🇯🇵🚀 Из Токио в Нью-Йорк за один час: Япония готовит прорыв в сфере перевозок

Ведущее японское туристическое агентство Nippon Travel Agency (NTA) в партнерстве с местным стартапом по разработке многоразовых ракет собираются в 30-х годах текущего столетия наладить суборбитальные пассажирские полёты.

Сервис, который позволит буквально «перепрыгнуть» через континенты в околоземном пространстве, станет новой отправной точкой для соединения космических путешествий и туризма, заявили на недавней презентации проекта в столице Японии.

От пункта отправления до пункта назначения – максимум за 60 минут, как бы далеко они ни находились друг от друга!

Звучит фантастически, конечно.

Для запуска и посадки летательных аппаратов предполагается использовать специальные платформы, расположенные вдали от населённых пунктов.

По сегодняшним оценкам, такая поездка из Токио до Нью-Йорка и обратно выльется каждому смельчаку примерно в 657 000 долларов США (100 млн йен).

«Билеты» могут появиться в продаже уже в следующем году. Пока, очевидно, без привязки к конкретной дате.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
18.5K

Похожие посты

Как отслеживать счета Delta, Southwest и United в AwardWallet

Джеред Морейлс рассказывает о способах отслеживания миль в AwardWallet для трех крупных авиакомпаний, которые ограничивают прямой доступ. Доступны четыре варианта: связать email-адрес с аккаунтом, настроить автоматическую переадресацию писем от авиакомпаний в AwardWallet, обновить баланс вручную через копирование данных со страницы программы лояльности. Самый простой способ — связать email, но можно также настроить фильтры для переадресации только писем от Delta, Southwest и United или всех travel-писем. AwardWallet работает с 620+ программами лояльности, но некоторые авиакомпании затрудняют интеграцию. Авторы призывают подписать петиции на Change.org для упрощения отслеживания.

Jerod Morales | Original
8
Незнакомка помогла пассажирке SAS после операции: история доброты в эконом-классе

В полёте SAS 931 из Копенгагена в Лос-Анджелес произошла необычная история человеческой доброты. Пассажирка Линзи Строммен летела в эконом-классе после операции на копчике и не смогла получить апгрейд в бизнес-класс или пустой ряд для отдыха, несмотря на медицинские показания. Её соседка по сиденью тоже недавно перенесла операцию на колене и хорошо понимала, что значит боль во время длительного полёта.

Когда третий пассажир занял место в их ряду, соседка проявила необычную инициативу — она сделала Линзи массаж ног, чтобы облегчить её состояние. Этот спонтанный акт доброты помог женщине пережить долгий перелёт.

История вызвала неоднозначную реакцию в авиационном сообществе. С одной стороны, это пример искренней помощи незнакомца. С другой стороны, многие отметили, что авиакомпания должна была предоставить пассажирке с медицинскими показаниями более комфортные условия — либо апгрейд, либо пустой ряд. История напоминает о том, что в эконом-классе пассажиры часто остаются без необходимой поддержки, даже когда в ней есть реальная медицинская необходимость.

Gary Leff | View from the Wing
13
Как на самом деле выглядят каюты капитанов круизных лайнеров

Ваша Мильяжность рассказывает о жилых помещениях капитанов круизных кораблей. В отличие от пилотов самолётов, которые ночуют в обычных отелях, капитаны круизных судов живут на корабле месяцами и получают роскошные апартаменты. Капитан Йонни Фаевелен из Royal Caribbean, проработавший в компании почти 50 лет, поделился видеотуром своей каюты на Harmony of the Seas. Его жилые помещения включают просторную спальню с ванной, гостиную с 55-дюймовым телевизором, столовую, кухню и офис с прямым доступом на мостик. Капитан Кейт Макку, первая американская женщина-капитан мегалайнера, также показала свои апартаменты на Celebrity Beyond. Это полноценные квартиры, в то время как обычный экипаж живёт в тесных каютах.

Your Mileage May Vary | Original
11
Как авиакомпания Transavia избежала выплаты компенсации за перебронирование

На перебронированном рейсе Transavia из Египта в Амстердам произошла необычная история. Вместо стандартной процедуры оверсейла с выплатой компенсации пилот предложил добровольцам занять места в кабине пилотов. Из 10 желающих выбрали женщину и девочку около 10 лет, которые провели весь 6-часовой полет на прыгающих сиденьях позади пилотов.

Такой нестандартный подход позволил авиакомпании избежать выплаты обязательной компенсации за перебронирование, которая в ЕС может составлять от 250 до 600 евро в зависимости от длины маршрута. Пассажиры получили уникальный опыт, но вопрос о законности такого решения остается открытым — обычно регулирующие органы требуют от авиакомпаний либо найти добровольцев с компенсацией, либо отказать в посадке и выплатить установленный размер возмещения.

Gary Leff | View from the Wing
12