15 марта идем в Дом Радио на камерный концерт трёх композиторов-резидентов: Алексея Ретинского, Кирилла Архипова и Андреаса Мустукиса.

В программе Music for an Empty Room – камерно-инструментальные сочинения, написанные ещё до того, как авторы начали сотрудничать с musicAeterna. Прозвучат фортепианное трио Ретинского, сочинения Архипова для разных составов и фортепианный квинтет Мустукиса памяти Альфреда Шнитке.

Будет, как всегда, медитативно, изысканно и новаторски – за это и обожаем «Дом Радио».

🕐15.3 / 20:00
🎟 Билетиксы тут
📍Невский пр-т, 62

Невероятный сбой произошел на автозаправке под Парижем: цена бензина на табло 1 цент за литр (при обычной ~1,80 €). И это на фоне начинающейся нехватки топлива во Франции.

Через несколько минут на станцию хлынула толпа автомобилистов. Люди заправляли не только машины, но и канистры, пока ошибка не исчезла.

Но радость была недолгой…

По французскому закону покупатель имеет право платить цену, указанную на табло. Однако если ошибка очевидная, магазин может оспорить продажу. В данном случае 1 цент за литр именно такая ситуация.

Камеры заправки фиксируют номера машин, поэтому супермаркет может подать жалобу. Если суд признает технический сбой, автомобилистам придётся вернуть деньги.

Причём банк может автоматически списать разницу по обычной цене бензина. Так что у некоторых французов может появиться весьма неожиданная «корректировка» на счёте. #интересное

Ай, ребят, вот если бы все понедельники были бы такими как сегодня — выходными, кажется, счастливых людей на нашей планете было бы чуточку больше, согласитесь?

⬇️А я вчера документалку классную про Джона Леннона посмотрела — «John & Yoko: Above Us Only Sky» . Там столько архивных кадров, даже первое демо «Imagine» показали. И всё жду, когда Минаев сделает про него программу. Из всех Битлов Джон — мой любимчик.

У меня была детская мечта — побывать в доме, где он жил. В Нью-Йорке она сбылась.

Знакомьтесь, Дакота Билдинг — именно тут на 7-м этаже жил Леннон и до сих пор живет его супруга Йоко Оно. Здание легендарное: построено аж в 1884 году, до сих пор выглядит как средневековый замок посреди Манхэттена . Кстати, купить квартиру тут не так-то просто — кооперативный совет славится своей строгостью. В своё время отказали в покупке Шер, Мадонне, Билли Джоэлу и даже Антонио Бандерасу с Мелани Гриффит .

Эх... именно на пороге того дома Леннона не стало 8 декабря 1980 года. До сих пор мурашки.

А через дорогу от дома — Strawberry Fields в Центральном парке. Там, прямо у входа на 72-й улице, лежит мозаика с одним единственным словом — «Imagine» . И всегда, в любое время дня и ночи, там кто-нибудь поёт и играет песни Леннона. Я тоже не удержалась и тихонечко спела Imagine.

Представьте, что нет границ,
Не за что убивать и умирать,
И нет религии...
Представьте, что все люди
Живут в мире...

Мечтать не вредно. Вредно — не мечтать. Imagine, ребят!

💛Ваши ЮЮ.

#Америка

В честь 8 марта, представляем вашему вниманию сообщество таким, каким его ещё никто не видел. Встречайте, HUMANICA в девичьих лицах!

Для тех, кто слишком увлёкся сражением за последний букетик тюльпанов, поясним. Ниже представлен список групп, ведомых сильными, но нежными ручками прекраснейшей половины человечества, ну, и нашего сообщества, заодно! Заглядываем, читаем, реагируем, поздравляем!

🌷 Непавший историк

🌷 Из Варяг в Сарацины

🌷 ARX. Доступно о культуре. Марина Бочарова-Саковская

🌷 Логос

🌷 Святые князья и их друзья

🌷 The Dilettantes' Society

🌷 Диана | Арабский онлайн

🌷 Викторианская лепëха

🌷 Лужецкий. Специально огороженный

🌷 Frame it!

🌷 Причуды прогресса

🌷 тишина|silenzio

🌷 Конец былины

🌷 ГЕОЛОГИЯ & АРХЕОЛОГИЯ

🌷 античность в лицах

🌷 История Великого Новгорода

🌷 История в деталях

🌷 Research and Data Analysis

🌷 Персидский Сад / Persian Yard

🌷 Галопом по Африкам

🌷 Иран-тонкости туризма / Нозари Евгения

🌷 Пуэрториканский раф

🌷 Ретро легенды

🌷 Эхо СССР

🌷 Дочь Востока

В честь праздника - всем стакан чего-нибудь вкусного и:
🌸🍍💃"За милых дам!"🍷🥂
Чего расселись? Гусары и спартанцы пьют стоя!

Мифы об электрокарах и экологии. Разбираемся.

