Шенген всё?

Находясь сейчас в Европе, не могу не прокомментировать недавние новости на тему «Евросоюз решил бороться с российскими туристами».

Начнём с того, что Европа борется с ними уже 3.5 года:

1) некоторые страны в принципе не выдают теперь Шенген;

2) те, что выдают, делают это на более короткие сроки;

3) за бОльшие деньги;

4) с бОльшим пакетом документов.

Конечно, круто и классно лупить по простым людям вне зависимости от их возраста, пола и убеждений, а просто по наличию того или иного паспорта. Шикарный выход!

Особенно когда реально действенные инструменты (ну, такие, чтобы результат был, а не показуха) применять не хочешь, либо не можешь.

Но тут у нас подъехала новая повестка: мол, ещё хотим ужесточить уже то, что наворотили. И тут важно проговорить попунктно:

1) никакой единой Европы в смысле «давать/не давать Шенген» не существует. Визы остаются обязанностью отдельных стран-членов, что означает, что исполнительная власть Евросоюза не может ввести радикальный запрет на въезд россиян в блок стран.

2) В результате национальная политика сильно различается, при этом некоторые страны, такие как Польша, Чехия, Финляндия, Латвия, Эстония и Литва, блокируют или строго ограничивают заявления на получение визы от россиян, за исключением конкретных случаев; в то время как другие, включая Венгрию, Францию, Испанию и Италию, продолжают предоставлять их более либерально.

3) Предстоящая общеблоковая стратегия Комиссии, которая должна быть опубликована в декабре, не будет вводить обязательные правила, а скорее изложит общие рекомендации, включая более строгие критерии для россиян, вступающих в блок, по словам представителя Комиссии.

Мои личные выводы.

Если вы давно собираетесь в Европу, то перестаньте собираться, а идите и запрашивайте Шенген.

Лучшего времени, чем сейчас, скорее всего не будет в ближайшие месяцы и, возможно, годы.

P.S. А с учётом разговоров о распространении боевых действий на страны Прибалтики (думаю, это в следующем году будет, не в этом), то вообще давно пора идти за Шенгеном, потому что потом вообще никак уже может быть.
#пошенгенубюджетно
😭 275 57😢 56💯 41😱 16👍 15❤‍🔥 13👀 127 7👏 3😈 3
14.9K (3.3%)

Похожие посты

🟡 Аэропорт ДОМОДЕДОВО

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.


✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 11👏 1
8.5K (0.1%)
Air France / KLM Flying Blue повысили доплаты за награды: до $1000 в бизнес-классе

Air France и KLM значительно увеличили сборы и доплаты за награждённые билеты. Теперь пассажиры платят примерно на $60 больше в эконом-классе и на $100 больше в бизнес-классе.

Доплаты в бизнес-классе выросли с $250-260 до $350. Налоги и сборы на билет туда-обратно в бизнес-классе до Европы теперь могут достигать почти $1000 на человека. Вылеты из Европы обходятся ещё дороже — например, из Парижа в Нью-Йорк доплаты существенно выше.

Это означает, что использование миль Flying Blue становится менее выгодным, особенно для трансатлантических рейсов в премиум-кабинах. Если вы планируете бронировать награды в Flying Blue, имейте в виду эти новые расходы при расчёте ценности миль.

Nick Reyes | Frequent Miler
11
Судебный иск против Marriott: дискриминация по расовому признаку в отеле TownePlace Suites

Против сети Marriott подан федеральный иск о расовой дискриминации. Член программы Marriott Bonvoy LeRon Turner забронировал номер в недавно открывшемся отеле TownePlace Suites в Дейтоне, штат Огайо. По его словам, при попытке заселиться он столкнулся с отказом от персонала отеля, который использовал расовые оскорбления и стереотипы. Сотрудник якобы сказал гостю, что «люди вроде вас» не могут здесь остаться, после чего вызвал полицию. Инцидент произошел в только что открывшемся отеле и вызвал серьезные вопросы о соблюдении политики недискриминации в сети Marriott. Этот случай привлек внимание к проблеме расовой дискриминации в индустрии гостеприимства и стал еще одним примером неприемлемого поведения сотрудников крупных гостиничных сетей.

Gary Leff | View from the Wing
10
Шутки шутками, а два года колонии-поселения – это не… шутки. Именно столько получил пассажир рейса Минводы – Москва за неуместный юмор.

Еще в прошлом году 21-летний парень из Карабулака решил устроить стендап-шоу на борту самолета: перед взлетом стюардесса попросила его убрать ручную кладь от аварийного выхода, однако находчивый пассажир зачем-то пошутил, что в сумке взрывчатка.

Экипаж юмор не оценил и вызвал наряд. В итоге уголовка и суд. Отделаться штрафом не удалось. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤯 32👍 27😁 8🙉 5 4😨 4
5.5K (1.5%)
Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов в города Дальнего Востока

Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.

Частота рейсов будет увеличиваться поэтапно с конца мая. В пиковые даты лета количество полётов из Москвы и в обратном направлении будет достигать:

🔸Владивосток — до 42 рейсов в неделю, из них до 33 рейсов выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Благовещенск — до 5 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Анадырь — до 4 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Магадан — до 8 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Хабаровск — до 32 рейсов в неделю, из них до 21 рейса в неделю выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Петропавловск-Камчатский — до 27 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Улан-Удэ — до 14 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Южно-Сахалинск — до 20 рейсов в неделю, из которых до 11 рейсов будет выполнять Аэрофлот, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Якутск — до 9 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом.

Аэрофлот постоянно работает над повышением доступности рейсов по наиболее востребованным направлениям Дальнего Востока. В том числе, авиакомпания привлекает для выполнения полётной программы в пункты ДФО парк авиакомпаний «Россия» и «АйФлай».

▶️ Шаг кресел в салоне самолётов «России» и «АйФлай» сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах Аэрофлота. Перечень предлагаемых услуг соответствует стандартам Группы «Аэрофлот». В полёте пассажирам класса Комфорт предложат пледы и дорожные наборы. В обоих классах обслуживания предусмотрены детские наборы для маленьких путешественников. Питание на борту двухразовое, доступны прохладительные напитки в ассортименте. В классе Комфорт пассажирам предлагают белое и красное вино. Путешественники всех классов обслуживания могут подключиться с персональных девайсов к бесплатной беспроводной системе развлечений на борту с широким выбором контента на любой вкус и возраст.

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
28👍 20🙏 76 6🤔 3
7.8K (0.8%)
Япония меняет правила въезда для американцев — но не сейчас

Япония запустит собственную систему электронной авторизации для путешественников — JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization). Система будет применяться к гражданам 74 стран, включая США, и начнет работать в 2028 году. Путешественники из стран с безвизовым режимом должны будут заполнить онлайн-заявку перед вылетом, иначе им не разрешат сесть на самолет. JESTA разработана по образцу американской ESTA, австралийской ETA и других подобных систем. Япония вводит её для усиления иммиграционного контроля и ускорения прохождения паспортного контроля в аэропортах — в 2025 году страну посетило рекордные 39,18 млн иностранцев. Потребуется указать данные паспорта, цель визита, адрес проживания и даты поездки. Скорее всего, будет взиматься сбор.

Your Mileage May Vary | Original
37