Porter вводит топливный сбор на все награждённые билеты VIPorter — до $86 за пассажира в одну сторону

Авиакомпания Porter объявила о введении временного топливного сбора на все бронирования наградных билетов VIPorter с 23 марта 2026 года. Причина — рост мировых цен на топливо. Сбор будет применяться к каждому пассажиру в обе стороны: $40 за внутриконтинентальные рейсы в Северной Америке и $86 за международные маршруты (Карибы, Мексика, Коста-Рика). Таким образом, круговой рейс на солнечные направления обойдётся в $172 дополнительно. Авиакомпания обещает вернуться к стандартным ценам при стабилизации цен на нефть. Важный момент: те же рейсы через партнёрскую программу Alaska Atmos не облагаются топливным сбором — это может быть выгодной альтернативой для канадских путешественников.

Points Miles and Bling | Original

Европейцы рассказали о главных ошибках туристов при посещении Европы

Автор Your Mileage May Vary собрал советы европейцев о типичных ошибках туристов. Главные рекомендации: избегайте навязчивых ресторанов у туристических достопримечательностей, не заходите на частные территории, путешествуйте налегке. Будьте осторожны с мошенниками — люди в костюмах требуют деньги за фото, навязывают цветы и картины, отвлекают под предлогом просьбы о направлении. Совет: если требуют деньги, предложите пойти к полицейскому. Используйте противокражные сумки, не оставляйте телефон без присмотра. Помните о сокращённом графике работы магазинов и банков в Европе. Будьте вежливы и соблюдайте местные нормы — это поможет избежать репутации «грубого американца». Не паникуйте: даже если случится беда, отпуск можно спасти.

Your Mileage May Vary | Original

Southwest добавила еще одного международного партнера — All Nippon Airways (ANA)

Southwest Airlines объявила о партнерстве с японской авиакомпанией All Nippon Airways (ANA), став седьмым международным партнером авиалинии. Соглашение вступило в силу 10 марта 2026 года. Теперь пассажиры Southwest могут бронировать билеты на ANA через сайты обеих авиакомпаний и путешествовать в Азию и дальше через хабы Southwest в Гонолулу (HNL), Лос-Анджелесе (LAX), Сан-Франциско (SFO) и Сиэтле (SEA). Ранее Southwest уже сотрудничала с Turkish Airlines, Philippine Airlines, Icelandair, China Airlines, EVA Air и Condor Airlines.

You Are Travel | Original

🇻🇳 Вьетнамские авиакомпании начали отменять рейсы из-за нехватки топлива, пишет Bloomberg.

Vietnam Airlines временно прекращает полеты по внутренним направлениям: перевозчик планирует сократить не менее 23 рейсов еженедельно начиная с 1 апреля.

Помимо этого, об уменьшении частоты полётов заявил лоукостер VietJet Air. Cогласно информации Aeroroutes, с 23 марта будут сокращены в разы маршруты из Нячанга, Дананга, Ханоя и Хошимина — в Малайзию, Индонезию, Сингапур и Южную Корею.

Представители другого перевозчика Вьетнама Bamboo Airways заявили, что попытаются продолжить полёты в периоды наивысшего спроса, но с меньшей частотой, и призвали власти страны усилить поддержку авиакомпаний.

✈️ @ranarod

✈️кто распродажу для всех заказывал?

⚡️ распродаже S7 для всех быть!

С 30 марта 00:00 мск по 1 апреля 23:59 мск

Ожидаются скидки до 50% на все направления, на билеты туда-обратно с датой вылета с 6 апреля

[заметки путешественника]

Репортаж из самого большого в Сахаре рынка верблюдов

Мавритания - страна весьма бедная на туристические достопримечательности. Столица страны, Нуакшотт, была основана всего 68 лет назад. Древний город Шингетти и знаменитая железная дорога от Зуератских рудников находятся глубоко в пустыне. Поэтому, оказавшись в Мавритании, я задумался: а чем тут вообще можно заняться?

