Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-03-21 📰 Новости Авиаиндустрия переживает сложный период. United Airlines сокращает 5% плановых полётов на фоне удвоения цен на авиатопливо — расходы авиакомпании вырастут на $11 млрд. Генеральный директор Скотт Кирби позиционирует кризис…»

Продолжение

United запускает новые люкс-каюты. Авиакомпания начнёт эксплуатацию новых самолётов 787-9 с обновленными люкс-кабинами Polaris этой весной на маршрутах из Сан-Франциско в Лондон и Сингапур. Однако двери приватности останутся заблокированы в открытом положении до получения сертификации от FAA.

Four Seasons запускает яхт-круизы. Компания открыла собственную линию люкс-яхт с первым судном уже в плавании. Особенности: 95 люкс-кают, 11 ресторанов и баров, соотношение персонала к гостям 1:1. Цены начинаются от $3000 за ночь. Маршруты: Карибы и Средиземноморье, круизы от 5 до 14 ночей.

🌍 Блоги / Путешествия

Цены на авиабилеты растут. Основные причины: скачок цен на авиатопливо из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке и нарушений морских маршрутов, высокий спрос на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка. Путешественникам рекомендуется бронировать раньше, быть гибче с датами или рассмотреть альтернативные направления.

Май — идеальное время для путешествий. Месяц предлагает оптимальное сочетание погоды, цен и количества туристов — теплая погода без экстремальной жары лета, меньше толп туристов по сравнению с летним сезоном, и более доступные цены на авиабилеты и отели.

Rove Miles предлагает уникальный лайфхак. Программа позволяет потратить мили на оплату отелей и при этом продолжить зарабатывать очки лояльности отеля и кредит на статус. Обычно это работает только при прямом бронировании, но Rove сделал это возможным и при оплате милями. Стоимость обычно составляет 1,3-1,5 цента за милю.

Что не так на этой фотографии? Часть 345

Брайан Коэн продолжает популярную игру «Что не так на фотографии?». На этот раз Мэтью Коэн заметил что-то странное на парковке супермаркета в Галфпорте, Миссисипи. Читателям предлагается угадать, что именно выглядит необычно на снимке. В предыдущем выпуске ошибка была в неправильном написании слова «independent» (написано как «independant»), а также в том, что станция WCAU TV10 — это филадельфийская, а не нью-йоркская телестанция. Брайан Коэн приглашает читателей присылать свои фотографии и скриншоты для участия в этой рубрике.

The Gate with Brian Cohen | Original

✈ Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode

⬜️Аэропорты

– ИВАНОВО (Южный)

– ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