Как максимально выгодно потратить баллы Wyndham Rewards

Бенджи Хармон из Miles To Memories поделился лучшим способом использования баллов программы Wyndham Rewards — бронирование в Club Wyndham, сети таймшер-резиденций.

Почему это выгодно? Club Wyndham предлагает просторные апартаменты площадью 600-800 кв. футов с полной кухней, стиральной машиной и всеми удобствами. Стоимость проживания составляет всего 7,5-15 тысяч баллов за ночь.

Главное преимущество — ценность баллов. При таком обмене вы получаете более 3-4 центов за каждый балл, что значительно выше среднего показателя по индустрии. Это означает, что 10 тысяч баллов могут стоить 300-400 долларов в реальных деньгах.

Автор и его семья регулярно используют этот способ и подтверждают отличное соотношение цены и качества. Если вы накопили баллы Wyndham Rewards и ищете оптимальный способ их потратить, бронирование в Club Wyndham — это стратегия, которую стоит рассмотреть.

Benjy Harmon | Miles To Memories

Аэропорт Чанги в Сингапуре снова признан лучшим в мире

Аэропорт Чанги в Сингапуре во второй год подряд получил титул лучшего аэропорта мира по версии Skytrax, обойдя Инчхон и Ханеду. Это лучший результат со времён его четырёхлетней серии побед с 2017 по 2020 год. Чанги славится своими уникальными достопримечательностями: комплекс Jewel с самым высоким в мире крытым водопадом HSBC Rain Vortex, лесной долиной на 5 этажей, парком Canopy Park, садами бабочек, 4-этажной горкой Slide@T3, бесплатными круглосуточными кинотеатрами и крышными бассейнами. За последние годы аэропорт редко падал ниже третьего места в рейтингах.

You Are Travel | Original

Что не так на этой фотографии? Часть 345

Брайан Коэн продолжает популярную игру «Что не так на фотографии?». На этот раз Мэтью Коэн заметил что-то странное на парковке супермаркета в Галфпорте, Миссисипи. Читателям предлагается угадать, что именно выглядит необычно на снимке. В предыдущем выпуске ошибка была в неправильном написании слова «independent» (написано как «independant»), а также в том, что станция WCAU TV10 — это филадельфийская, а не нью-йоркская телестанция. Брайан Коэн приглашает читателей присылать свои фотографии и скриншоты для участия в этой рубрике.

The Gate with Brian Cohen | Original

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original

✈ Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode

▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