В некоторых общественных туалетах Китая бумага совсем не безлимитная, как у нас — она выдается по QR-коду в зоне рукомойников. Его нужно отсканировать и посмотреть небольшую рекламу. Если времени смотреть рекламу совсем нет, можно заплатить денег.

Ещё в туалетах бывают автоматы с салфетками и женскими предметами гигиены. Кстати, тампоны в Китае — редкость.

Гигиенического душа в кабинках тоже нет. В конце концов, если не могли дома с этим разобраться, то и носите бумагу с собой.

Но так не везде. В торговых центрах или в кафе обычно с туалетными принадлежностями всё нормально. Главное проверить всё это до, а не после.
🤯 40😱 21🔥 11👍 4 3
2.9K (2.8%)

Похожие посты

Мама, я лечу бизнес классом! 🤩

Я поглядывала на места в бизнес-классе еще по пути в Ташкент: все места были свободны, и я думала, что возможен дешевый апгрейд, но минимум за бизнес просили 11 тыс. ₽ за место. Дороговато…

На обратном пути я уже не следила за ценой, пару раз взглянула — все места были свободны, и цена оставалась той же.

Итак,

мы идем на посадку, отдаем посадочные, и когда сканируют мой я слышу звуковой сигнал. Я сразу поняла, что это смена места: у меня так уже было, тогда я отдала свой апгрейд маме, когда мы летали в Сочи. Я растерялась и даже расстроилась, что буду там одна, но работник аэропорта на плохом русском сказал: «Игорь тоже в бизнесе». Я подумала: «Какой, блин, Игорь?». Оказалось, что это был Егор. Обоим повезло - невероятно!

Кстати, по пути туда я написала заметку о нашем перелете: кормили опять сэндвичами, сказали, что полки в самолете сломаны, и заставили всех сдавать ручную кладь в багаж. Мы сидели на extra space сразу за бизнесом, и шторка в бизнес-класс не закрывалась весь полет. Эконом ходил в туалет в переднюю часть самолета, и я еще подумала: за это 11 тыс.?

Поэтому, по пути обратно в бизнес-классе мне хотелось докапаться, но докапываться было не до чего. Обслуживание сильно лучше, чем в экономе: дали набор ништяков для комфортного полета, вкусно покормили, напоили. Я даже взяла просекко. В бизнес-классе же обязательно нужно выпить просекко? Или это только у меня такой стереотип? А кресло такое удобное, что я бы летела еще часов 5 точно 😅

Кстати, еще давали коллаген перед едой — это новая фишка S7.

Ну и самый главный вопрос: стоит ли бизнес-класс своих денег?

Если это дневной 3-часовой рейс, то, конечно нет. А вот если бы мы летели больше 5 часов и/или ночным рейсом, то тут уже можно подумать насчет апгрейда. Но обычно на такие рейсы все места в бизнесе занимают за еще большие деньги.

Кстати, 17 марта — закрытая распродажа S7 и Т-Банка для держателей карт. Возможно, после запустят распродажу для всех, но это не точно


[заметки путешественника]
4
46 (8.7%)
American Airlines начинает экономить на отелях для стюардесс после требования профсоюза об отставке генерального директора Роберта Айсома

American Airlines пытается снизить расходы, переводя десятки тысяч стюардесс в более дешевые отели во время рабочих поездок. Профсоюз APFA предупредил, что авиакомпания планирует пересмотреть отели почти во всех городах стоянок и заменить давно зарекомендовавшие себя гостиницы на более дешевые варианты, часто расположенные вне центра. Это происходит после того, как профсоюз единогласно выразил недоверие генеральному директору Роберту Айсому из-за падения прибыли на 84% в 2025 году. Айсом отказался уходить в отставку и продолжает политику жесткой экономии. Аналогичную тактику уже несколько лет применяет United Airlines, переводя экипажи в отдаленные от центра города отели в европейских городах.

Paddle Your Own Kanoo | Original
8
Политика истечения баллов TudoAzul Blue Points — и как продлить срок действия миль

Бразильская авиакомпания Azul предлагает программу лояльности TudoAzul с баллами Blue Points. Основной момент: баллы действуют 24 месяца с момента начисления, но для членов элитных уровней срок увеличивается до 3-5 лет в зависимости от статуса. Истекшие баллы восстановить невозможно. Сам Хелми рекомендует альтернативный подход: копить мили United или Aeroplan за полеты на Azul, так как эти программы имеют более благоприятную политику истечения и лучшую ценность. TudoAzul сложна в использовании из-за ограниченных возможностей заработка и партнерств, поэтому для большинства путешественников выгоднее кредитовать рейсы в другие программы лояльности.

Sam Helmy | Original
9
Hyatt Place Houston-North: худший отель сети и системные проблемы в индустрии

Hyatt Place Houston-North стал центром скандала, разоблачив не только личные проблемы конкретного отеля, но и системные недостатки в гостиничной индустрии. Отель входит в нижний квартиль по рейтингам среди хьюстонских гостиниц и демонстрирует ужасающие условия проживания.

В номерах гостей обнаруживают черную плесень в душевых кабинах, сломанную мебель, неработающую технику и неисправный кондиционер. Обещанный ресторан не подает еду, а сотрудники ресепшена требуют залог якобы на случай, если гости «испражняются на полу» — требование, которое шокирует своей неуместностью даже для бюджетного отеля.

Однако проблемы Hyatt Place Houston-North — лишь вершина айсберга. Эксперты отмечают универсальные недостатки, встречающиеся от бюджетных до люксовых отелей: шторы, не закрывающиеся полностью и пропускающие свет; невозможность контролировать температуру в номере; неработающие стеклянные перегородки в ванных комнатах. Эти простые, казалось бы, вещи отели продолжают упускать, несмотря на их критическую важность для комфорта гостей.