Вы точно встречали в спорах об электрокарах человека, который уверяет, что производство батарей уничтожает природу куда сильнее добычи нефти. Мне такие люди попадаются каждый рабочий день, так что я решил снова покопаться в свежих данных. В общем, разбираемся по-честноку.

Первая хитрость прячется в сравнении разных этапов жизни. Если мерить экологичность только по моменту выезда с завода, электромобиль будто бы и правда ничем не лучше. Добыча металлов и сборка аккумулятора — грязный индустриальный процесс, все правда. Многие в этот момент перестают считать, но не ученые-экологи.

Настоящая картина открывается на длинной дистанции. Автомобиль с ДВС всю свою жизнь методично сжигает топливо. При стандартном сроке службы в 7-10 лет и пробеге в 250 тысяч километров бензиновая машина выдаст примерно 38 тонн углекислого газа. Электрокар оставит после себя лишь 15 тонн. Выходит, что полный углеродный след электромобиля ровно в 2,5 раза ниже. Чтобы убедиться в том, что это правда много, просто представьте, что ваша зарплата стала в 2,5 раза больше.

Но это еще не все — есть важное для нас разделение на уловимый и неуловимый вред. Бензиновые машины ежесекундно выбрасывают оксиды азота и мелкую дисперсную пыль. Это неуловимый след. Он оседает прямо на уровне наших лиц на городских улицах и во дворах. Электромобиль уносит этот процесс к трубам электростанций. Там стоят гигантские промышленные фильтры. Это уловимый след, который можно контролировать — например, разрабатывать новые фильтры и устанавливать новые нормы. И это уже происходит.

Следующий номер — шумовое загрязнение, на улицах мегаполисов становится спасительно тихо. Эту ценность очень сложно осознать по-настоящему. Тишина и шум листвы у нас ассоциируется скорее с картиной выше, а не с Садовым кольцом, но все может быть иначе. И на наших МКАДах запоют малиновки! Этот эффект сложно измерить в категориях сравнительного углеродного следа, но ценность тишины во дворах и на дорогах сложно переоценить.

Относительно свежее исследование Университета Торонто показывает огромный эффект электрификации. Если крупная страна агрессивно перейдет на электрокары, она сэкономит невероятные деньги только на здравоохранении. Люди будут меньше болеть астмой и реже попадать в кардиологию. Даниэль Позен, один из авторов этого масштабного моделирования, четко обрисовывает механику.

«Наша симуляция показывает, что кумулятивная польза для общественного здравоохранения от перехода на электромобили к 2050 году может исчисляться сотнями миллиардов долларов».

Перемещаемся к следующему аргументу. Оптимизация производства самих батарей и перевод зарядных станций на возобновляемые источники способны снизить экологический след электрокаров до абсолютного минимума. Бензиновый автомобиль через десять лет будет коптить воздух точно так же или даже хуже из-за износа деталей. Купленный сегодня электрокар со временем становится чище, пока сами энергосети переходят на ветер и солнце.

Профессор Марианна Хацопулу из той же исследовательской команды добавляет важный социальный штрих: «Если мы покупаем автомобили с двигателем внутреннего сгорания сейчас, какими бы эффективными они ни были, мы запираем себя в этих выбросах на долгие годы. Они будут распространять загрязнение везде, где есть дороги».

Подведем короткий итог:
1. Производство батарей хоть и становится чище, но пока все-таки представляет собой основной источник загрязнения в жизни электрокаров
2. За жизненный цикл ДВС-автомобиль загрязнет планету примерно в 2,5 раза сильнее
3. Это загрязнение в случае ДВС — неуловимое и оседает буквально в легких горожан
4. Развитие возобновляемых источников энергии с каждым годом делает электромобили еще чище, так что этот разрыв (2,5 раза) увеличивается
5. Тишина электромобиля — еще один искомый эффект, которого мы ждем на наших улицах.

Каждая новая проданная сегодня бензиновая машина — это долгосрочный контракт на загрязнение наших улиц. И разорвать его мы сможем, только если признаем право технологий на развитие.

🇷🇺🚗 Пока все следят за событиями на Ближнем Востоке, «Автодор» поднял цены на платные трассы.

С 2 марта госкомпания «Автодор» проиндексировала тарифы на проезд по платным дорогам.

Для легковых автомобилей рост составил в среднем 12,7%.

Где подорожало сильнее всего:

▪️ М-3 «Украина» (участок Малоярославец - Тимохино) - в будни +72% (до 190 ₽), в выходные +35% (до 190 ₽);
▪️ обход Тольятти - с 270₽ до 320₽ (+18,5%);
▪️ М-12 «Восток» Москва-Электроугли - с 153₽ до 176₽ (+15%);
▪️ М-12 Москва-Меленки - с 2258₽ до 2424₽ (+7,3%);
▪️ по всей М-12 - с 5399₽ до 5909₽ (+9,4%).

Есть и редкие снижения: на М-4 «Дон» (Пешки - Обухово) тариф выходного дня уменьшился с 80₽ до 70₽.

@uletet_1