из удобных способов попасть в Европу. СМИ сообщают, что в регионе застряли около 115 тыс. австралийцев.

Китайским авиакомпаниям наоборот ситуация играет на руку: они спокойно продолжают выполнять рейсы из Азии в Россию и Европу, могут использовать российское воздушное пространство, за счёт этого летают в основном по расписанию. Правда и у них возможности ограничены, а цены на ближайшие даты серьёзно повысились.

✈️ @ranarod

Власти Сочи пригрозили санкциями владельцам лодочных ангаров, которые сдают в аренду туристам. Эти помещения превращают в мини-отели, а если путешественники прибывают на собственных яхтах, то встают там на якорь и живут на борту. Такой бизнес запрещен правилами землепользования: эллинги предназначены только для хранения и ремонта судов. Какое наказание грозит нарушителям, написали на ТурДоме.

@tourdom