Gary Leff | View from the Wing | Your Mileage May Vary
13
⚡️ Дайджест новостей за 5 марта

🌎 Главное

▪️Росавиация сообщила: на 5 марта российские и иностранные авиакомпании запланировали 37 рейсов из стран Ближнего Востока. Более 8 тыс. пассажиров из ОАЭ и Омана планируется перевезти. Со 2 по 4 марта выполнено 64 рейса, вывезено 12,2 тыс. пассажиров. Также Росавиация продлила рекомендацию о приостановке продажи билетов в страны Ближнего Востока (Израиль, Иран, Ирак, Бахрейн, ОАЭ, Катар, Кувейт) до 14 марта.

▪️Emirates сняла ограничения на транзит через аэропорт Дубая 🇦🇪 с 5 марта. Теперь к перевозке принимаются все пассажиры независимо от гражданства или резидентства ОАЭ. Также обновлены условия обмена и возврата билетов для рейсов с 28 февраля по 31 марта: перенос до 30 апреля или полный возврат. А Власти ОАЭ отменили штрафы за оверстей для туристов и резидентов, не сумевших вовремя покинуть страну из-за отмен рейсов, начиная с 28 февраля.

▪️Власти ОАЭ отменили штрафы за оверстей для туристов и резидентов, не сумевших вовремя покинуть страну из-за отмен рейсов, начиная с 28 февраля.

▪️Китай 🇨🇳 намерен продлить безвизовый режим для россиян после окончания тестового периода 14 сентября 2026 года, заявил посол Китая в РФ. Нынешний безвиз действует ровно год, Россия ввела ответный режим для китайцев в декабре.

💲 Остальное

▪️Аэрофлот запланировал 4 вывозных рейса из Дубая 🇦🇪 и Абу-Даби 🇦🇪 в Москву на 6 марта.

▪️S7 Airlines выполнит вывозной рейс из Дубая 🇦🇪 (DWC) в Москву (DME) 6 марта в 22:20 по местному времени с технической посадкой в Анталье.

▪️Победа запланировала 4 вывозных рейса из ОАЭ (Дубай 🇦🇪, Абу-Даби 🇦🇪, Фуджейра 🇦🇪) в Москву и Махачкалу на 6 марта.

▪️Belavia 🇧🇾 разрешила полный возврат билетов в Дубай 🇦🇪 с вылетом до 31 марта. Авиакомпания планирует доставить в Минск 445 человек вывозными рейсами 5 марта.

▪️Etihad Airways начнет выполнять вывозные рейсы из Абу-Даби 🇦🇪 в Москву с 6 по 12 марта (по одному рейсу в день).

▪️Qatar Airways 🇶🇦 выполнит ограниченное число рейсов из Маската и Эр-Рияда в европейские города, но не из Дохи.

▪️MSC Cruises отменила все круизы по Персидскому заливу 🇦🇪 в марте (с 1 марта по 1 апреля) с полным возвратом стоимости.

▪️Туроператоры обновили условия аннуляции туров на Ближний Восток. PEGAS Touristik разрешает отмену без ФПР без ограничений по датам, ANEX Tour, «Интурист» и Space Travel — для туров до 31 марта. Более 70% туристов готовы рассмотреть альтернативные направления вместо отказа от поездки.

▪️Латвия 🇱🇻 будет брать по 350€ со своих граждан за эвакуацию из ОАЭ. Один репатриационный рейс обходится в 150 тыс. евро, каждому пассажиру придется доплатить около 350 евро, остальную часть покроет государство. Они последовали примеру Германии, там эвакуация обойдется туристам в 500 евро. Сумма привязана к стоимости обычного билета эконом-класса из региона. В кризисном регионе заблокированы около 30 тыс. туристов из Германии.

▪️Паром между южнокорейским Сокчо 🇰🇷 и Владивостоком вернулся на линию. До конца апреля рейсы раз в неделю, с мая частота удвоится. Время в пути 22-24 часа, билет туда-обратно в бюджетной каюте около 38,5 тыс. рублей плюс 4,5 тыс. терминальные сборы.

▪️Мальдивы/Сейшелы/Маврикий → Индия 🇮🇳: тут делятся инструкцией, как выбираться через Индию: оформить e‑Tourist Visa онлайн (обычно до 2 дней), лететь на Дели/другие города и далее транзитом домой.

▪️Аэрофлот ввел новый критерий оценки бортпроводников – «улыбка».

▪️«Якутия» с 14 марта запустит чартерные рейсы в город Ичан на юго-западе Китая🇨🇳 из аэропорта Владивостока. Полеты будут по субботам.

⚡️ Ленту тревел-телеграмам (100+ каналов) читаем тут: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed
211 1
5.8K (0.4%)
Авиакомпании ужесточают правила на литиевые батареи: грозит ли это AirTags?

По мере того как авиакомпании вводят новые ограничения на устройства с литиевыми батареями, путешественники задаются вопросом: не попадут ли AirTags в список запрещенных? Хорошая новость: нет оснований для беспокойства. AirTags используют крошечные батарейки CR2032, содержащие менее 0,7 ватт-часов энергии и около 0,1 грамма лития — это значительно ниже лимитов авиационных властей (100 ватт-часов и 2 грамма лития). Авиационные правила безопасности сосредоточены на мощных батареях в ноутбуках, павербанках и электровелосипедах, а не на крошечных батарейках в трекерах. Даже когда Lufthansa временно запретила AirTags в 2022 году, FAA быстро уточнила, что батареи соответствуют нормам, и авиакомпания отменила запрет. Вывод: AirTags безопасны для перелетов как в ручной клади, так и в багаже.

Your Mileage May Vary | Original
7