И вот, прогулявшись по местному рынку, я отправился по совету продавцов на второй по величине в мире рынок верблюдов, расположившийся в получасе езды от мавританской столицы.

Нуакшотт расположился прямо в пустыне. Достаточно покинуть асфальтированную улочку, и тебя окружают бесконечные оранжевые пески, которые блестят на солнце. Погода стояла как в начале мая в Москве. Пустыня хорошо прогревается днём и охлаждается ночью, поэтому утром и вечером здесь дует прохладный ветер, который поднимает клубы дыма и песка. От этого кажется, что белоснежные двухэтажные домики вечно в полудымке.

Пустынные барханы чередовались с жилыми кварталами. Внезапно откуда-то узкая улица перерастала в большой шумный рынок, выстоявшийся мимо огромных труб - здесь власти планируют провести водопровод. Часто прямо из песка вырастали кустики и деревья акации; смолу с этого дерева мавры уже много веков собирают и продают, считая прекрасным лекарством (на западе смола акации известна под названием гумиарабик). Вдалеке от дороги виднелись барханы пустыни.

Спустя 40 минут мы приехали к рынку верблюдов. В век скоростных поездов и машин на автопилоте верблюды остаются важнейшим средством передвижения и главным животным в хозяйстве у мавров.

Традиционно верблюдов доит исключительно мужчина - глава семьи. Верблюжье молоко пьют и готовят из него как в России коровье; только вот масла на верблюжьем молоке не бывает из-за особой консистенции. Так как глава семьи не может всегда следить за верблюдом, уходом за животным занимается пастух. Пастух верблюдов - профессия очень уважительная; он получает 1/3 от всего дохода со состриженной верблюжей шерсти, одного верблюда в личное пользование и еще одного для своей семьи. В Мавритании большое проблемы с пастбищами из-за пустыни, поэтому верблюды разбредаются по огромным территориям в поисках пропитания, и задача пастуха - уследить за всеми.

Верблюжий рынок расположился у дороги на огромной территории. Горды верблюдов, словно горы или волны, уходили далеко за горизонт. Эти горы были будто бы из разных магматических пород и камней: серые, жёлтые, коричневые, светло-коричневые, бежевые. Верблюды с любопытством смотрели на меня своими большими сонными глазами, и будто пытались мне что-то сказать. Они были выстроены кучками, и вокруг каждой такой кучки суетился продавец в синей бубу (местной накидке) и в тюрбане. Среди продавьцов-мавров было много чернокожих: много лет арабо-берберы использовали чернокожих как рабов, и только недавно в Мавритании было отменено рабство.

При видя меня, белого европейца, продавцу реагировали по-разному. Кто-то подходил и фотографировался, говоря, что это будет лучшая реклама. Кто-то кричал, что этих верблюдов нельзя фотографировать. Кто-то делился своими знаниями о верблюдах.

Мне рассказали, что в среднем один верблюд стоит от 1 млн рублей (600к новых угий). Разницы между старым и молодым в цене нет: важнее размер горба. Чем больше горб, тем дороже, потому что такой верблюд более выносливый. Самый дешевый верблюд с самым маленьким горбом может стоить около 500 000 рублей. Мальчики стоят дороже на 100 000 рублей, потому что у них всегда больше горбы, а значит они выносливее. Крепкий большой верблюд может запросто жить в пустыне без воды до 17 дней.

Продажа осуществляется наличкой на месте. Никаких документов и бумаг тебе не выдают. Никаких документов, справок и разрешений от тебя не требуют. Это, конечно, интересно: а как потом доказать в суде, например, что этот дромадер - именно твой верблюд? Как я понимаю, хозяева из обязательно клеймят, но не знаю точно: продавцы ужасно говорили по французски, и я понимал едва ли каждое третье слово.

Я решил поинтересоваться, можно ли купить верблюжью мочу.