Это прям ну очень хорошая цена для нынешних времен. Туркиши, в США, 68К туда-обратно, почти любые даты в апреле и немного в мае.

Если у кого есть виза - берите, это прям вкусно.

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Код на посадочном талоне, который может быть хуже, чем SSSS

Путешественники знают, что код SSSS означает дополнительную проверку безопасности. Но существует другой код, который может быть еще хуже — он может означать, что у вас вообще нет места в самолете. Your Mileage May Vary рассказывает о малоизвестном коде на посадочном талоне, который может испортить ваш полет. Если вы готовитесь к перелету и у вас есть билет, но на посадочном талоне появился этот загадочный код, это может привести к серьезным проблемам. Статья раскрывает, что это за код, почему он появляется и как его избежать. Это важная информация для всех, кто часто летает и хочет избежать неприятных сюрпризов в аэропорту.

Your Mileage May Vary | Original

Именем нашего, который ебанёт!

🇳🇬 Бизнес-класс Lufthansa в экзотическую Нигерию. Одно из немногих оставшихся мест, где спокойно.
Вена ↔️ Лагос, 1.550 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LH

🇪🇸 Смахивает на ошеломляющий тариф: бизнес-класс Turkish Airlines из Панамы в избранные города Испании и Португалии. Дат очень мало.
Панама ➡️ Бильбао, 1.060 EUR
Панама ➡️ Лиссабон, 1.060 EUR
📖 Обзор бизнес-класса TK

🇪🇸 Еще один заброс из Южной Америки в Европу: бизнес-класс avianca из Эквадора в Испанию.
Гуаякиль ➡️ Мадрид, 670 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AV

🇲🇽 Прямой бизнес-класс Aeromexico из Испании в Мексику.
Мадрид ➡️ Монтеррей, 830 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AM

M-yeah.

#vergasale

Обзор: First Class на Singapore Airlines 777-300ER

Клинт из Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета в First Class на Singapore Airlines 777-300ER из Джакарты в Сингапур. Маршрут длиной 546 миль занял 1 час 40 минут, и автор имел редкую удачу лететь в полностью пустом салоне. Кабина First Class оснащена четырьмя огромными креслами шириной 35 дюймов, трансформирующимися в кровать длиной 81 дюйм. Сервис был безупречным: персонал из четырех стюардесс обслуживал одного пассажира. Несмотря на короткий полет, предложили полное меню с выбором из трех блюд и два вида шампанского. Хотя самолет показывает возраст (старые USB-порты, древний iPod-разъем), салон остается одним из самых просторных в небе. Singapore Airlines продолжает предлагать First Class на этом азиатском маршруте, хотя отказалась от него на многих других региональных рейсах.

Live and Let’s Fly | Original