Раз уж начал про гастрономическую столицу, то и в целом про еду в Малайзии расскажу. Кухня тут сильно зависит от региона. Пенанг очень сильно отличается от Коты Кинабалы. Но не могу сказать, что я остался очень впечатлён. Очень много вариаций жаренного риса и всего вокруг. Это бывает вкусно, но не каждый же день.

Очень спасают ситуацию китайские и арабские ресторанчики. Там бывает хорошо. Дим сумы тут и тут были божественными. А в одном месте даже давали что-то очень похожее на перемяч. Но уж слишком много масла там.

Зато с кофе очень неплохо. В кофейне в китайском квартале был просто идеальный эспрессо. Да и тут хорошо. В арабских местах бывает очень достойный кофе по-турецки.

Отдельно позабавило как в магазинчиках продают "воду" (прям так и пишут) с русскими и грузинскими названиями: Сочи, Москови и прочие Каварчи. 30-40 градусов.

В КЛ где-то на задворках попался казахский ресторанчик. Бешбармак был просто бесподобный. Как будто в Казахстан съездил. Отсюда, кстати, недалеко до центральноазиатских стран. Регулярно видел рекламу туров в Ташкент (что было неожиданно).

Мама, я лечу бизнес классом! 🤩

Я поглядывала на места в бизнес-классе еще по пути в Ташкент: все места были свободны, и я думала, что возможен дешевый апгрейд, но минимум за бизнес просили 11 тыс. ₽ за место. Дороговато…

На обратном пути я уже не следила за ценой, пару раз взглянула — все места были свободны, и цена оставалась той же.

Итак,

мы идем на посадку, отдаем посадочные, и когда сканируют мой я слышу звуковой сигнал. Я сразу поняла, что это смена места: у меня так уже было, тогда я отдала свой апгрейд маме, когда мы летали в Сочи. Я растерялась и даже расстроилась, что буду там одна, но работник аэропорта на плохом русском сказал: «Игорь тоже в бизнесе». Я подумала: «Какой, блин, Игорь?». Оказалось, что это был Егор. Обоим повезло - невероятно!

Кстати, по пути туда я написала заметку о нашем перелете: кормили опять сэндвичами, сказали, что полки в самолете сломаны, и заставили всех сдавать ручную кладь в багаж. Мы сидели на extra space сразу за бизнесом, и шторка в бизнес-класс не закрывалась весь полет. Эконом ходил в туалет в переднюю часть самолета, и я еще подумала: за это 11 тыс.?

Поэтому, по пути обратно в бизнес-классе мне хотелось докапаться, но докапываться было не до чего. Обслуживание сильно лучше, чем в экономе: дали набор ништяков для комфортного полета, вкусно покормили, напоили. Я даже взяла просекко. В бизнес-классе же обязательно нужно выпить просекко? Или это только у меня такой стереотип? А кресло такое удобное, что я бы летела еще часов 5 точно 😅

Кстати, еще давали коллаген перед едой — это новая фишка S7.

Ну и самый главный вопрос: стоит ли бизнес-класс своих денег?

Если это дневной 3-часовой рейс, то, конечно нет. А вот если бы мы летели больше 5 часов и/или ночным рейсом, то тут уже можно подумать насчет апгрейда. Но обычно на такие рейсы все места в бизнесе занимают за еще большие деньги.

Кстати, 17 марта — закрытая распродажа S7 и Т-Банка для держателей карт. Возможно, после запустят распродажу для всех, но это не точно

[заметки путешественника]