Priority Pass против программы Visa Airport Companion: в чём разница?

Джейсон Ли сравнивает две популярные программы доступа в аэропортные залы ожидания: Priority Pass и Visa Airport Companion Program. В статье анализируются ключевые различия между сервисами, их преимущества и недостатки для путешественников. Материал помогает выбрать оптимальный вариант в зависимости от ваших потребностей и частоты полётов.

Jason Lee | Original

💥 Ближневосточным ребятам нужно бабло. Поэтому наверняка будут вылезать отличные цены по всей маршрутной сети, как вот например такой шикарный тариф в бизнес-классе Etihad из России в Австралию:

Москва ↔️ Сидней, 2.200 EUR
Москва ↔️ Мельбурн, 2.200 EUR
Санкт-Петербург ↔️ Сидней, 2.200 EUR

Из Южной Европы - чуть дешевле.
Из Центральной Европы - чуть дороже.

Афины ↔️ Сидней, 2.100 EUR
Афины ↔️ Мельбурн, 2.100 EUR

На дальнем сегменте летит Airbus A350 c новым бизнес-классом.
📖 Обзор бизнес-класса EY

❓ Загвоздка - сами понимаете, в чём. Рейсы могут не состояться. Особенно если вы бронируете на ближайшее будущее. Глобалисты вряд ли успокоятся...

☝️ Как и любая авиакомпания, Etihad обязана перебронировать вас на другие рейсы, доставив к цели хоть через Китай, хоть через Сингапур. Я не говорю, что добиться этого будет легко, но с настойчивостью всё должно получиться. Цена для бизнес-класса в Австралию - совершенно фантастическая!

#vergasale

🏠Смотрите куда мы только что заселились на Тенерифе за 58€/ночь!

Проведём здесь 5 ночей. Полный кайф и однозначно стоит своих денег. Посмотрите видео всенепременно, если есть такая техническая возможность.

А как тут птички поют, мм…
#поиспаниибюджетно

Ноутбук, забытый на контрольно-пропускном пункте. Что бы вы сделали?

Брайан Коэн рассказывает о ситуации, произошедшей на борту самолета: пассажир забыл ноутбук на контрольно-пропускном пункте аэропорта. Экипаж объявил, что владелец может либо покинуть самолет и вернуться за компьютером, но пропустить рейс, либо остаться на борту и оставить ноутбук. Пассажир выбрал второй вариант. Брайан размышляет о том, какое решение было бы правильным: стоимость ноутбука и данных на нем обычно превышает цену билета и время ожидания следующего рейса, но если на месте назначения ждет срочное дело, можно оставить компьютер и заказать его доставку. Статья поднимает интересный вопрос о приоритетах путешественников в непредвиденных ситуациях.

The Gate with Brian Cohen | Original

Генеральный директор United Airlines просит сотрудников не волноваться из-за войны в Иране и взлета цен на нефть

United Airlines сокращает убыточные маршруты на фоне резкого роста цен на топливо, планируя снизить объемы перевозок на 5% до осени. Генеральный директор Скотт Кирби заверил сотрудников в служебной записке, что компания готова к кризису и имеет достаточно финансовых ресурсов. Цена авиатоплива за три недели удвоилась — если она останется на текущем уровне, это обойдется United в дополнительные 11 млрд долларов в год. Кирби прогнозирует, что нефть может подняться до 175 долларов за баррель и не упадет ниже 100 долларов до 2027 года. Несмотря на сокращение некоторых рейсов, United продолжит инвестировать в развитие: планирует получить 120 новых самолетов в этом году и еще 130 к апрелю 2028. Спрос на авиаперелеты остается рекордно высоким — последние 10 недель были самыми успешными в истории компании по бронированиям.

Paddle Your Own Kanoo | Original

6 гостиничных услуг, которые быстро исчезают

Автор Your Mileage May Vary рассказывает о гостиничных удобствах, которые отели постепенно убирают. Среди них: обслуживание номеров (вытеснено Uber Eats и Grubhub), бесплатный завтрак (крупные сети Hyatt, IHG и Marriott переводят его в платные опции), ежедневная уборка (сокращена до раза в 2-3 дня якобы ради приватности гостей), видео по требованию (заменено личными подписками Netflix и Prime Video), одноразовые косметические средства (вытеснены многоразовыми флаконами) и ванны (заменены душевыми кабинами для экономии воды). Отели балансируют между комфортом гостей и прибыльностью, часто в пользу последней.

Your Mileage May Vary | Original