В Татарстане лишили охранного статуса шесть советских мозаик и два сграффито

В конце ноября прошлого года Комитет Республики Татарстан по охране объектов культурного наследия «выявил» восемь произведений монументального искусства, присвоив им временный охранный статус. Но спустя три месяца отказал им во включении в реестр памятников на постоянной основе. Теперь мозаики и сграффито можно уничтожать без каких бы то ни было юридических последствий.

Вот список объектов этих произведений:
— Мозаика «Посадим сады» на здании ДК Химиков (1969 год, художники В.К. Федоров и С.М. Бубеннов);
— Сграффито «Казань — порт пяти морей» и «Народы Поволжья» на стене гостиницы «Волга» (1963 год, художники В.М. Маликов, Р.А. Кильдибеков, С.М. Бубеннов);
— Диптих мозаик «Будни пожарных» и «Геральдика пожарного дела» на здании пожарной части (1981 год, художник В.К. Федоров);
— Мозаика «Встреча гостей» в ресторане гостиницы «Татарстан» (1970 год, художник С.М. Бубеннов);
— Мозаика «Горячий чай» в холле гостиницы «Татарстан» (1970 год, художник В.К. Федоров);
— Мозаика «Энергия» («Усмирение водной стихии») на здании ДК «Энергетик» (1973 год, художники Р.А. Кильдибеков, В.В. Карамышев).

Список не случайный — это ключевые работы так называемой «большой четверки» художников-основателей татарстанской монументалистики. Осенью над мозаиками на пожарной части Виктора Федорова нависла угроза, и местные активисты совместно с региональным ВООПИиК подали заявку на выявление их, а также еще шести произведений.

Комитет по охране мотивировал отказ тем, что отдельные мозаики и панно, являющиеся частью зданий, якобы не могут включаться в реестр как самостоятельные объекты. Это прямо противоречит устоявшейся в России практике и не следует буквально ни из каких нормативных документов. Надеемся, что недоразумение удастся исправить, а решение властей не отразится на судьбе самих работ.

Я тут прочитал, что первоначальное финикийское название острова Ибица — Ibossim (или Iboshim), в честь египетского бога Беса, покровителя музыки, танцев и деторождения.

Как в воду глядели эти финикийцы. Но пока что на острове несезон (в апреле начнётся), тут особо не танцуют. Остаётся только слушать свою музыку на колонке и любить друг друга.

Что в общем-то уже немало! А пока что вашему вниманию горсть сегодняшних свеженьких ибических снимков.
#поиспаниибюджетно

🇮🇷 Удар повредил объект Всемирного наследия ЮНЕСКО в Тегеране.

Во время военных ударов повреждения получил дворец Голестан, исторический комплекс более чем 400-летней давности и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Ударной волной выбило окна, повреждены деревянные и стеклянные элементы. Также, по данным местных СМИ, пострадали Аргская мечеть и Большой базар Тегерана.

ЮНЕСКО выразила обеспокоенность и предупредила о рисках для культурных объектов по всему Ближнему Востоку.

@tipical_vizovik

Продолжаем рассматривать красоты Казахстана Асо.

На подъезде к Kusasenrigahama есть две крутейшие смотровые площадки. И, черт возьми, там было просто смертельно холодно! Если по пути сюда вполне гулябельно в футболке, то здесь дул пронзающий штормовой ЛЕДЯНОЙ ветер, буквально сбивающий с ног своими порывами. Пришлось укутаться с головы до ног, но даже это особо не помогало. Впрочем, эти красоты снова того стоили. Потрясающие степи, горы и дикий контраст из-за солнечной погоды с минимальным количеством облаков.

Уже отсюда можно рассмотреть кратер активного вулкана Nakadake, валящий пар из которого виднеется за десяток километров. Если вы приедете пораньше утром, то будет шанс забронировать вертолетный тур в одной из присутствующих здесь компаний (либо попробуйте сделать это через сайт, найдя его на гуглкартах). Причем за вполне адекватные деньги. Но, так как в интернете крайне мало информации про этот регион, то я понятия не имел ни что там за кратер, ни смогу ли я вообще до него добраться, то, конечно, было уже не до того, так как планы строились вокруг вообще других маршрутов.

И да, гуляя картам, ты вообще не понимаешь можно ли проехать в той или иной зоне, либо это просто деревенская дорога, которая может быть закрыта зимой. В результате же, в каждом случае, когда я не был уверен проеду ли, везде были прекрасные дороги в идеальном состоянии. За редким исключением, когда некоторое время спустя был сход камней с горы и часть дороги оказалась либо разбита, либо завалена, а работники еще не успели устранить последствия. И даже тут всегда присутствовали временные знаки, опасные участки были огорожены, а там, где двум встречным машинам сложно разъехаться, либо стояли регулировщики, либо автоматический светофор. И именно за такие моменты я и люблю Японию.